摘要:在木材運輸和管理過程中,往往會存在著亂砍濫伐、偷伐、少批多伐、偷卸木材、執(zhí)法不嚴(yán)、信息化管理水平不高等問題。文中通過采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對木材砍伐、切割成圓木、進(jìn)出林場、進(jìn)出儲木場以及運輸管理過程進(jìn)行全程監(jiān)管,從而加強了林業(yè)信息化建設(shè),大幅提高了作業(yè)效率,全面提升了木材的監(jiān)管水平。
摘要:RFID技術(shù)中的防碰撞算法分為閱讀器的防碰撞以及標(biāo)簽的防碰撞兩種。文章通過對RFID中各種主流防碰撞方法的思想、實現(xiàn)及算法的研究,在現(xiàn)有的二進(jìn)制搜索算法的基礎(chǔ)之上,提出了一種改進(jìn)算法,并對改進(jìn)算法的實現(xiàn)進(jìn)行了Matlab仿真。結(jié)果證實:改進(jìn)后的算法相較其他算法在標(biāo)簽長度較短的情況下,可以表現(xiàn)出極其優(yōu)越的性能。
摘要:為了實現(xiàn)基于壓縮感知理論的信號欠采樣和重建,采用模擬信息轉(zhuǎn)換器和正交匹配追蹤(OrthogonalMatchingPursuit,OMP)算法對正弦脈沖信號的欠采樣和信號重建進(jìn)行了仿真分析。通過Matlab仿真分析驗證了壓縮感知理論在信號欠采樣和重建過程中的可行性,通過對比在不同信噪比下的效果發(fā)現(xiàn),在高信噪比時,,性能較好,可以為信號采樣系統(tǒng)和信號恢復(fù)處理系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用提供理論參考。最后,總結(jié)討論了壓縮感知在射頻和無線通信領(lǐng)域的應(yīng)用價值。
摘要:介紹了通用物聯(lián)網(wǎng)綜合信息管理平臺的技術(shù)架構(gòu),對包括感知層的數(shù)據(jù)采集匯接設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)層的多協(xié)議中間件和應(yīng)用層的跨平臺管理系統(tǒng)軟件進(jìn)行了深入研究,給出了Siteview6200型C5IiotWare網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集匯接設(shè)備、nMedias中間件和iotWare物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件平臺的主要功能和應(yīng)用特點。
摘要:為了實現(xiàn)基于壓縮感知理論的信號欠采樣和重建,采用模擬信息轉(zhuǎn)換器和正交匹配追蹤(OrthogonalMatchingPursuit,OMP)算法對正弦脈沖信號的欠采樣和信號重建進(jìn)行了仿真分析。通過Matlab仿真分析驗證了壓縮感知理論在信號欠采樣和重建過程中的可行,性,通過對比在不同信噪比下的效果發(fā)現(xiàn),在高信噪比時,,性能較好,可以為信號采樣系統(tǒng)和信號恢復(fù)處理系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用提供理論參考。最后,總結(jié)討論了壓縮感知在射頻和無線通信領(lǐng)域的應(yīng)用價值。
摘 要:針對目前高層建筑增多,電梯設(shè)備在安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行必要的檢查調(diào)整和運行試驗的實際情況,介紹了電梯檢 查調(diào)整的十個步驟,并從四個方面介紹了電梯的運行試驗方法,以期望對電梯的安全運行具有重要意義。
摘要:為了有效解決信息安全證據(jù)獲取和證據(jù)規(guī)范化等難題,文章從數(shù)據(jù)挖掘的角度,闡述了如何搜集、處理信息安全在搜索潛在威脅時的證據(jù),給出了如何獲取證據(jù)以及證據(jù)的規(guī)范化表示的基本思路,從而增強了信息網(wǎng)絡(luò)的安全信任屬性。
摘 要:在全球提倡環(huán)保和低碳節(jié)能的重要時期,騎自行車或電動車的人也越來越普遍。給出了一種利用電動車的太陽 能電池板作為電源,以單片機(jī)為主控部件設(shè)計電動車車載手機(jī)充電器的設(shè)計方法。該充電器使用閉環(huán)控制,控制精度高,有自 我調(diào)節(jié)能力,具有一定的實用性和市場前景。
摘要:提出了一種基于LonWorks現(xiàn)場總線技術(shù)的智能家居系統(tǒng)的設(shè)計方案。該方案將LonWorks總線技術(shù)應(yīng)用于智能家居系統(tǒng),系統(tǒng)中的控制和采集節(jié)點由單片機(jī)和神經(jīng)元芯片組成,單片機(jī)作為主控制器,神經(jīng)元芯片作為通信協(xié)議處理器和上位機(jī)進(jìn)行通信。
摘要:針對現(xiàn)有停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的不足,開發(fā)了一種成本較低、使用方便的停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。該系統(tǒng)的獨特之處在于采用指紋識別技術(shù),通過合理的設(shè)計,能使客戶在整個停車及尋車過程中只通過指紋進(jìn)行定位或驗證,而不需要額外攜帶其他輔助定位物品(例如卡或條形碼等)。
摘要:針對物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議EPCC1G2中反向鏈路數(shù)據(jù)的解碼技術(shù),以精簡硬件資源和提高解碼效率為目標(biāo),給出了基于MCU硬件平臺,并利用其中TIMER模塊和ADC模塊實現(xiàn)反向鏈路數(shù)據(jù)解碼技術(shù)的設(shè)計分析和實現(xiàn)思路,同時以實際運用中對FM0解碼實現(xiàn)為實例,對解碼效果、關(guān)鍵技術(shù)點進(jìn)行了分析;還在結(jié)論中將此解碼技術(shù)與常用技術(shù)方案進(jìn)行了扼要比較,闡明了相關(guān)技術(shù)特點,得出了本技術(shù)的比較優(yōu)勢。
摘 要:針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)存在的能量消耗問題,在基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)小世界特征基礎(chǔ)上,通過在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中增加超級節(jié)點,并在超級節(jié)點之間建立超級鏈路,提出一種具有小世界特征效應(yīng)的無線網(wǎng)絡(luò)模型。從復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的視角計算分析了在傳感器網(wǎng)絡(luò)中部署超級節(jié)點對網(wǎng)絡(luò)節(jié)點能量效率的影響。仿真研究結(jié)果顯示,在傳感器網(wǎng)絡(luò)中適當(dāng)增設(shè)少量超級節(jié)點,可大幅減少網(wǎng)絡(luò)的平均路徑長度,明顯改善網(wǎng)絡(luò)傳輸性能,同時極大地提高了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的節(jié)能比率。
摘 要:文中提出了采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的雷達(dá)組網(wǎng)模型,并簡要闡述了如何快速組網(wǎng)建立雷達(dá)系統(tǒng)。針對單一雷達(dá)快速加入或退出網(wǎng)絡(luò)以及安全性驗證等問題,設(shè)計了網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧結(jié)構(gòu),并采用OSPF算法對組網(wǎng)進(jìn)行了試驗應(yīng)用。相比傳統(tǒng)的方法,該方法實時性、傳輸速率和安全性更好,為管理融合復(fù)雜大型的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)提供了一種較好的實現(xiàn)方法。
摘 要:針對目前國家基于物聯(lián)網(wǎng)智能家居MEMS傳感器可靠性標(biāo)準(zhǔn)的空白和MEMS傳感器可靠性研究不全面等問題, 文中提供了一種研究思路:以具體智能家居為立足點,從MEMS傳感器實際工作環(huán)境出發(fā),以傳感器讀取數(shù)據(jù)的真實性、微處理器數(shù)據(jù)處理的穩(wěn)定性、微執(zhí)行器信號轉(zhuǎn)換的準(zhǔn)確性為參考條件,先后開展MEMS傳感器各工作單元和整體可靠性測試技術(shù)的研究。
摘要:為了更好地發(fā)揮隨鉆測井儀檢測數(shù)據(jù)的真實性和使用靈活性等優(yōu)點,文中基于Actel公司的APA075FPGA數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)所涉及到的AD數(shù)據(jù)采集、FPGA數(shù)據(jù)緩存、FPGA中數(shù)據(jù)的串口發(fā)送三部分,在實驗室自制的一塊FPGA最小系統(tǒng)板上,開發(fā)了一種激發(fā)換能器來對回波進(jìn)行采集、緩存和傳輸。