12月18日,尉氏縣供電局針對近期鄉(xiāng)鎮(zhèn)多次發(fā)生盜割地埋電纜線的實際情況,積極采取四項措施,確保冬季電力設施安全穩(wěn)定運行。一是在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村逐級成立了群眾護線組織,落實護線責任制,實行分片包干,充分發(fā)揮好群眾
一、為什么中國的新能源汽車推廣會遠遠落后于美國?先來看一組數(shù)據(jù):2012年中國汽車的全年銷售量是1930.64萬輛,同比增長4.3%,中國已經成為全世界最大的汽車消費國,而2012年中國全年新能源汽車的銷售量卻僅為12800
我國特高壓輸電技術的發(fā)展,一直與爭議相伴。從一開始對“特高壓輸電安全性、經濟性”及“相關電工裝備國產化能力”的質疑,到今天主要聚焦于特高壓交流、直流優(yōu)劣之辯,從未完全止歇。仍在持續(xù)
近年來,為了應對全球氣候變化,降低對化石能源的依賴程度,同時實現(xiàn)能源產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,以科技創(chuàng)新為手段,以低碳經濟為驅動力,以實現(xiàn)能源的綠色、低碳、高效利用為目的的新一輪世界能源變革序幕已經拉開。在這
電池大王、比亞迪董事局主席王傳福不得不承認,Tesla特斯拉瞬間在中國刮起的電動車旋風,要遠超過比亞迪這幾年在推廣電動車方面幾乎所有的努力。但這樣也有個好處,那就是共同把電動車概念炒熱,直到越來越多的消費者
隨著電信產業(yè)的迅猛發(fā)展,UPS電源產品正在經歷前所未有的“發(fā)展狂潮”。而IT世界的云計算大潮同樣給此領域帶來了推動力,因為云計算服務能夠順利實施的前提是大數(shù)據(jù)流量的保護,而這個保護工作交給UPS是非
波多黎各國有電力公司AutoridaddeEnergiaElectrica(AEE)日前強制可再生能源項目開發(fā)商將儲能整合到新的安裝項目中。日前推出該新的最低技術要求(MTR)規(guī)定旨在最小化新增額外可再生能源裝機容量對電網的影響,并降低所
第三屆“中國電力發(fā)展和技術創(chuàng)新院士論壇”在京開幕。國家電網公司總經理劉振亞在論壇主旨報告中表示,從2013年起的8年間,將投資超過3萬億元建設國家電網。到2015年、2017年和2020年,分別建“兩縱兩
澳大利亞國庫部長喬˙霍基20日發(fā)表聲明,宣布有條件批準中國國家電網公司收購澳大利亞兩家能源公司的股份。根據(jù)聲明,澳大利亞政府批準中國國家電網收購SPAusNET公司19.9%股份和SPI(澳大利亞)資產公司與SPI(澳大利
2015年我國微電網將達到1.7萬千瓦隨著國家加大對智能電網領域的投資力度,尤其是從2013年9月起,中國正式啟動創(chuàng)建100座“新能源示范城市”以來,微電網面臨良好的發(fā)展機遇。雖然目前微電網的技術尚未成熟,
分布式光伏電站采用備案制 申報流程上的重大進步!
德國是歐盟最具代表性的國家,ABEC2013論壇組委會邀請到了德國弗勞恩霍夫應用研究促進會(Fraunhofer-Gesellschaft,歐洲最大的應用技術研究機構,擁有2.2萬名員工,年度研究經費高達19億歐元)旗下研究機構Institut
12月6日,微信朋友圈里有好友轉入國家電網公司董事長劉振亞刊發(fā)的論文《智能電網與第三次工業(yè)革命》。筆者看后,被文章作者的全球視野、系統(tǒng)思維和前瞻性的論述所震撼,馬上轉載到朋友圈,并轉入國家能源智能電網(上
預熱已久的“秦”終于面世了。作為國內最早扛起新能源汽車大旗的自主品牌車企,比亞迪除了在其總部所在地深圳之外,一直沒能如愿享受到區(qū)域政府對新能源汽車的補貼“紅利”。為此,2013年12月17
2013年5月,在凌志敏帶領下的浙江昱能光伏科技集成有限公司推出了其正式營運以來的第三代產品,全球首款“三相”微型逆變器,震驚了業(yè)界。于是各種贊譽不絕而來。有人說,他是“微逆”界的黑馬,