當前，自廣西與全國同步實行高速公路分段式計費以來，很多ETC車主紛紛抱怨每跑一次高速就會收到多條短信扣費通知，扣費總額還得自己算。這讓很多車主感到不方便。

今年1月初，市民黃先生從防城港上高速回到南寧，次日收到了多條扣費通知?！斑@樣太麻煩了，想知道這趟花了多少過路費，還得自己算一遍?！痹邳S先生看來，這樣的扣費方式不夠人性化。

為適應取消高速公路省界收費站后ETC用戶的需求，實現收費站出口車道及時顯示當次通行的全程費用，近期，廣西進一步優(yōu)化了收費車道、ETC門架等系統(tǒng)功能，目前相關系統(tǒng)升級工作已初步完成。為驗證系統(tǒng)穩(wěn)定性，自4月16日起，廣西全面開展全流程實車測試工作。

據了解，此次測試預計4月30日結束。該部門將嚴格按照交通運輸部的標準開展測試工作。為避免車主誤解，暫時對費額顯示屏金額部分進行遮擋。測試期間，社會車輛通行非測試車道不會收到扣費短信。

測試期間車輛仍可免費通行

在測試階段，客車和小汽車通行收費站時有什么變化?昨日，南寧東收費站相關工作人員介紹，自實施疫情期間高速公路免費通行政策以來，該收費站的ETC車道桿子是保持抬起的，而在測試期間，調整為“一桿一車”通行，即必須經過欄桿機后才能進出收費站。雖然需要抬杠通行，但是在免費通行期間不會收取任何通行費用。

廣西高速公路發(fā)展中心提醒，由于測試階段須封閉部分車道進行測試，可能會對收費站通行秩序造成一定影響，建議車輛進出收費站時，注意控制車速，并嚴格按現場人員的指揮通行。ETC車主要按規(guī)定進出收費站，以免對車道系統(tǒng)造成干擾。此外，車輛不要誤入測試車道，以免耽誤行程。

無ETC設備車輛需走人工通道

負責ETC建設和運營的廣西捷通高速科技公司提醒，在測試階段，無ETC設備的客車、小汽車、貨車均不能駛進ETC收費車道，要走人工車道，或按工作人員及標志牌指引行走。綠通、特勤車等享受免費或減免通行費的車輛，因疫情期間免費通行，按照車型對號入座即可。

相關部門提醒，在測試期間，ETC車輛拔卡通行不能規(guī)避扣費，ETC車主要全程保持卡簽合一正常通行行駛，即ETC卡正確插入OBU內，從ETC車道進出高速公路，以保障車輛快速通行。

有ETC設備的貨車車輛需要在進入高速公路前先駛入治超點核對車載，否則在ETC車道無法通行。