隨著LED應用技術的不斷提高和成本的逐步下降， LED燈在汽車電子上經過近年來的技術驗證、概念車展示等初步設想階段之后，越來越接近大范圍應用于量產車系統(tǒng)中的美好前景。從奧迪R8電子系統(tǒng)全面使
日前，警方針對夏日路面違章、違法行為展開集中整治，從統(tǒng)計情況看，遠光燈“傷人”是“重災區(qū)”。不少車主圖方便，私自改裝了車大燈，改裝后的燈光強度
汽車照明系統(tǒng)設計師面臨的最大挑戰(zhàn)之一是如何最大限度地發(fā)揮最新一代高亮度LED的所有優(yōu)勢。因為高亮度LED一般需要準確、高效率的DC電流源，還需要調光，所以LED 驅動器IC必須設計成能在多種
具有良好的汽車尾燈性能是汽車必不可少的，也是行車安全重要的一部分。汽車尾燈的閃爍并不是毫無規(guī)律的(電動汽車控制器)，它是根據汽車行駛的方向不斷變化的。汽車尾燈控制電路(汽車控制系統(tǒng))與汽車尾
在現(xiàn)代行車安全系統(tǒng)中，車燈控制系統(tǒng)有著重要的作用。據資料記載，交通事故大部分發(fā)生在夜間或惡劣天氣下，而在這些交通事故當中，大部分是由于車燈控制系統(tǒng)不能及時滿足安全需求所造成的，例如傳統(tǒng)車燈亮度單一，視
作者：明導電子 （Mentor Graphics CorporaTIon） 機械分析部門總經理 Erich Buergel博士 如今電子產品成本占到整車成本的30-40%左右，并
目前大眾經常使用的車燈，多數(shù)沒有自動亮度調整與切換功能，因此本文提出結合光源調整機構與自動控制概念的車燈光源系統(tǒng)。 此系統(tǒng)係用數(shù)顆單晶片組成分散式控制系統(tǒng)，其控制晶片分別檢測行車
汽車OEM內飾設計師在追求提升產品價值和提高汽車吸引力的同時，也在致力于創(chuàng)造積極的駕駛體驗和提高品牌知名度。這些因素共同奠定了LED環(huán)境照明解決方案迅猛發(fā)展的基石。電子設備繼續(xù)成為汽車組件中
隨著物聯(lián)網技術應用范圍的不斷擴大，作為重要組成部之一的云計算發(fā)展隨之快速增長。專家預計，三年間，云計算市場規(guī)模年均復合增長率將達91.5%。2010年，中國云計算的市場規(guī)模為167.31億元
背景 2012 年，高亮度 （HB） LED 的市場規(guī)模預計將達到 120 億美元，到 2015 年，該市場將增長至 202 億美元，年復合增長率達到 30.6% （數(shù)據來源：S
隨著LED的廣泛應用，LED散熱問題也越來越受到重視。LED散熱性能好壞將直接影響到LED產品的壽命，因此，解決LED散熱問題勢在必行。本文針對LED散熱存在的幾點誤區(qū)進行分析，并分享了一些
隨著現(xiàn)代社會的不斷進步，人們愈來愈離不開汽車。然而，隨著汽車數(shù)量的急劇增加，道路安全就愈發(fā)引起人們的關注?，F(xiàn)在認識到，僅僅依靠汽車本身的結構因素保證行車安全，已經是不現(xiàn)實的事情，因而必須強化
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