我國(guó)繼三峽工程、青藏鐵路、京滬高鐵之后又一項(xiàng)世界級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程“港珠澳大橋”正式動(dòng)工，對(duì)于該項(xiàng)目施工方之一的四航局（即中交第四航務(wù)工程局有限公司）而言，有里程碑式的意義。“這個(gè)項(xiàng)目很關(guān)鍵，是四航局蓄勢(shì)騰飛的機(jī)會(huì)。”四航局人力資源部副經(jīng)理賀朝暉說。沒人會(huì)懷疑四航局抓住這個(gè)機(jī)會(huì)的能力，它一直默默地積蓄力量，等待的只是收獲和飛躍的時(shí)刻。

業(yè)務(wù)逐漸多元化

　　1951年成立的四航局逐漸蛻變?yōu)閲?guó)內(nèi)頗有影響力的國(guó)有企業(yè)，21世紀(jì)迎來了新的發(fā)展時(shí)期。2003年至2008年，總產(chǎn)值平均每年以25%的幅度不斷增長(zhǎng)，2008年?duì)I業(yè)收入和新簽合同額雙雙跨越100億元，現(xiàn)躋身中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，是華南地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施勘察、設(shè)計(jì)、科研、建設(shè)的領(lǐng)先者。
　　賀朝暉指出，四航局除了傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的港口航道和路橋業(yè)務(wù)外，近年來積極拓展海外項(xiàng)目和鐵路業(yè)務(wù)，3-5年后海外業(yè)務(wù)將占到總業(yè)務(wù)量的四成。四航局將“智力密集、高門檻、國(guó)際化的工程公司”作為發(fā)展戰(zhàn)略定位，向房地產(chǎn)開發(fā)、投資、造船等多個(gè)領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)，逐漸實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。

基層練就實(shí)用技術(shù)

　　由于海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，四航局對(duì)應(yīng)聘者綜合素質(zhì)的要求越來越高，尤其是對(duì)外語(yǔ)水平的要求，“海外項(xiàng)目方面的人才，我們都要求英語(yǔ)六級(jí)以上水平。”賀先生介紹。
除了專業(yè)知識(shí)和英語(yǔ)能力，應(yīng)聘者要真正成為“四航人”還得經(jīng)過一道坎。據(jù)介紹，無論面試什么職位，應(yīng)聘者都會(huì)被告知要從基層做起。賀朝暉認(rèn)為，剛畢業(yè)的技術(shù)類應(yīng)屆畢業(yè)生知識(shí)廣泛，但缺乏現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而施工現(xiàn)場(chǎng)就是最好的磨練地方。
　　談到基層鍛煉，2003年畢業(yè)于中國(guó)海洋大學(xué)的吳福濤深有體會(huì)。現(xiàn)在任職四航局貴廣鐵路工程三項(xiàng)目經(jīng)理部工程部部長(zhǎng)的他，畢業(yè)時(shí)參與梅州的一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。“剛畢業(yè)的時(shí)候，覺得自己很‘牛’，但逐漸發(fā)現(xiàn)我原來什么都不是。”他說。于是，吳福濤欣然接受了四航局的安排，從項(xiàng)目基層一點(diǎn)一滴地做起。他告訴記者，雖然工地的條件比較簡(jiǎn)陋，但工地的生活和娛樂還是非常豐富的，遠(yuǎn)沒有外界想象的那么單調(diào)。到基層工作，與其說是對(duì)員工的要求，不如說是四航局對(duì)員工的一種培養(yǎng)，所謂“堅(jiān)金礪所利，玉琢器乃成”。

無微不至的培養(yǎng)

　　“四航局很注重培養(yǎng)年輕人。”賀捷感觸地說到。2007年畢業(yè)于長(zhǎng)沙理工大學(xué)的他，已晉升為某項(xiàng)目部的黨支部副書記。他認(rèn)為四航局提供了平臺(tái)，讓他有機(jī)會(huì)既從事港口航道的本專業(yè)工作，也可以嘗試黨政建設(shè)方面工作，滿足他“年輕，可以多做點(diǎn)事”的愿望。
　　對(duì)員工的培養(yǎng)和關(guān)注，四航局可謂無微不至，從個(gè)人發(fā)展到日常生活，覆蓋可以觸及的方方面面。四航局制定了政策性開發(fā)、使用性開發(fā)、培訓(xùn)性開發(fā)的人才“三大開發(fā)”戰(zhàn)略，賀捷深有感觸的廣闊發(fā)展平臺(tái)就是使用性開發(fā)的體現(xiàn)。人力資源部副經(jīng)理賀朝暉就“三大開發(fā)”戰(zhàn)略，舉了兩個(gè)例子：在培訓(xùn)方面，四航局開設(shè)各類型與員工專業(yè)和興趣相關(guān)的培訓(xùn)課程，員工可根據(jù)自身發(fā)展需要來選擇；四航局還與同濟(jì)大學(xué)、天津大學(xué)等高等學(xué)府合作，開展在職工程碩士的學(xué)歷教育工作，公司為攻讀工程碩士的員工提供學(xué)費(fèi)等方面的資助。隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)張，員工更多被派到海外，異鄉(xiāng)工作引發(fā)的心理問題早被四航局關(guān)注，海外項(xiàng)目書記肩負(fù)著員工心理調(diào)節(jié)和職業(yè)輔導(dǎo)工作。員工在海外項(xiàng)目部工作一年，四航局至少安排1次回國(guó)帶薪休假。
　　據(jù)了解，每年四航局還會(huì)為表現(xiàn)優(yōu)秀的100名員工提供10-30萬(wàn)元不等的購(gòu)房貸款予以貼息，以減輕員工的購(gòu)房壓力。

“四航局培養(yǎng)了我！”

　　對(duì)于四航局的無微不至，員工總是懷著感恩的心。談起業(yè)務(wù)、談起經(jīng)歷，賀捷總有說不完的話。被問到任職期間最大的體會(huì)，他只是用句最簡(jiǎn)單卻真摯的話表達(dá)自己的情感：“四航局培養(yǎng)了我！”
　　“21世紀(jì)什么最貴？人才！”這句話廣為人知，很多時(shí)候卻只是企業(yè)樂于唱響的口號(hào)。真正視人才如財(cái)富的企業(yè)，會(huì)如農(nóng)民耕種莊稼，細(xì)心施肥、耐心除草。當(dāng)員工感恩地道一句“四航局培養(yǎng)了　我！”，相信此時(shí)，果實(shí)已經(jīng)收獲。