摘要:寧波市交通局局長(zhǎng)勞可軍表示:寧波交通要念“節(jié) 約經(jīng)”,力爭(zhēng)到2020年,使發(fā)展生態(tài)型、智慧型交通成為交通運(yùn)輸業(yè)的主流理念和行為準(zhǔn)則。在智慧交通方面,路網(wǎng)體系、交通裝備、市民出行、物流運(yùn)輸、行政管理上都將“智慧化”。
摘要 :西安市科技局主要領(lǐng)導(dǎo)日前帶領(lǐng)西安市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域知名企業(yè)組成考察團(tuán),對(duì)西安國(guó)際港務(wù)區(qū) 進(jìn)行了深入細(xì)致考察,詳細(xì)了解該區(qū)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的成功經(jīng)驗(yàn),以及對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的需求。此舉對(duì)整合西 安市科技資源優(yōu)勢(shì)力量,共同推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園建設(shè),著力打造中國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)城具有重要意義。
摘要 :在工信部電信研究院主辦的“2011寬帶通信及物聯(lián)網(wǎng)高層論壇”上,工信部科技司司長(zhǎng)聞庫(kù)就物聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)成為熱點(diǎn)的原因及未來(lái)國(guó)家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展政策作了重要講話。
摘要 :RFID 已經(jīng)廣泛應(yīng)用于如手機(jī)、電腦、冰箱、電子廣告和汽車(chē)等多種產(chǎn)品,智能芯片在給企業(yè)和公共機(jī)構(gòu)帶來(lái)極大便利的同時(shí),其透露隱私數(shù)據(jù)的潛在危險(xiǎn)不容忽視。歐盟委員會(huì)與有關(guān)組織簽署了“RFID隱私數(shù)據(jù)保護(hù)協(xié)議”,力求最大程度保護(hù)消費(fèi)者的個(gè)人信息安全。
摘要 :韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部利用其 IT 技術(shù),積極促進(jìn) IT 融合課題的研發(fā),把造船與 IT 融合列為首要研發(fā)課題,過(guò)去 3 年間共投入了270 億韓元資金,并匯集了133 名專家進(jìn)行該課題的技術(shù)研發(fā)。由韓國(guó)兩家公司研發(fā)的“船域網(wǎng)”技術(shù),已成功安裝于丹麥AP Moller 公司的 40 艘船上。
摘要:汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)是世界主要汽車(chē)廠商從上世紀(jì) 90 年代中期開(kāi)始致力于開(kāi)發(fā)的技術(shù)。日本大地震發(fā)生后, 日本從安全應(yīng)對(duì)角度對(duì)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)更加重視。由于地震損壞了大多道路,為了運(yùn)輸支援物資,哪一條路途暢通等信息至關(guān)重要。通過(guò)本次的大地震,如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)的通用化、信息的共享化,提升汽車(chē)的安全性將成為汽車(chē) 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點(diǎn)。
摘 要:設(shè)計(jì)一種基于主從式的RS-85通信網(wǎng)絡(luò)智能電力管理系統(tǒng)。系統(tǒng)底層通信采用RS 485總線方式,上層通信則通過(guò)GPRS-DTU的Internet接入功能,在Internet上設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)服務(wù)器,負(fù)責(zé)與GPRS終端設(shè)備通信,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和傳輸。該系統(tǒng)是一種基于GPRS-DTU技術(shù)的復(fù)合式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。RS-85通信與GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的建立,使得兩種通信模式在系統(tǒng)中互補(bǔ)并存,大大提高了整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)用性與穩(wěn)定性,具有良好的應(yīng)用前景。
摘要 :物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及面很廣,如射頻識(shí)別裝置(RFID)、WSN 網(wǎng)絡(luò)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、Internet 與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以及行業(yè)應(yīng)用軟件等。但其核心技術(shù)實(shí)際上是RFID 技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)、第四代移動(dòng)通訊技術(shù)、ZigBee 技術(shù)、超寬帶技術(shù)等廣為人知的成熟技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)并不神秘,它一直就在我們身邊。
摘 要:提出智能車(chē)庫(kù)系統(tǒng)融合RFID和ARM的技術(shù),實(shí)時(shí)高效地對(duì)汽車(chē)出入庫(kù)進(jìn)行了管理和控制,為廣大車(chē)主提供了便 利。聲光提示功能為車(chē)主提供了路徑指引;報(bào)警系統(tǒng)則起到了防盜的作用,從而保護(hù)了車(chē)主的利益;上位機(jī)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí) 時(shí)免停車(chē)收費(fèi);優(yōu)良的人機(jī)交互界面所提供的模式選擇功能減少了車(chē)主的進(jìn)出庫(kù)時(shí)間,其中,租賃功能不僅使得車(chē)主能因閑置 車(chē)位盈利,更重要的是在一定程度上消除了高峰期車(chē)位閑置的可能,達(dá)到了車(chē)庫(kù)車(chē)位最大利用率。
摘要:PCI總線已經(jīng)成為工業(yè)控制計(jì)算機(jī)中的主流總線結(jié)構(gòu),文中給出了采用PCI總線的DMA方式來(lái)實(shí)現(xiàn)大量高速數(shù)據(jù)捕獲,包括DMA數(shù)據(jù)傳輸和突發(fā)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法。該方法的驅(qū)動(dòng)程序采用WinDriver驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái),并借助PCI設(shè)備操作函數(shù)的動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù),使Windows驅(qū)動(dòng)程序的開(kāi)發(fā)更加容易,縮短了驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā)與調(diào)試周期,并可方便地應(yīng)用于其它PCI設(shè)備的控制。
摘要:描述了単片機(jī)控制的PWM變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。其中主電路采用二極管進(jìn)行不可控整流,同時(shí)用PWM逆變器調(diào)壓調(diào)頻,用GTO開(kāi)關(guān)元件組成交-直-交電壓型變頻器。變頻器采用恒壓頻比控制方式,控制電路的核心是8051單片機(jī),在通過(guò)鍵盤(pán)輸入給定值并與反饋值進(jìn)行比較后,將信號(hào)送給PWM調(diào)制波集成芯片HEF4752V,以產(chǎn)生2?5kHz的開(kāi)關(guān)信號(hào)來(lái)控制GTO的導(dǎo)通和截止,即通過(guò)改變電壓和頻率得到逼真可調(diào)的正弦波形。
摘 要:提出基于STM32和組態(tài)王停車(chē)場(chǎng)短信預(yù)約系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,實(shí)現(xiàn)了PC機(jī)、STM32單片機(jī)和GSM模塊之間的通信,完成了停車(chē)場(chǎng)短信預(yù)約系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì),并成功應(yīng)用于立體停車(chē)場(chǎng)的智能控制系統(tǒng)。有利于提高停車(chē)場(chǎng)服務(wù)的智能化和人性化,更方便人們出行停車(chē)。系統(tǒng)以具有組態(tài)王的PC機(jī)作為上位機(jī),以STM32F407ZGT6芯片設(shè)計(jì)的控制模塊作為下位機(jī),GSM模塊為短信收發(fā)模塊,通過(guò)組態(tài)王編寫(xiě)的監(jiān)控界面進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)預(yù)約數(shù)據(jù)和信息的處理,實(shí)現(xiàn)以短信方式自動(dòng)預(yù)約停車(chē)位的功能。該系統(tǒng)是對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)上預(yù)約、電話預(yù)約方式的一種補(bǔ)充,對(duì)需要預(yù)約服務(wù)的場(chǎng)所具有一定的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
摘 要:為了能夠使LTE從業(yè)人員快速學(xué)習(xí),掌握LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的理論知識(shí),通過(guò)Android平臺(tái)與LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)理論知識(shí)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)Android各個(gè)組件的結(jié)合,完成以動(dòng)畫(huà)形式展示S1與X2接口的建立過(guò)程,以游戲形式學(xué)習(xí)S1、X2接口功能,并通過(guò)測(cè)評(píng)模塊鞏固學(xué)習(xí)成果的互動(dòng)式應(yīng)用程序設(shè)計(jì)。
摘要:介紹了石油測(cè)井行業(yè)的三總線接口和雙相碼接口原理,給出了采用C8051F500處理器和FPGA來(lái)設(shè)計(jì) CCB測(cè)試盒的實(shí)現(xiàn)方法,該CCB測(cè)試盒以MCU為核心,并通過(guò)FPGA來(lái)進(jìn)行邏輯控制通信的編解碼。因而人機(jī)界 面友好,成本低,升級(jí)更新方便,并具有很大的靈活性。
摘 要:智能電網(wǎng)的構(gòu)建需要以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為支撐。依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展,在分析智能電網(wǎng)功能需求的基礎(chǔ)上,提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能電網(wǎng)系統(tǒng)組成,并給出了一種智能變電站應(yīng)用技術(shù)方案。