谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin)在周三提交給美國證券交易委員會(huì)(以下簡稱SEC)的文件中，闡述了該公司開發(fā)無人駕駛汽車的原因。

布林目前在谷歌的職位是Google X負(fù)責(zé)人，他并未在文件中披露與谷歌具體計(jì)劃有關(guān)的信息，但的確透露了一些背后的原因。“計(jì)算性能的不斷加強(qiáng)已經(jīng)不再局限于互聯(lián)網(wǎng)。”他寫道，“其中一大例子便是無人駕駛汽車項(xiàng)目。該項(xiàng)目的目標(biāo)是讓汽車可以在完全無需人工干涉的情況下自動(dòng)駕駛。我們希望大幅增強(qiáng)道路安全性，同時(shí)降低成本，讓不會(huì)開車的人也能更好地享受汽車的便利。”

當(dāng)然，無人駕駛汽車的安全水平已經(jīng)成為爭論的焦點(diǎn)，不光是道路上的汽車是否安全，還包括整個(gè)系統(tǒng)是否容易被黑客入侵。事實(shí)上，不光谷歌對這一領(lǐng)域興趣很大，蘋果同樣很關(guān)注這項(xiàng)技術(shù)。因此，這兩大科技巨頭正在展開一場“聯(lián)網(wǎng)汽車”大戰(zhàn)。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)也很有興趣開發(fā)無人駕駛汽車。他在今年早些時(shí)候的Nvidia開發(fā)者大會(huì)上表示，我們很快就會(huì)把無人駕駛汽車當(dāng)做理所當(dāng)然的技術(shù)。他甚至公開表示，人們今后親自駕駛汽車甚至?xí)灰曌鬟`法行為，因?yàn)檫@么做“太危險(xiǎn)了，你不能讓一個(gè)人開著兩噸的殺人機(jī)器橫沖直撞。”馬斯克后來在Twitter上發(fā)表評論時(shí)的態(tài)度稍有緩和。

布林在周三提交的文件中說：“我們現(xiàn)在可以使用龐大的處理能力和先進(jìn)的傳感器，這在幾年前是不可能的事情。盡管要看到滿路都是無人駕駛汽車可能還需要一些時(shí)間，但每年在車禍中死亡的人超過100萬，所以值得冒險(xiǎn)一試……這有可能創(chuàng)造一項(xiàng)讓人們更加健康的技術(shù)，還能令人們的生活更加快樂。我們員工對此熱情滿滿，我深感責(zé)任重大，定將努力嘗試。”