日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 嵌入式 > 嵌入式動態(tài)
[導讀]英特爾會成為下一個諾基亞嗎?

這或許是英特爾面臨的最深層次的問題,其引以為豪的技術、生產工藝、規(guī)模、產能在PC時代足夠制勝,但移動領域需要的是另一種東西,所謂的“功耗”只是表象。真正的問題是,你能不能從一個技術導向的做事方式,徹底變成用戶導向。

這個話題看上去很驚悚,至少英特爾還是PC業(yè)的核心,怎么可能混到賣大樓的地步,但把時鐘往回撥幾年,誰會相信諾基亞、摩托羅拉們就毀在旦夕間?

諾基亞曾經是功能機時代的巨無霸,但丟失了智能機陣地;英特爾曾經、現(xiàn)在都是PC芯片領域的霸主,但在移動領域至今算不上有所建樹,即使短期內ARM陣營似乎還滲透不到PC領域,但幾年后的事情,誰說得準?

英特爾知道移動領域不能丟,他們很有誠意,也著急,我見過很多手機企業(yè)的老板都有聊到英特爾專門拜訪過他們,但他們同時也表示:“不敢冒險”;英特爾在今年終于和摩托羅拉有了一款號稱重量級的手機,拋開摩托羅拉本身混得如何不說,很多業(yè)內人士都像是在看英特爾的笑話,一位老板說:“他們著急了,所以給了摩托羅拉一大筆經費,摩托只要轉手給比亞迪,自己主導這個項目就行了。”

一周年過去,你看不到英特爾的成績,雖然他們很努力,為什么?

2012年年初,英特爾一位內部人士在談起ARM對X86的威脅時,有點不是很在意的說:“他們(ARM)畢竟是一家小公司,體量和我們沒得比。”這句話存在一個非常嚴重的問題是,“ARM”是包含多家巨頭在內的聯(lián)盟,或者說產業(yè)鏈,能夠說出這句話,只有一個解釋:大公司的傲慢。

諾基亞為什么混到今天的地步?蘋果為代表的智能手機“半成品”模式固然是一個沖擊,但企業(yè)內部也出現(xiàn)了問題:組織日益龐大,決策緩慢無人擔責;缺乏創(chuàng)新,創(chuàng)新實驗室的工程師“專注”在未來,推出產品時,產品經理們傾向選擇那么在現(xiàn)有供應鏈和渠道能夠最快速推出的產品——他們過去的生意太好了,而不是那么創(chuàng)新、用戶體驗很棒但可能拉長研發(fā)周期和增加風險的產品。當一個組織過去龐大,或者是過于成功后,過去的經驗和資源反而對其面對產業(yè)變革時形成了束縛。

英特爾同樣在經歷這種情況。他們在移動領域大力投入,包括組織起各個中小老板們在深圳參加峰會,想法很好,但過程中幾乎充斥了英特爾“技術導向”的思維,技術人員以講解的姿態(tài)告訴老板們:“我們的產品很好。”但老板——他們的潛在客戶需要的合作門檻、補貼政策……在高度標準化、模塊化的PC時代,生產業(yè)界領先的產品,推送給廠家的模式是沒有問題的,但移動領域面對的客戶群體、需求都發(fā)生了質變——一個簡單的例子是,同樣的參考設計,大企業(yè)可以以精湛的生產工藝實現(xiàn),但小企業(yè)基本是沒有能力實現(xiàn)的,他們需要芯片解決方案商給他們提供一個要么傻瓜化、要么深度聯(lián)合開發(fā)的解決方案。

這或許是英特爾面臨的最深層次的問題,其引以為豪的技術、生產工藝、規(guī)模、產能在PC時代足夠制勝,但移動領域需要的是另一種東西,所謂的“功耗”只是表象。真正的問題是,你能不能從一個技術導向的做事方式,徹底變成用戶導向。這個問題得不到解決,英特爾真的有機會變成下一個諾基亞。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉