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  • 生物識別能作為唯一認(rèn)證嗎？

    揮手的照片，可能泄露指紋信息;帶正臉的視頻，也可能被人用于人臉識別。昨天在寧召開的第15屆信息安全與密碼學(xué)國際會議上，專家表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，個人信息作為大數(shù)據(jù)的核心和基礎(chǔ)，在各領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，尤其是面部表情、指紋等生物識別手段，已應(yīng)用于各程序中，但隨之而來的個人信息、數(shù)據(jù)泄露等網(wǎng)絡(luò)安全問題也愈加凸顯，令人擔(dān)憂。

  • 非洲建成第一個多模態(tài)生物識別國家身份證中心

    11月8日，在安哥拉隆重舉行了安哥拉司法和人權(quán)部國家身份與犯罪綜合管理平臺項目(以下簡稱“國家身份證中心”)落成儀式。同時，這意味著非洲第一個多模態(tài)生物識別國家身份證體系正式上線。

  • 淺析中國生物識別行業(yè)發(fā)展的前景

    近年來，中國生物識別技術(shù)市場的參與者數(shù)量急劇增加。根據(jù)2013年至2018年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國擁有超過4000家的行業(yè)企業(yè)。截至2019年8月底，我國新增了428家生物識別技術(shù)行業(yè)企業(yè)。

  • 生物識別技術(shù)會淘汰數(shù)字密碼嗎？

    我們現(xiàn)在使用手機(jī)基本上都會使用密碼，我們現(xiàn)在比較常用的密碼就是數(shù)字密碼，但是其實數(shù)字密碼是最不安全的密碼，我們的手機(jī)儲存著個人的基本信息，里面有我們個人信息和各類照片，雖然人們都喜歡在不同的網(wǎng)站使用相同的密碼，而且很多都極易破解，這嚴(yán)重削弱了它們的有效性。今天我們就來聊一聊密碼學(xué)，看看對我們有什么借鑒。

  • 人工智能賦能生物識別？

    當(dāng)今，隨著網(wǎng)絡(luò)化水平的不斷提高，網(wǎng)絡(luò)中隱藏的威脅也越來越嚴(yán)峻了，其一定程度上會威脅到用戶ID和密碼等信息的安全。這也促使了各大公司加強(qiáng)了對新技術(shù)和系統(tǒng)的研發(fā)力度。

  • 生物識別信息泄露？

    在NFC銀行卡盜竊數(shù)據(jù)演示項目中，當(dāng)用戶的銀行卡靠近白色讀取設(shè)備時，由員工扮演的“盜賊”可以在屏幕上顯示卡類型，卡號，持卡人姓名，ID號和銀行卡等最新交易記錄。

  • 生物識別技術(shù)將轉(zhuǎn)攻屏下？

    盡管當(dāng)今的生物識別認(rèn)證技術(shù)無法完全替代帳號認(rèn)證和人工密碼設(shè)置技術(shù)。指紋識別、虹膜識別、靜脈識別、人臉識別等生物識別技術(shù)在初試設(shè)置前需要進(jìn)行人工密碼設(shè)置。

  • 生物識別如何保證確認(rèn)身份無誤？

    在2019年網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周上的網(wǎng)絡(luò)安全博覽會互動體驗專區(qū)中上演上演了這樣一幕，將漏洞植入手機(jī)應(yīng)用程序中，并由計算機(jī)軟件處理，僅需幾秒鐘，工作人員就可以控制“數(shù)千英里”手機(jī)的攝像頭。

  • 氧傳感器將影響汽車耗油量！

    傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的特點可以歸納為：基礎(chǔ)、應(yīng)用兩頭依附;技術(shù)、投資兩個密集;產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)兩大分散。應(yīng)用依附是指傳感器技術(shù)基本上屬于應(yīng)用技術(shù)，其市場開發(fā)多依賴于檢測裝置和自動控制系統(tǒng)的應(yīng)用，才能真正體現(xiàn)出它的高附加效益并形成現(xiàn)實市場。也即發(fā)展傳感器技術(shù)要以市場為導(dǎo)向，實行需求牽引。汽車越來越費(fèi)油跟氧傳感器有關(guān)系嗎?明確的說，汽車油耗越來越高與氧傳感器有很大關(guān)系!但是汽車油耗高卻絕不僅僅只和氧傳感器有關(guān)!下面先解釋一個概念：

  • 全球傳感器市場你了解多少？

    眾所周知，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量。因此可以說，沒有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。隨著去年的中興事件，以及今年的華為事情，大家對芯片、操作系統(tǒng)領(lǐng)域是格外的關(guān)注，任何一點關(guān)于中國芯的好消息都會放大無數(shù)倍來吹捧，甚至還引發(fā)了全民炒芯潮。這體現(xiàn)了大家想打破國外壟斷，將這些尖端科技掌握在自己手中的期望，這樣不至于以后再被人卡脖子了。

  • 高通：正在研發(fā)支持兩億色素傳感器

    從目前來看，驍龍865這款處理器雖然性能爆表，但是A13在單核方面的跑分和以往一樣，還是處于5000級別，在手機(jī)市場中可以說是超過了許多款手機(jī)。高通的卡圖贊在接受一次采訪的時候，遇到了這樣一個問題，這個問題也是大眾一直好奇的，那就是搭乘驍龍865的旗艦手機(jī)的對手其實應(yīng)該是iPhone，在未來高通又是否能夠打敗蘋果的A系列芯片呢?對于這些大眾的疑惑，卡圖對此也進(jìn)行了一些發(fā)言，他表示蘋果的芯片向來追求大功率，而高通的芯片更注重的是持久性和一些其它方面的性能。根據(jù)卡圖描述的那樣我們也可以感覺到高通芯片性能的穩(wěn)定性，而蘋果芯片則存在起伏不定的情況出現(xiàn)。

  • 簡述汽車MAP傳感器

    傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域?？梢院敛豢鋸埖卣f，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個現(xiàn)代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。MAP傳感器顧名思義，進(jìn)氣歧管壓力傳感器可計算汽車歧管內(nèi)部的壓力，詳細(xì)的說，該傳感器的主要工作是向PCM提供歧管壓力信息。接下來動力總成控制模塊使用該數(shù)據(jù)來確定氣缸中的燃油噴射量。而且，它還有助于控制點火，從而進(jìn)一步保護(hù)發(fā)動機(jī)不受損害。

  • 論國產(chǎn)高端傳感器發(fā)展之路

    你的手機(jī)上有多少個傳感器?僅拿拍照功能來說，圖像傳感器能夠處理弱光，進(jìn)行自動對焦、高速對焦等;運(yùn)動傳感器則防抖動。此外，加速度傳感器可以用來計步，以及手勢識別;環(huán)境光感測器幫助自動調(diào)節(jié)屏幕明暗。一款手機(jī)上面已經(jīng)集成了幾十塊傳感器。隨著供應(yīng)鏈安全受到重視，一些下游廠商，如手機(jī)品牌開始向國內(nèi)尋求產(chǎn)品替代，有助于國內(nèi)高端傳感器市場的發(fā)展。此外，定制化傳感器正在成為趨勢，選擇國內(nèi)傳感器也更靈活。

  • 自動駕駛傳感器種類介紹

    自動駕駛離開硬件就是耍流氓。而硬件里面最為關(guān)鍵的也就是傳感器部件，這是自動駕駛汽車的眼鏡、耳朵，對于周圍環(huán)境信息的感知必須要精準(zhǔn)、有效，才能給自動駕駛控制決策提供有效可靠的信息輸入，通過智能算法做出合理的路徑規(guī)劃決策，從而控制車輛的運(yùn)動行駛。自動駕駛汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、運(yùn)動控制、多級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、V2X通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)依次可以分為環(huán)境感知、行為決策、路徑規(guī)劃和運(yùn)動控制四大部分。

  • 智能傳感器新成果走向應(yīng)用、服務(wù)民生

    近日，2019世界傳感器大會在河南鄭州舉辦。不少觀眾表示，“在這里能看到未來的樣子”。在本屆大會開幕式上，工信部賽迪研究院編制的中國(鄭州)智能傳感谷產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃首次披露。規(guī)劃明確提出了發(fā)展目標(biāo)：打造千億級產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)傳感器小鎮(zhèn)，構(gòu)建“一谷多點”的產(chǎn)業(yè)空間布局。同時，包括哈工大機(jī)器人智能裝備科技園項目、高晟精密激光傳感器研發(fā)中心項目、中科院電工所和河南日立信股份有限公司紅外與熱敏傳感器合作項目、鄭州路橋建設(shè)投資集團(tuán)與蘇州拓博琳新材料有限公司氫氣傳感器合作項目在內(nèi)的多個項目，宣布正式簽約落地鄭州高新區(qū)。

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