8月29日,浪潮網(wǎng)絡(luò)亮相CHIMA2020中國醫(yī)院信息網(wǎng)絡(luò)大會(huì),在濟(jì)南、上海兩站集中展示了高性能網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、智慧醫(yī)療解決方案、及行業(yè)應(yīng)用案例,為現(xiàn)場嘉賓分享浪潮網(wǎng)絡(luò)在智慧醫(yī)療建設(shè)方面的創(chuàng)新技術(shù)與落地實(shí)踐。
2020年8月7日,在北京隆重舉行了“5G智慧醫(yī)療新基建項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)”。本次啟動(dòng)會(huì)的主辦方為中國移動(dòng)。本次啟動(dòng)會(huì)邀請了工信部、國家衛(wèi)健委、北京協(xié)和醫(yī)院、中日友好醫(yī)院等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。
今年9月3日,在鹽田正式舉行了“智慧港口 智慧物流”航運(yùn)發(fā)展論壇暨第四屆深圳品牌周鹽田分會(huì)場活動(dòng)。本次活動(dòng)由鹽田區(qū)政府和深圳工業(yè)總會(huì)共同主辦,吸引了眾多領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者們參加。
前段時(shí)間,記者探訪了半島地區(qū)首家綜合性平臺型智慧物流園區(qū)——山東高速西海岸智慧物流產(chǎn)業(yè)園。在山東高速西海岸智慧物流產(chǎn)業(yè)園里,記者看到這里到處都活躍著運(yùn)輸和貿(mào)易。
當(dāng)今,我們正面臨著百年未有之大變局,各行各業(yè)都在積極地變革。其中,物流業(yè)也迎來了很大的變革。不過,不管時(shí)代怎樣變革,只要找準(zhǔn)通向新大陸的清晰路線,我們就一定能夠乘風(fēng)破浪。
8月29日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)冷鏈物流渠道新冠疫情防控工作的通知》,要求加強(qiáng)部門協(xié)同聯(lián)動(dòng),持續(xù)強(qiáng)化“外防輸入、內(nèi)防反彈”和“人物并防”,切實(shí)防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道傳播。
當(dāng)今,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)在我國迅速普及。截止到今年3月,我國的互聯(lián)網(wǎng)普及率高達(dá)64.5%,網(wǎng)民數(shù)量為9億。隨著互聯(lián)網(wǎng)普及率的不斷提升,我國的網(wǎng)購用戶得到了7.1億人。
自去年5G正式發(fā)放商用牌照以來,江蘇省大力發(fā)展5G產(chǎn)業(yè)。前段時(shí)間,江蘇省正式開放了升級后的蘇寧物流南京雨花基地5G無人倉。據(jù)消息稱,將在南京市正式落地5G智慧物流聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。
70年代初,貝爾實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建了C語言,它是開發(fā)UNIX的副產(chǎn)品。很快C就成為了最受歡迎的編程語言之一。但是對于Bjarne Stroustrup來說,C的表達(dá)能力還不夠。于是,他在1983年的博士論文中擴(kuò)展了C語言。隨后,支持類的C語言誕生了。
在啃掉一本本計(jì)算機(jī)經(jīng)典書籍和寫下大量代碼以后……
物聯(lián)傳媒眾所周知,作為制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的"強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體",工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已然成為業(yè)界共識的第四次工業(yè)革命。隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,如何確保工廠內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安全?如何避免工業(yè)智能設(shè)備與控制系統(tǒng)免受外部與內(nèi)部攻擊?如何保障工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺及其應(yīng)用的可靠運(yùn)行?如何降低工業(yè)數(shù)據(jù)被泄露甚至篡改的...
物聯(lián)傳媒本文作者:市大媽近日,有兩個(gè)關(guān)于LoRa的新消息在LoRa圈內(nèi)備受關(guān)注:其一,ASR推出首顆國產(chǎn)支持LoRa的LPWAN無線通信SoC芯片ASR6601,高度集成化、極低功耗、超高性價(jià)比的SoC是標(biāo)志著LPWAN走向成熟的重要里程碑。其二,亞馬遜正式官方宣告其一項(xiàng)名為Si...
前面剛轉(zhuǎn)了一篇文章提到了牛頓-拉夫遜(拉弗森)(Newton-Raphson method)方法,感覺這個(gè)數(shù)學(xué)方法很有必要相對深入寫一篇文章來總結(jié)分享印證一下自己的理解。
這篇文章肝了好久,控制有時(shí)候給人的感覺是披著數(shù)學(xué)外衣的,但是脫下外衣,發(fā)現(xiàn)還是控制,本文有一些基本的推導(dǎo),無非是為最后的算法C實(shí)現(xiàn)做鋪墊,最終目的是能在實(shí)踐中進(jìn)行應(yīng)用和系統(tǒng)調(diào)優(yōu)。
隨著人口聚集、城市化發(fā)展,鐵路、機(jī)場、地鐵等公共交通設(shè)施的負(fù)荷量也快速增加,尤其在節(jié)假日等出行高峰期,往往會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)擁堵的情況。以春運(yùn)為例,僅全國鐵路發(fā)送旅客就從2016年的3.25億人次增長到2020年的4.13億人次,五年間增長近1億人次。人頭攢動(dòng)的車站背后,是公共交通承受的巨大吞吐壓力。