選定特定規(guī)格齒輪傳動驅(qū)動輪總成的應(yīng)用環(huán)境和性能參數(shù) ,研究驅(qū)動輪總成的優(yōu)化設(shè)計方法 , 以實現(xiàn)驅(qū)動輪總成具有最優(yōu)回轉(zhuǎn)半徑的目標(biāo) 。通過具體案例 ,展示了齒輪布局與構(gòu)件整合的設(shè)計策略 , 為驅(qū)動輪總成的優(yōu)化設(shè)計提供了新的視角。
對透明紙的特性進(jìn)行了研究 ,分析了其影響煙包包裝質(zhì)量的主要因素。從機(jī)械 、電氣、軟件、硬件等不同層面分析了盒外透明紙和拉帶的輸送結(jié)構(gòu) ,結(jié)合加工工藝 ,研究了在實際工況下透明紙和拉帶輸送的控制過程 。研究保證了透明紙包裝工藝在機(jī)器高速工況下的穩(wěn)定性和可靠性 , 為提升煙包包裝質(zhì)量提供了有力支撐。
隨著呼吸機(jī)等中高端呼吸道氣體治療設(shè)備的應(yīng)用日趨廣泛 , 醫(yī)療比例閥作為流量控制系統(tǒng)中的核心元器件愈發(fā)受到重視 。鑒于此 ,設(shè)計了一款特定結(jié)構(gòu)的比例閥 ,介紹了其工作原理 ,基于FLUENT平臺搭建了流量特性模型 ,對不同開度下的流 量進(jìn)行了仿真 ,并對影響流量特性的主要參數(shù)做了研究 , 結(jié)果表明 ,該結(jié)構(gòu)比例閥隨著閥口開度的增加 ,流量也線性增加 , 閥口直徑的變化對流量影響較大。
為探索高速公路智慧供電系統(tǒng)設(shè)計思路及應(yīng)用要點 ,從高速公路機(jī)電工程傳統(tǒng)供配電方式及運行現(xiàn)狀出發(fā) , 對高 速公路機(jī)電工程智慧供電系統(tǒng)的構(gòu)成及總體設(shè)計展開分析 ,進(jìn)而分隧道機(jī)電和道路機(jī)電兩個場景探析高速公路機(jī)電工程智慧 供電系統(tǒng)的應(yīng)用。研究結(jié)果表明 , 高速公路機(jī)電工程智慧供電系統(tǒng)的設(shè)計及應(yīng)用能較好地解決傳統(tǒng)供電方式以及風(fēng)光互補(bǔ)等新 能源供電系統(tǒng)的劣勢與不足 ,有效降低能耗 ,提升高速公路供配電效率。
通過對電梯系統(tǒng)各運動部件的詳細(xì)計算 ,結(jié)合振動傳遞路徑和頻率響應(yīng)的研究 ,探索一般的振動分析方法;并通過限速器導(dǎo)致的振動案例 ,分析從發(fā)生源頭到轎廂內(nèi)乘客感知的振動傳遞過程。該分析可以準(zhǔn)確診斷和發(fā)現(xiàn)解決電梯轎廂振動問題 ,提高電梯運行的舒適性和平穩(wěn)性。
火電廠作為主要能源供應(yīng)單位 ,其環(huán)保措施的實施和效果評估顯得尤為重要 。為提高火電廠環(huán)保電價的考核效率 和準(zhǔn)確性 ,研究并開發(fā)了一套智能感知預(yù)警系統(tǒng) ,該系統(tǒng)通過實時監(jiān)測火電廠數(shù)據(jù)傳輸鏈路中軟硬件運行狀態(tài) , 結(jié)合大數(shù)據(jù)分 析和人工智能技術(shù) ,實現(xiàn)了對環(huán)保電價考核通信的智能預(yù)警和動態(tài)調(diào)整。首先闡述了研究的背景和現(xiàn)狀 ,接著介紹了研究方法 , 最后分析了研究成果 ,并討論了系統(tǒng)的應(yīng)用前景和潛在影響。
電力是海上油田生產(chǎn)的動力來源 , 為 了提高海上油田群供電可靠性和經(jīng)濟(jì)性 , 需要將油田群內(nèi)不同的電站平臺并網(wǎng)運行。為避免因進(jìn)行電力組網(wǎng)而使平臺油井關(guān)停導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失 ,研究了兩個獨立運行的電網(wǎng)在平臺油井不停產(chǎn)工況下進(jìn)行電力組網(wǎng)的方案 ,并對現(xiàn)場實際應(yīng)用效果進(jìn)行了分析。
某660 MW超臨界機(jī)組為高效利用三段抽汽的高過熱度 ,并提高低負(fù)荷下鍋爐給水溫度 ,增設(shè)了外置加熱器?,F(xiàn)通過對改造前后不同工況下的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析 ,評估了外置蒸汽加熱器在不同負(fù)荷工況下的經(jīng)濟(jì)性 。結(jié)果表明 ,增設(shè)外置加 熱器能夠顯著降低汽輪機(jī)的熱耗率 ,提高鍋爐效率 ,減少煤耗 ,提升機(jī)組的整體經(jīng)濟(jì)性。
隨著配電網(wǎng)不斷向智能化 、數(shù)字化發(fā)展 , 配電產(chǎn)品上用電設(shè)備越來越多 ,尤其是柱上真空斷路器 , 配套的用電設(shè)備 不僅種類繁多 ,用 電要求也逐漸提高 ,如何高效、可靠地提供穩(wěn)定電源成為限制其發(fā)展的一個瓶頸 。鑒于此 ,在總結(jié)以往的電磁 式電壓互感器取電方案的基礎(chǔ)上 ,分析電磁感應(yīng)取電方案的工作原理及其優(yōu)劣點 ,提出一種基于電容分壓的取電方案并進(jìn)行理 論分析、電路設(shè)計、模擬仿真 , 為配電網(wǎng)設(shè)備取電提供了可行的參考。
針對當(dāng)前電力企業(yè)面臨的線損壓力和反竊電要求 ,提出了基于用戶 、臺區(qū)檔案以及電壓 、電流曲線等海量數(shù)據(jù) , 通 過數(shù)據(jù)清洗、竊電特征分析、竊電檢測分析構(gòu)建竊電診斷模型的綜合解決方案。通過現(xiàn)場實測驗證 , 竊電診斷模型判斷出的竊電 嫌疑戶準(zhǔn)確率達(dá)到89% ,實現(xiàn)了竊電用戶的及時發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)診斷 , 降低了電力企業(yè)的非技術(shù)性損失。
某廠1號機(jī)組發(fā)電機(jī)保護(hù)20 Hz注入式定子接地保護(hù)動作跳閘 ,機(jī)組解列停機(jī) ,經(jīng)過現(xiàn)場對發(fā)電機(jī)定子繞組及其連 接附屬設(shè)備的絕緣與耐壓試驗 ,對中性點接地變、定子接地20 Hz注入回路隔離變以及注入式定子接地保護(hù)二次回路的檢查 ,排 除定子繞組真實接地導(dǎo)致保護(hù)動作的可能 。經(jīng)過綜合分析 ,判斷保護(hù)誤動的原因為20 Hz注入回路隔離變因二次回路電阻變化 引起20 Hz采樣電壓變化 ,保護(hù)裝置計算定子對地電阻降低 , 引起保護(hù)誤動 。為防止同類型故障再次發(fā)生 ,提出了相應(yīng)防范措施 及合理化建議 , 為后期注入式定子接地保護(hù)裝置的運行、維護(hù)和故障分析提供了參考 。
風(fēng)力發(fā)電(Wind Power Generation ,WPG)已經(jīng)是電力系統(tǒng)中一個重要的電源 ,WPG是否參與快速頻率響應(yīng) (Fast Frequency Response ,FFR)對于保持頻率的穩(wěn)定具有重要作用 。然而 ,在FFR期間 ,WPG的輸出功率不是一個固定的數(shù)值 , 會隨頻 率發(fā)生變化 , 因此準(zhǔn)確確定WPG的功率響應(yīng)對于實現(xiàn)頻率調(diào)節(jié)目標(biāo)至關(guān)重要。鑒于此 ,提出了一組指標(biāo)來確定參與FFR期間WPG的 輸出功率。基于所提出的決策指標(biāo)和系統(tǒng)頻率響應(yīng)模型 ,可以確定達(dá)到指標(biāo)要求的輸出功率曲線能滿足將頻率抬升至指標(biāo)的頻 率響應(yīng)之上的目標(biāo) 。最后 ,通過實例對比驗證了所提輸出功率決策指標(biāo)的有效性。
針對某型機(jī)激光慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在試飛過程出現(xiàn)主慣導(dǎo)空對失敗問題 , 通過故障分析建立故障樹 , 在此基礎(chǔ)上進(jìn)行故障排查 ,對產(chǎn)品進(jìn)行軟件升級后在實驗室和飛行中完成了故障排除。
首先介紹了UPS電源的作用及維護(hù)要點 ,其次分析了導(dǎo)致UPS電源運行不穩(wěn)定的原因 , 然后闡述了某高含硫天然氣凈化廠UPS電源運行狀況 ,在此基礎(chǔ)上提出了增加脫機(jī)維修旁路和蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)兩種改造方法。應(yīng)用結(jié)果表明 ,該改造方法能快速解決UPS電源故障問題 , 顯著提高UPS電源的可靠性和運行效率。
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