近日，戴爾在2026財(cái)年（截至2026年1月31日）宣布削減約10%的全球員工，涉及人數(shù)高達(dá)1.1萬(wàn)名。從2023年初的13.3萬(wàn)人縮減至如今的9.7萬(wàn)人，三年時(shí)間內(nèi)，戴爾累計(jì)減員超3.6萬(wàn)人 。
新系列半橋和全橋驅(qū)動(dòng)芯片提高48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)靈活性
在電力電子技術(shù)領(lǐng)域，直流母線電壓是決定變流器功率等級(jí)與器件選型的關(guān)鍵參數(shù)。傳統(tǒng)兩電平變流器中，功率開(kāi)關(guān)器件需承受全部直流母線電壓。
在現(xiàn)代電子工程領(lǐng)域，高精度電路設(shè)計(jì)是確保測(cè)量、控制和信號(hào)處理系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵。這類電路廣泛應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天和科研儀器中，要求信號(hào)失真最小化、噪聲抑制最大化，并具備卓越的環(huán)境適應(yīng)性。
在DDR3內(nèi)存控制器與存儲(chǔ)顆粒的PCB布線設(shè)計(jì)中，菊花鏈拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)憑借其獨(dú)特的電氣特性和實(shí)操優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)主流選擇。不同于DDR2常用的T型(星形)拓?fù)?，DDR3在信號(hào)速率提升至1000MHz及以上后，對(duì)信號(hào)完整性、時(shí)序同步和布線可行性提出了更高要求，而菊花鏈結(jié)構(gòu)恰好能針對(duì)性解決這些痛點(diǎn)，同時(shí)兼顧成本與性能的平衡。
在工業(yè)控制、電源監(jiān)測(cè)、傳感器信號(hào)處理等場(chǎng)景中，電壓比較器是核心模擬器件之一，負(fù)責(zé)將模擬輸入信號(hào)與參考電壓進(jìn)行對(duì)比，輸出高低電平信號(hào)供后級(jí)數(shù)字電路處理。LM2901作為一款四通道低功耗電壓比較器，憑借寬電源范圍、低輸入偏置電流、兼容多種邏輯電平的優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于單電源供電系統(tǒng)。但在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)用其組成負(fù)電壓比較器時(shí)，由于單電源供電的固有特性及器件本身的參數(shù)限制，常常出現(xiàn)比較精度不足、輸出異常、誤觸發(fā)等問(wèn)題，影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。
在包含ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)和DAC(數(shù)模轉(zhuǎn)換器)的混合信號(hào)系統(tǒng)中，數(shù)字地與模擬地的處理的是決定系統(tǒng)精度、穩(wěn)定性和抗干擾能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)于兩者是否需要隔離的爭(zhēng)論，本質(zhì)是對(duì)噪聲控制和信號(hào)完整性的權(quán)衡。很多工程師存在一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為“地最終都要連在一起，不如一開(kāi)始就共用一塊地”，但實(shí)際上，ADC與DAC作為模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)的轉(zhuǎn)換樞紐，其接地設(shè)計(jì)的合理性直接影響器件性能的發(fā)揮，多數(shù)場(chǎng)景下的隔離并非多余，而是必要的設(shè)計(jì)原則。
隨著醫(yī)療技術(shù)向精準(zhǔn)化、便攜化轉(zhuǎn)型，便攜式醫(yī)療設(shè)備正逐步重塑慢病管理、康復(fù)治療與緊急診療的模式，從可穿戴健康監(jiān)測(cè)儀、便攜式心電監(jiān)護(hù)儀到植入式神經(jīng)刺激器，這類設(shè)備需在有限體積內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集、長(zhǎng)期穩(wěn)定存儲(chǔ)與低功耗運(yùn)行，對(duì)存儲(chǔ)器件的性能提出了極致嚴(yán)苛的要求。鐵電存儲(chǔ)器(FRAM)憑借其基于鋯鈦酸鉛(PZT)鐵電薄膜的獨(dú)特存儲(chǔ)原理，融合了隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)的高速特性與非易失性存儲(chǔ)器的穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)，突破了傳統(tǒng)存儲(chǔ)技術(shù)的瓶頸，成為便攜式醫(yī)療設(shè)備的理想存儲(chǔ)解決方案，其關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)精準(zhǔn)契合醫(yī)療設(shè)備的核心需求，為設(shè)備性能升級(jí)與臨床應(yīng)用落地提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
一直以來(lái)，高壓放大器都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)高壓放大器的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
云計(jì)算與容器化技術(shù)深度融合，協(xié)議測(cè)試平臺(tái)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)物理機(jī)部署向云化架構(gòu)的轉(zhuǎn)型。基于Kubernetes與Docker的組合方案，通過(guò)容器化封裝測(cè)試工具鏈、動(dòng)態(tài)編排測(cè)試資源，可實(shí)現(xiàn)測(cè)試環(huán)境的按需創(chuàng)建、彈性伸縮與故障自愈。以下從技術(shù)選型、架構(gòu)設(shè)計(jì)、彈性擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)路徑及實(shí)踐案例四個(gè)維度展開(kāi)說(shuō)明。
在電力電子、電氣設(shè)備的核心部件中，磁芯是實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、信號(hào)傳輸?shù)年P(guān)鍵載體，廣泛應(yīng)用于電感、變壓器、濾波器等器件。磁芯的性能直接決定了設(shè)備的效率、穩(wěn)定性和使用壽命，而在磁芯中預(yù)留氣隙，是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單卻極具工程價(jià)值的設(shè)計(jì)手段。所謂磁芯氣隙，是指在磁芯的接合處(通常為中柱)通過(guò)打磨、墊片隔離等方式預(yù)留的微小空隙，其核心作用是通過(guò)調(diào)整磁路特性，解決磁芯工作中的關(guān)鍵痛點(diǎn)，優(yōu)化設(shè)備整體性能。
在工業(yè)自動(dòng)化、樓宇控制、智能儀表等領(lǐng)域，RS485通信因傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、支持多點(diǎn)組網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)，成為應(yīng)用最廣泛的串行通信方式之一。但在實(shí)際工程部署中，一個(gè)常見(jiàn)的爭(zhēng)議的是：RS485通信僅用A、B兩根差分信號(hào)線即可傳輸信號(hào)，是否還需要額外連接信號(hào)地線(GND)?很多工程師基于“差分信號(hào)無(wú)需接地”的理論，在施工中省略地線，卻常常遭遇通信時(shí)斷時(shí)續(xù)、數(shù)據(jù)丟包甚至接口芯片燒毀等故障。事實(shí)上，RS485通信是否需要接信號(hào)地線，并非絕對(duì)答案，需結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景綜合判斷，但其核心結(jié)論是：多數(shù)工業(yè)場(chǎng)景下，接地是保障通信穩(wěn)定與設(shè)備安全的必要措施。
在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，工業(yè)電源如同心臟般為各類設(shè)備提供穩(wěn)定動(dòng)力，而過(guò)壓保護(hù)(OVP)則是保障系統(tǒng)安全運(yùn)行的“安全閥”。當(dāng)輸入電壓因電網(wǎng)波動(dòng)、雷擊或設(shè)備故障而異常升高時(shí)，OVP電路需在納秒級(jí)時(shí)間內(nèi)切斷電源，防止精密電子元件因過(guò)壓損壞。然而，在極端環(huán)境應(yīng)力下，OVP的閾值電壓可能發(fā)生漂移，導(dǎo)致保護(hù)失效或誤動(dòng)作。本文通過(guò)高加速壽命試驗(yàn)(HALT)，結(jié)合實(shí)際案例與數(shù)據(jù)，揭示OVP閾值漂移的失效機(jī)理與風(fēng)險(xiǎn)管控策略。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池的退役量逐年攀升。如何高效、安全地實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池的梯次利用，成為推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、降低資源浪費(fèi)的關(guān)鍵議題。在梯次利用過(guò)程中，準(zhǔn)確評(píng)估電池的剩余容量(SOH)與健康狀態(tài)(SOH)是核心環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到電池能否安全、可靠地應(yīng)用于新的場(chǎng)景。本文將詳細(xì)闡述動(dòng)力電池梯次利用測(cè)試體系，以及剩余容量與健康狀態(tài)的快速評(píng)估方法。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力電池作為核心部件，其電磁兼容性(EMC)直接關(guān)系到車輛的安全性與可靠性。輻射發(fā)射(RE)與瞬態(tài)傳導(dǎo)干擾(TCI)作為EMC測(cè)試中的關(guān)鍵項(xiàng)目，若未得到有效抑制，可能導(dǎo)致車輛電子系統(tǒng)失效、通信中斷甚至引發(fā)安全隱患。本文將從測(cè)試流程、抑制策略及工程實(shí)踐三個(gè)維度，系統(tǒng)闡述動(dòng)力電池EMC測(cè)試中RE與TCI的解決方案。
近日在加州圣何塞舉辦的英偉達(dá) GTC 大會(huì)上，英偉達(dá)宣布與美國(guó)運(yùn)營(yíng)商 T-Mobile、通信設(shè)備商諾基亞達(dá)成深度合作，聯(lián)合眾多開(kāi)發(fā)者，基于分布式邊緣 AI 網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)物理 AI/實(shí)體AI（Physical AI） 應(yīng)用落地，將無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為高性能邊緣 AI 計(jì)算平臺(tái)。
Altium Develop秉承“植根中國(guó)，服務(wù)中國(guó)”的開(kāi)發(fā)理念，并在中國(guó)本地部署運(yùn)行，是面向中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造的云端協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，旨在連接設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈與制造環(huán)節(jié)，推動(dòng)更加高效、互聯(lián)的電子研發(fā)協(xié)作模式。
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