摘要：提出了一種基于6LoWPAN的物聯(lián)網(wǎng)總體方案，同時對協(xié)議中的Mesh字段進(jìn)行了改進(jìn)，然后在網(wǎng)絡(luò)模擬環(huán)境下對本協(xié)議平均傳輸成功率、平均延遲時間的性能進(jìn)行了比較分析，并在仿真環(huán)境中進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，改進(jìn)后的協(xié)議具有更好的性能。
摘要：物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多樣性、分散性和缺乏管理等問題制約著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)要連接和管理的對象是包括靜止和移動的末端設(shè)備及各種資產(chǎn)，這些設(shè)備連接上傳感器等感知設(shè)備成為網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)。基于物聯(lián)網(wǎng)這種網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，利用通用網(wǎng)管的思想設(shè)計(jì)通用型物聯(lián)網(wǎng)綜合信息管理平臺時，可以將各種異構(gòu)的系統(tǒng)和分布式資源進(jìn)行整合，以實(shí)現(xiàn)管、控、營一體化，從而構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)，為建設(shè)低碳、智能、節(jié)約型社會提供技術(shù)支撐。
摘要：針對音響系統(tǒng)在室內(nèi)產(chǎn)生的回波干擾，采用基于頻域回波抵消算法，結(jié)合DSP芯片TMS320VC5416硬件的處理方法，設(shè)計(jì)了RS232串口通訊的人機(jī)界面控制程序，從而有效地消除了干擾噪音。該方法可用于多種音頻設(shè)備、會議系統(tǒng)，以抵消回波產(chǎn)生的干擾。
摘 要：針對現(xiàn)有分布式網(wǎng)絡(luò)可信評估模型的不足，提出了基于基站免疫性的可信評估模型，此模型可通過建立免疫性基站來構(gòu)建安全的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
摘 要：文中提出一種物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺的設(shè)計(jì)方案，給出了平臺的硬件和軟件設(shè)計(jì)，可利用該平臺實(shí)現(xiàn)溫度采集和遠(yuǎn)程門禁。溫度采集能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程采集、分析和顯示溫度，結(jié)合百度地圖顯示各區(qū)域的溫度情況，以曲線形式顯示氣溫的走勢。遠(yuǎn)程門禁能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程開門，響應(yīng)速度快。實(shí)際結(jié)果表明，該物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺運(yùn)行效果良好，可靠性高，擴(kuò)展性強(qiáng)，滿足了設(shè)計(jì)要求。
摘要：針對路側(cè)停車的監(jiān)管需求，提出了一種路側(cè)停車場物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，該方法通過車位檢測、視頻監(jiān)控和電子化收費(fèi)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對路側(cè)停車位的透明化監(jiān)管。系統(tǒng)由停車位檢測系統(tǒng)、電子化收費(fèi)系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及管理和服務(wù)平臺四部分構(gòu)成。經(jīng)實(shí)際使用證明，該系統(tǒng)應(yīng)用效果良好。
摘 要：針對工程應(yīng)用中經(jīng)常需要使用一個控制終端與多個設(shè)備通信的問題，文中設(shè)計(jì)了基于FPGA的多串口控制器。該控制器實(shí)現(xiàn)了一對四的多串口通信功能，為控制器中的每個串口都分配了一個FIFO，用以緩存收到的數(shù)據(jù)，并為每個設(shè)備的串口設(shè)置了優(yōu)先級，在工作中控制器優(yōu)先響應(yīng)優(yōu)先級別高的串口請求。文中詳述了各功能模塊的設(shè)計(jì)思路和方法，且各功能模塊都通過了ISim仿真，驗(yàn)證了本設(shè)計(jì)的正確性。
摘要：在中國"十二五"規(guī)劃中，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，其中智能物流在電子商務(wù)中的應(yīng)用地位尤其顯得突出。面對我國物流管理中存在的一些問題，文章提出了基于二維碼應(yīng)用的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想，以期望在一定程度上能夠解決這些問題。
摘 要：公路和鐵路貨物運(yùn)輸都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從發(fā)貨到收貨全流程的追蹤與定位，而航空貨運(yùn)由于航空公司、機(jī)場、貨運(yùn)代理、政府監(jiān)管各管一段，航空運(yùn)輸條塊分割、信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，所以還沒有實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的貨運(yùn)追蹤。文中分析了航空貨運(yùn)的流程與環(huán)節(jié)，通過在各個節(jié)點(diǎn)設(shè)置讀寫器，實(shí)現(xiàn)了航空貨運(yùn)已攬件，始發(fā)機(jī)場，運(yùn)輸中，目的機(jī)場，已收貨等幾個環(huán)節(jié)的貨物追蹤和定位。同時還介紹了通過ZigBee組網(wǎng)連接讀寫器以及服務(wù)器，以便進(jìn)行讀寫器與服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸。
摘要：在對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵、體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)闡述和分析基礎(chǔ)上，闡述了傳感器與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系以及傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中的戰(zhàn)略意義，分析了傳感器技術(shù)的低成本化發(fā)展方向，并提出了一些低成本化措施。
摘 要：為解決多種機(jī)車變流器四象限電源供電問題，依據(jù)四象限工作等效模型，電源系統(tǒng)采用一種雙感應(yīng)接觸式調(diào)壓器和串聯(lián)電抗器結(jié)構(gòu)，滿足了四象限工作要求，在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的效果。同時文中還給出了兩種調(diào)壓器二次側(cè)漏感測量和計(jì)算方法。
摘要：為了配合電網(wǎng)企業(yè)建立RFID資產(chǎn)實(shí)物標(biāo)識電子身份證系統(tǒng)，集成資產(chǎn)的實(shí)物流、信息流和價值流，實(shí)現(xiàn)賬、卡、物相符一致，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理各階段信息共享及開展資產(chǎn)全生命周期的跟蹤管理，同時也為了提高電網(wǎng)設(shè)備的現(xiàn)代化管理水平，文章總結(jié)了多年來在電網(wǎng)設(shè)備RFID實(shí)物標(biāo)識實(shí)施的切身體會，對RFID在國內(nèi)外電力電網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用方面進(jìn)行了研究，重點(diǎn)對RFID技術(shù)在電網(wǎng)資產(chǎn)全壽命周期管理模式進(jìn)行了探討。
摘要：工業(yè)企業(yè)是我國能源消耗大戶。為了加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)的能源計(jì)量管理，保障工業(yè)企業(yè)節(jié)能降耗的基礎(chǔ)工作，文章在分析了現(xiàn)有工業(yè)計(jì)量體系所存在的技術(shù)難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于能源計(jì)量管理的實(shí)現(xiàn)方法，同時介紹了工業(yè)計(jì)量點(diǎn)無線監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)成和優(yōu)點(diǎn)。
摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車保有量也迅速增加，人們的出行范圍在不斷擴(kuò)大。智能交通將先進(jìn)的傳感、通信和數(shù)據(jù)處理等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，構(gòu)建一個安全、暢通和環(huán)保的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是解決未來交通運(yùn)輸問題的有效方案。
摘 要：根據(jù)我校師生具體需求，基于Python語言設(shè)計(jì)并開發(fā)了一套新型在線平臺——Piclass輔助教學(xué)系統(tǒng)，解決了目 前教學(xué)管理系統(tǒng)中存在的一系列問題，同時還添加了各類數(shù)據(jù)分析功能。該系統(tǒng)可幫助老師及時掌握每位同學(xué)的學(xué)習(xí)情況，協(xié) 助學(xué)生利用手機(jī)隨時隨地學(xué)習(xí)，同時實(shí)現(xiàn)師生之間網(wǎng)頁、微信、郵箱端的無障礙溝通。實(shí)踐表明，該系統(tǒng)大幅提高了教師的工 作效率，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
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