對于需要經(jīng)常跑高速的人來說,進入高速前停車排隊取卡,需要花費不少時間,而且取卡時,如果車子離取卡機太遠,很可能拿不到卡,離得太近又擔心刮擦到車子,所以每次停車時,都是小心翼翼。
當今,我國各地很多地方紛紛加緊了對收費車道、ETC門架等系統(tǒng)功能進行優(yōu)化的步伐。相信不用太久的時間,ETC便可實現(xiàn)費顯功能,解決車主上網(wǎng)查ETC扣費信息的煩惱。
2019年12月31日24時,高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)順利切換,省界收費站成為歷史,我國高速公路終于實現(xiàn)了“一腳油門踩到底”。然而伴隨著省界高速公路收費站撤站,車主率先感受到的不是ETC推廣帶來的便利性,而是“天價過路費”、“扣費顯示不完整”、“亂扣費”等問題帶來的困擾。
當前,自廣西與全國同步實行高速公路分段式計費以來,很多ETC車主紛紛抱怨每跑一次高速就會收到多條短信扣費通知,扣費總額還得自己算。這讓很多車主感到不方便。
當前,很多ETC車主抱怨ETC車輛通過收費站時,顯示屏無法顯示行駛全程的收費金額,一次行程收到多次分段扣費信息。為了解決車主的這些煩惱, 廣東組織相關單位進一步優(yōu)化了收費車道、ETC門架等系統(tǒng)功能。有望將來可實現(xiàn)“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”。
當前,隨著高速公路車輛的增多,很多人為了減少通過高速公路收費站的時間,紛紛辦理了ETC業(yè)務。然而,ETC卻有一個不方便的地方,就是車輛在駛離高速公路時,出口車道費額顯示屏無法顯示行駛全程的收費金額。
受到今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情的影響,很多人的目光都放在高速公路免費的消息上,卻不怎么了解一些新的ETC政策。在這里,小編給大家介紹一下這兩條ETC新政策。
4月7日消息 根據(jù)紫光官方的消息,紫光國微旗下紫光同芯與信息安全專家飛天誠信推出了新型支付應用—指紋金融IC卡,官方稱旨在使傳統(tǒng)的銀行卡支付更加安全、便捷。日前,該產(chǎn)品已達到國家級金融支付的安全標準,成為國內首款獲得銀聯(lián)檢測中心認證的指紋金融IC卡。
當今,隨著智能機器人的快速發(fā)展,一系列機器人與外界交互作用的感官智能傳感器應運而生。其中包括視覺傳感器、聽覺傳感器、觸覺傳感器和嗅覺傳感器等等。
2020年4月14日,據(jù)中國科學院大連化學物理研究所(以下簡稱“大連化物所”)表示,由該研究所研究員關亞風、副研究員耿旭輝團隊與中國科學院深??茖W與工程研究所(以下簡稱“深海所”)共同研制的中國三種深海原位熒光傳感器正式海試成功。
“一住戶家中有濃煙冒出!”視頻巡查員在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)這一情況后,立即通知小區(qū)巡邏員到現(xiàn)場確認情況,同時呼叫應急處置小組。該小組趕往現(xiàn)場后五分鐘內即將明火撲滅,最大程度保障了住戶的人身財產(chǎn)安全。這是去年發(fā)生在金水灣小區(qū)的一幕。
近段時間,中國傳來一個好消息。我國的三種深海原位熒光傳感器工程樣機搭載“深海勇士號”載人潛水器正式海試成功?!吧詈S率刻枴陛d人潛水器最大的潛水深度達到了3497.6米。
當今,隨著傳感器技術的不斷發(fā)展,越來越多不同種類的傳感器也被研制出來,其中就包括陣列式傳感器。陣列式傳感器是由一種或者多種傳感器按照一定的排列順序構成的具有一定功能和作用的整體。
當今,隨著科技的快速發(fā)展,智能車得到了人們的高度重視,人們在智能車領域也取得了一定的成就。但是,如何“觀察”周圍的環(huán)境,正確地解讀,并且安全地運行成為了當前智能車研發(fā)的一大難點。因此,傳感器對智能車來說的十分重要的。
當今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術的快速發(fā)展,傳感器技術也得到了很大的發(fā)展。當前,各式各樣的傳感器被研制出來,其中就包括能夠通過植物供電的傳感器。