里程焦慮顯然是電動車使用過程中一個繞不開的話題,也因此,目前幾乎很少有人愿意開著電動車跑長途。而未來,電動車能否像燃油車一樣讓人踏實地跑個1000公里的長途,也主要取決于兩個因素:電池續(xù)航里程能否突破,以
風云詭譎的半導體行業(yè)再掀重磅收購,外媒報道,高通有望在近期宣布收購恩智浦(NXP)。消息來自一向靠譜且迅速的《華爾街日報》,報道稱,目前的進展是,高通正和NXP就細節(jié)、金額談判,預計將超過300億美元。
沉寂了一段時間后,中國半導體業(yè)又重新開始沖剌,表現(xiàn)為上海華力12英寸項目啟動及中芯國際擴充北京12英寸生產線產能至4.5萬片,包括可能在北京再建一條12英寸生產線等。然而,從國外媒體來的訊息表示的觀點有些不同。
“雖然國際金融危機對中國半導體產業(yè)的沖擊非常大,但以中國內需市場為突破口和切入點,中國半導體產業(yè)將進入新的黃金發(fā)展期?!敝袊雽w行業(yè)協(xié)會理事長俞忠鈺充滿信心地指出。在IC CHINA2009召開前夕,俞忠鈺就中
工信部電子信息司司長肖華5月24日在深圳舉行的中外平板顯示與彩電產業(yè)CEO峰會上表示,新18號文件正在制訂當中,并已擬出征求意見稿,相對于原18號文件,對集成電路產業(yè)的優(yōu)惠政策更多一些。2000年國務院發(fā)布實施18號
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