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隧道機電設備檢測評價方法
摘要：隨著時代的進步與技術(shù)的發(fā)展，公路的覆蓋范圍也越來越大。作為保障隧道正常運營的關鍵系統(tǒng)，隧道機電系統(tǒng)也在不斷發(fā)展和成熟。隧道機電系統(tǒng)的功能完整，性及運行安全性是公路運營管理中的關鍵問題之一，而隧道機電檢測為公路運營管理人員提供了一種快速、直觀了解隧道機電系統(tǒng)運營狀況的手段及方法。如何對運營一段時間的隧道機電系統(tǒng)進行客觀、合理、科學的評價，保證隧道機電系統(tǒng)的安全性、可靠性及穩(wěn)定性，是運營管理單位非常重視的問題。針對現(xiàn)今的機電設備常以設備能否工作作為檢測的唯一標準等現(xiàn)象，文中就公路隧道機電系統(tǒng)檢測的評價方法進行了分析及探討，并根據(jù)機電設備運行情況、功能特性等參量，提出了隧道機電檢測的方法及評價指標。
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無線組網(wǎng)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)方面的應用
摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，為實現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)中對事物的智能控制，無線組網(wǎng)技術(shù)就成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎。文章通過對無線組網(wǎng)技術(shù)的研究，并在物聯(lián)網(wǎng)各個領域的應用例證，詳細論證了無線組網(wǎng)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領域的重要作用。
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一種基于斬波調(diào)制的帶隙基準電壓源
摘 要：為了消除由于晶體管不匹配產(chǎn)生的隨機失調(diào)對帶隙基準源精度的影響，設計了一種采用斬波調(diào)制技術(shù)的帶隙基準電壓源。該方法采用對稱性OTA的結(jié)構(gòu)來減小帶隙基準電壓源的系統(tǒng)失調(diào)，并利用帶隙基準核心電路中的與絕對溫度成正比（PTAT）的電流源為OTA提供自適應偏置，從而較小了整個電路的功耗。通過基于0.35 μm CMOS工藝并使用CadenceSpectre工具對電路進行仿真，結(jié)果表明：斬波頻率為100 Hz時，基準電壓在室溫（27 ℃）的輸出為1.232 V，該帶隙基準的供電電壓的范圍為1.4~3 V；在電壓為3 V時，在-40~125 ℃溫度范圍內(nèi)的溫度系數(shù)為24.6 ppm/℃。
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多頻RFID組合人員定位系統(tǒng)在智能監(jiān)獄管理中的應用
摘 要：介紹了一種基于多頻RFID組合的定位系統(tǒng)以及該人員定位系統(tǒng)在智能監(jiān)獄管理中的應用。該人員定位系統(tǒng)包括 讀寫器、低頻輔助設備、電子標簽、上位機等部分，能夠完成監(jiān)獄內(nèi)部人員位置和狀態(tài)檢測、行為分析、實時和歷史軌跡查 詢、視頻聯(lián)動等功能。
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基于ZigBee和AODV協(xié)議的無線體域網(wǎng)性能仿真
摘要：作為無線傳感器網(wǎng)絡的一個重要分支，無線體域網(wǎng)以其巨大的應用前景，受到學術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關注。文章 依據(jù)采集人體主要生理指標的傳感器節(jié)點位置，采用ZigBee無線通信協(xié)議和AODV路由協(xié)議，構(gòu)建了無線體域網(wǎng)人體模型； 并通過無線網(wǎng)絡主流仿真軟件NS2仿真了基于ZigBee的無線體域網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸時延和丟包率，探究了ZigBee協(xié)議對無線體 域網(wǎng)的適用性。
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基于RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛防盜報警系統(tǒng)研究與應用
摘 要：為解決車輛丟失問題，搭建了基于RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛防盜報警平臺。平臺中的智能檢測算法高效、準確, 誤識率及拒識率低。平臺能夠自動、遠距離地識別非法車輛，并進行報警聯(lián)動，有效維護人民財產(chǎn)安全。
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散貨船艙識別的物聯(lián)網(wǎng)設計與路由算法改進
摘 要：散貨裝船機的自動化水平對于港口作業(yè)效率具有重要影響，而船艙邊緣識別是裝船機自動作業(yè)的必要環(huán)節(jié)。文中運用物聯(lián)網(wǎng)ZigBee無線通信技術(shù)，結(jié)合OPNET仿真，應用于裝船機自動化作業(yè)中的船艙邊緣識別。并對現(xiàn)有路由算法在該應用背景上進行了改進，根據(jù)節(jié)點間傳輸數(shù)據(jù)特性的不同選擇不同的路由方法。實驗結(jié)果表明，改進的算法在船艙邊緣識別應用中比現(xiàn)存算法在性能上具有明顯的提高。
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基于SQLite的嵌入式數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)設計
摘要：嵌入式系統(tǒng)作為近年最為熱門的技術(shù)之一，被廣泛應用于過程控制、工業(yè)儀表等領域。文中介紹了在多嵌入式設備系統(tǒng)中，設備運行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的設計方法，包括Linux系統(tǒng)在ARM架構(gòu)下的移植、根文件系統(tǒng)的建立、SQLite數(shù)據(jù)庫的移植和設計等，并給出相關結(jié)果。
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基于單片機的氫氣傳感器電路研究
摘 要：針對半導體型氫氣傳感器的實用化問題，設計了一種基于單片機的氫氣傳感器電路，該電路由傳感探頭、信號調(diào)理 電路、控制單元、人機交互模塊、報警電路等構(gòu)成。通過Tina-TkeilKeil軟件進行仿真與調(diào)試證明，該電路結(jié)構(gòu)簡單、對氫氣 濃度探測范圍大、測精度高，、報警靈敏、顯示直觀，易于實現(xiàn)傳感器的小型化與集成化。
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基于RFID的智能車庫系統(tǒng)設計
摘 要：給出了采用ADF7021射頻芯片用閱讀器讀取書簽內(nèi)的信息，并通過控制器將信息傳送給上位機，上位機經(jīng)過命 令處理將信息發(fā)送給PLC控制器S7-300系列，以控制器控制道閘、車位顯示屏、信號指示燈的具體方法。為防止控制器誤動 作，該系統(tǒng)還安裝了壓力傳感器協(xié)同射頻模塊工作。此外，系統(tǒng)還有較好的人際互動界面，且可通過溫度傳感器和視頻監(jiān)控 系統(tǒng)來預防火災和其他危險的發(fā)生。
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無線傳感器網(wǎng)絡環(huán)境下的攻擊防御方法
摘要：傳感器節(jié)點大多部署在非受控區(qū)域，無線信道的廣播特性和自組織的組網(wǎng)特性都使得傳感器網(wǎng)絡容易受到攻擊； 同時傳感器網(wǎng)絡作為一種耗盡型網(wǎng)絡，能源非常有限，系統(tǒng)功能極易受到拒絕服務攻擊。文章結(jié)合作者的研究，介紹了兩種 無線傳感器網(wǎng)絡環(huán)境下網(wǎng)絡攻擊的防御方法。
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RFID技術(shù)在基于.NET Micro FrameWork物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關的應用
摘 要：物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡架構(gòu)中起著重要的紐帶作用，RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的核心之一。文中對基于.NET Micro Framework的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關進行了研究，探討了 RFID技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關中的應用。
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基于RFID的物流倉儲管理
摘 要：傳統(tǒng)物流倉儲管理屬于粗放的人工管理，需要投入大量的人力對倉庫中的貨物、集裝箱信息等進行登記管理， 由此造成人力成本較高、工作效率較低、企業(yè)運營成本較高、市場競爭力不夠等狀況。目前，傳統(tǒng)的物流倉儲管理已經(jīng)不適應 信息化建設的要求，伴隨著RFID技術(shù)的出現(xiàn)、發(fā)展、成熟和廣泛應用，高效、智能、快捷的物流管理體系已是發(fā)展的趨勢。
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水務物聯(lián)網(wǎng)感知終端的研制
摘 要：介紹了物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別，同時結(jié)合水務的監(jiān)控監(jiān)測對象和監(jiān)測參量，分析了水務物聯(lián)網(wǎng)感知終端的技術(shù) 特征，提出了水務物聯(lián)網(wǎng)感知終端的研制思路，給出了水務物聯(lián)網(wǎng)感知終端的技術(shù)架構(gòu)和技術(shù)實現(xiàn)路徑。
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射頻識別技術(shù)（RFID）在口岸防控物資倉庫中的設計與應用
摘 要：基于RFID技術(shù)的倉庫管理系統(tǒng)硬件包括主機、接口卡、固定式讀寫器、手持讀寫器、天線、電子標簽等。其中主機安裝有管理軟件，可通過接口卡與讀寫器相連接并對其進行控制（如設置權(quán)限、讀取記錄及統(tǒng)計查詢等）；系統(tǒng)使用RFID電子標簽作為物資的標識，以存儲其型號、生產(chǎn)日期、數(shù)量等資料。并可根據(jù)要求實現(xiàn)倉庫的收料管理、入庫管理、出管理、移庫管理、盤點管理以及用戶管理等功能。用戶通過相應的模塊，可對倉庫里物資的基本情況進行更新、刪除和查詢，對物資的收料、入庫、移庫、出庫和盤點進行管理，對各功能模塊明細進行查詢，對使用該系統(tǒng)的用戶進行更新、刪除和查詢，對庫存數(shù)量進行查詢，用戶通過簡單的操作即可輕松的管理倉庫。
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