前言:進入十月,光伏“5·31”新政再迎補充性說明、年度風(fēng)能大會熱議平價上網(wǎng),隨著風(fēng)光等新能源平價腳步的臨近,金融行業(yè)對可再生能源的關(guān)注再度升溫。而儲能行業(yè)同樣也在吸引著金融行業(yè)的目光。
隨我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,車用動力電池的退役處理問題也隨之凸顯。有機構(gòu)預(yù)計,到2020年動力電池累計退役量將超過24GWh。如果處理不當,隨意丟棄,這些退役電池不僅會給社會帶來環(huán)境影響和安全隱患,也將造成資源浪費。
前言:NEF電池利用液流電池驅(qū)動帶正負電荷的充電流體流動。在電池內(nèi)部,水基流體在離子交換膜的兩側(cè)流動,產(chǎn)生電流的方式與燃料電池相同。電池的能量存儲容量受到油箱容積限制,而非電池尺寸,電池的功率是膜面積的函數(shù)。
調(diào)頻、調(diào)峰、無功控制、黑啟動等電力系統(tǒng)運行的專門問題,用輔助服務(wù)這一術(shù)語涵蓋,在中國算來已逾二十年。輔助服務(wù)源于電力系統(tǒng)的物理特性,但市場化使其逐漸成為關(guān)注焦點。當前,輔助服務(wù)分擔(dān)補償機制建設(shè)如火如荼,電力用戶“被參與”,儲能機構(gòu)“主動出擊”;輔助服務(wù)市場化的路徑爭辯激烈,調(diào)峰是輔助服務(wù)嗎,從調(diào)峰開始能夠走向輔助服務(wù)全面市場化嗎?總結(jié)和體味中國電力輔助服務(wù)市場化的二十年歷史,希望能夠給改革的推動者和參與者以啟示。
2018年的海外光伏市場不平靜。一邊是受光伏“5·31”新政的影響,下半年國內(nèi)光伏新增市場有限,在近幾年持續(xù)“走出去”的熱潮中,海外市場更加火熱,成為不少企業(yè)爭相瞄準的發(fā)展“新高地”。另一邊則是常態(tài)化的貿(mào)易“壁壘”,美國、印度等國此起彼伏地征收保障性關(guān)稅。
能源結(jié)構(gòu)向低碳轉(zhuǎn)型是中國能源革命的核心,是能源供給側(cè)改革的特征。低碳能源將使我們改善今天,并擁有未來。
近日,發(fā)改委、財政部、能源局等三部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2018 年光伏發(fā)電有關(guān)事項說明的通知》,對531 新政進行說明。
作為可再生能源的重要組成部分,光伏行業(yè)正迎來發(fā)展周期上的重要轉(zhuǎn)折點。光伏“531新政”的出臺,倒逼平價上網(wǎng)提速,國家政策更側(cè)重于推進平價等無補貼發(fā)電項目建設(shè)。依賴政策補貼已成為“過去式”,而未來政策該如何扶持,企業(yè)該如何發(fā)展,是當下所要面臨的新考題。
風(fēng)電平價上網(wǎng)“超預(yù)期”加速到來已是業(yè)界共識。與會專家預(yù)測,“十三五”后半段陸上風(fēng)電電價下降潛力可達20%,而海上風(fēng)電和分散式風(fēng)電正在成為風(fēng)電行業(yè)新的增長點,科技部將給予一系列支持。
近日,關(guān)于風(fēng)電競價上網(wǎng)的討論一直在持續(xù),之所以會產(chǎn)生這一討論,是因為,根據(jù)國家能源局印發(fā)《關(guān)于2018年度風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》要求,從5月18日起,對集中式陸上風(fēng)電項目和海上風(fēng)電項目要通過競爭配置方式組織建設(shè)。除了分散式風(fēng)電項目可不參與競爭性配置,逐步納入分布式發(fā)電市場化交易范圍。同時主管部門放開了對風(fēng)電項目的“照顧”,推向競爭性市場,放手讓市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用。
風(fēng)能是世界上最豐富的可再生能源之一。在風(fēng)能推動下風(fēng)機的葉片高速旋轉(zhuǎn),繼而源源不斷地輸出電能。過去幾年中,風(fēng)力發(fā)電這種可再生的能源利用模式,在全球得到了迅猛發(fā)展。我國在風(fēng)能利用方面潛力巨大,根據(jù)中國可再生能源行業(yè)協(xié)會預(yù)測:2020年中國的風(fēng)電裝機容量將達到2億3000萬千瓦。
經(jīng)過十多年發(fā)展,我國新能源產(chǎn)業(yè)已走在了世界前列。“目前,我國光伏、風(fēng)能發(fā)電已占全球一半,核能、水能等非化石能源所占比例也有了很大提高?!?0月20日,在由中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國能源研究會、《中國能源報》聯(lián)合主辦,協(xié)鑫(集團)控股有限公司承辦的“2018智慧能源發(fā)展高峰論壇”上,中國電力企業(yè)聯(lián)合會專職副理事長、電動汽車與儲能分會會長王志軒表示。
整機商謀求技術(shù)降本 開發(fā)商積極性漸升,“競價”重構(gòu)中國風(fēng)電。作為風(fēng)能行業(yè)最具影響力的盛會之一,不久前落幕的北京國際風(fēng)能大會暨展覽會成為觀察行業(yè)技術(shù)潮流和產(chǎn)業(yè)趨勢的一個重要窗口。風(fēng)機產(chǎn)品迭代速度進一步加快、智能化和數(shù)字化趨向明顯、整機價格大幅下降、整機商越來越“全能”、風(fēng)電開發(fā)投資主體逐步多元化,這些新跡象共同勾勒出“競價”轉(zhuǎn)型期的中國風(fēng)電“眾生圖”。
資本市場的起伏過程,其實也正是風(fēng)電行業(yè)對競爭配置新政從開始的惶恐擔(dān)憂到正確認識的過程。競爭性配置帶來的市場競爭加劇雖然不可避免,但產(chǎn)業(yè)升級、限電和非技術(shù)成本加速去除的對沖作用,能夠確保行業(yè)的發(fā)展速度和收益水平保持穩(wěn)定。主機市場優(yōu)勝劣汰,開發(fā)主體也將進一步集中,實際上有利于優(yōu)質(zhì)設(shè)備廠商和大型風(fēng)力發(fā)電集團。所以,你還在抱怨擔(dān)憂的時候,別人已經(jīng)磨刀霍霍,研究如何應(yīng)對競爭配置,爭取分割更大的蛋糕。
無論是對于消費者和企業(yè)來說,節(jié)能都是一項緊迫的任務(wù)。然而,就目前大多數(shù)電子設(shè)備而言,我們無法隨時獲知它們實際究竟消耗了多少電量??蓽y量與顯示自身能耗的智能設(shè)備具