前言 近年來, 動力轉向系統(tǒng)已成為一些轎車的標準設置,全世界約有一半的轎車采用動力轉向。隨著汽車電子技術的發(fā)展,目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉向系統(tǒng)(EPS),使汽車的經(jīng)濟性、動力性和機動性都有所提高。EPS
L、C元件稱為“慣性元件”,即電感中的電流、電容器兩端的電壓,都有一定的“電慣性”,不能突然變化。充放電時間,不光與L、C的容量有關,還與充/放電
機場助航燈恒流調(diào)光器系統(tǒng)要求輸出電壓的波形總諧波含量小,穩(wěn)壓穩(wěn)頻精度高。本文提出了一種基于DDS技術的SPWM波形產(chǎn)生方法。通過DDS頻率合成的數(shù)學模型,介紹了在助航燈恒流調(diào)光器系統(tǒng)中基于DDS理論在TMS320LF2407A上實現(xiàn)SPWM波形的原理和方法及利用LF2407A的EVA模塊生成SPWM波形的簡便性,并通過實驗進行了驗證,對機場助航燈新型調(diào)光器的設計具有重要的參考意義。
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