在現(xiàn)在社會上的企業(yè)中,最常見的數(shù)據(jù)搜集方法就是個人設(shè)備上的信息采集。這其中可能會涉及到一些個人隱私的泄露,也可能沒有。不過這不是今天討論的主題,今天我主要給大家解答一下——大數(shù)據(jù)處理的數(shù)據(jù)從何而來?在現(xiàn)在的數(shù)據(jù)技術(shù)時代中,數(shù)據(jù)有著不可替代的地位,拋開數(shù)據(jù)談大數(shù)據(jù)服務(wù)就是瞎扯,沒有數(shù)據(jù)做支撐的大數(shù)據(jù)平臺就是一個空殼。數(shù)據(jù)是一切數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘、大數(shù)據(jù)處理、ai算法的核心。
當前,我國正加速進入人口老齡化階段。2018年,60周歲及以上人口約2.5億,占總?cè)丝诘谋戎貫?7.9%。預(yù)計到2025年我國60周歲以上人口將超過3億,2035年將超過4億,2050年將超過4.8億。屆時,每三個人中就有一個老年人,給我國的醫(yī)療衛(wèi)生及社會保障體系(尤其是醫(yī)保)帶來巨大挑戰(zhàn)。在醫(yī)療及養(yǎng)老服務(wù)的需求激增的情況下,現(xiàn)有的供應(yīng)體系很難完全滿足需求,可以應(yīng)用大數(shù)據(jù)來提高供給效率。
大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息,而在于對這些含有意義的數(shù)據(jù)進行專業(yè)化處理。換而言之,如果把大數(shù)據(jù)比作一種產(chǎn)業(yè),那么這種產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵,在于提高對數(shù)據(jù)的“加工能力”,通過“加工”實現(xiàn)數(shù)據(jù)的“增值”。而這可能是大數(shù)據(jù)行業(yè)經(jīng)歷的最寒冷的一個冬天。整頓、倒閉、離職... 最近數(shù)月以來,股股冷峻的氣息一直籠罩在行業(yè)上空。多次監(jiān)管動作不斷提醒和鞭策著大數(shù)據(jù)公司,是時候告別野蠻生長的時代了,合規(guī)才是正途。
近日自貢市公安局舉行“向人民報告——‘智慧公安’”專場新聞通氣會,介紹了自貢公安的大數(shù)據(jù)平臺以及智慧公安的建設(shè)情況。會上,在自貢公安機關(guān)“打防管控”中大顯身手的“黑科技”——“大數(shù)據(jù)·情指勤”實戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)揭開神秘面紗。據(jù)介紹,“大數(shù)據(jù)·情指勤”實戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)是自貢市公安局依托公安部、省公安廳、本地政府建立的數(shù)據(jù)資源庫,整合公安管控資源和社會治理資源,建立本地大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺。該系統(tǒng)是圍繞公安“打防管控”主業(yè),構(gòu)成的一個信息匯聚、合成研判、信息推送、服務(wù)實戰(zhàn)的公安大數(shù)據(jù)實戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)。
大數(shù)據(jù)(big data),IT行業(yè)術(shù)語,是指無法在一定時間范圍內(nèi)用常規(guī)軟件工具進行捕捉、管理和處理的數(shù)據(jù)集合,是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)。大數(shù)據(jù)是近年來大家提及比較多的熱詞,在各行各業(yè)應(yīng)用比較廣泛,國家已經(jīng)將大數(shù)據(jù)列為重點扶持的產(chǎn)業(yè),不管你是否認同,我們已經(jīng)進入了大數(shù)據(jù)時代。為了應(yīng)對大數(shù)據(jù)時代的到來,全國各大院校紛紛響應(yīng)國家號召,開設(shè)大數(shù)據(jù)相關(guān)的專業(yè)。那么,什么是大數(shù)據(jù)呢?大數(shù)據(jù)專業(yè)發(fā)展前景如何?高考如何選擇學校?
對于視頻監(jiān)控行業(yè)來說,在GPU的CUBA模塊出現(xiàn)后(相關(guān)鏈接:為何GPU能在安防行業(yè)呼風喚雨?十幾年前這件事改變了安防前端格局),前端攝像機對GPU的依賴就越來越重,一臺攝像機能夠搭載什么樣的智能算法,算力又如何很大程度上取決于GPU的性能。然而安防行業(yè)是一個場景化的行業(yè),GPU再好也有著它的局限性。在AI發(fā)展的浪潮下,越來越多的安防企業(yè)選擇自研芯片來適應(yīng)更細分的需求。各個安防企業(yè)都鉚足力氣或自研或合作生產(chǎn)安防芯片,幾乎每隔幾天就能蹦出一條非GPU安防芯片問世的新聞,在這個勢頭下,不少人都在心里打鼓:“是否GPU的王朝就要結(jié)束了?”
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,5G網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)覆蓋,安防領(lǐng)域或?qū)⒆钕仁芤?,而賽特威爾與LoRa Alliance的合作是公司開放共贏的體現(xiàn),公司在獲取LoRa聯(lián)盟的諸多便利之外,也增加了我司在國際智能安防領(lǐng)域的話語權(quán),為推動智能安防生態(tài)的進程打下了堅實基礎(chǔ)。12月LoRa Alliance成功與ZigBee Alliance以及LoRa Alliance達成合作,成為聯(lián)盟一員,共謀物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景,共創(chuàng)智能安防生態(tài)。
在數(shù)字信息化技術(shù)進步帶來的社會發(fā)展和變革中,推動機場智慧化轉(zhuǎn)型,是產(chǎn)業(yè)與時代的對接,適應(yīng)了時代要求。而安防系統(tǒng)作為機場建設(shè)不可或缺的組成部分,隨著安防技術(shù)的智能升級,也給智慧機場建設(shè)帶來新的變革。民航局提出實施新時代民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,加快推進以“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為核心的“四型機場”建設(shè),各地紛紛布局建設(shè)智慧機場。
傳統(tǒng)安防與人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的結(jié)合最后產(chǎn)生了“智慧”,并且成為了下一代安防技術(shù)發(fā)展廣被看好的方向,那么對于最近忽然火熱起來的5G技術(shù),“5G+智慧安防”又將會為當下的安防行業(yè)帶來哪些有益的提升呢?這其中的必然性以及必要性如何?哪一產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)將會首先受其改變?
2020年1月1日,以創(chuàng)新物流為模式,促進平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟健康成長,加快在各行業(yè)領(lǐng)域推進‘互聯(lián)網(wǎng)+’為己任,以聚夢想·共奮進為主題,互聯(lián)網(wǎng)物流創(chuàng)新企業(yè)座談會在南京博覽中心舉辦,眾多行業(yè)翹楚、業(yè)界名人齊聚金陵,共同討論未來互聯(lián)網(wǎng)物流的趨勢。活動出席嘉賓有智通三千創(chuàng)始人蔣明輝、中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付、中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務(wù)平臺分會秘書長晏慶華、江蘇省互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會秘書長劉湘生、硅谷創(chuàng)業(yè)教父霍夫曼等,同時還邀請到和泰投資、渤海銀行、華泰保險、七星創(chuàng)投、財中金控、華軟基金、中金資本、毅達資本、創(chuàng)合匯資本、中泰證券、高蓋茨律所、蘑菇車聯(lián)、奎鑫鋼首、元禾重元、聯(lián)創(chuàng)永宣等眾多合作伙伴以及智通三千全國各地的合伙人參與此次活動。
昨天,交通強國智慧物流論壇在溫舉行,共話《交通強國建設(shè)綱要》落實,攜手推動智慧物流發(fā)展。近年來,溫州深入對接融入交通強國戰(zhàn)略和全省“四大”建設(shè),舉全市之力“大干交通、干大交通”,加快打造全國性綜合交通樞紐,扎實推進空港、海港、陸港、信息港“四港”聯(lián)動發(fā)展,在全國交通版圖中的地位更加凸顯。論壇宣講了《綱要》物流工作部署,解讀了“網(wǎng)絡(luò)貨運工作”等貨運物流發(fā)展政策和趨勢,介紹了國家物流平臺助力智慧物流發(fā)展經(jīng)驗。行業(yè)代表企業(yè)分享了智慧物流數(shù)字化解決方案、5G+交通物流數(shù)字化解決方案等物流信息化建設(shè)案例。在高端對話環(huán)節(jié),與會人員暢談“數(shù)字物流的發(fā)展與未來”。
隨著社會經(jīng)濟的增長,消費升級不斷加速,智慧物流行業(yè)發(fā)展前景更加廣闊。同時2019年是5G元年,極智嘉也將迎來更大的技術(shù)創(chuàng)新空間。近日揭曉36氪“新經(jīng)濟之王”權(quán)威年度評選,其中極智嘉榮獲“智慧物流之王”殊榮,成為唯一一家上榜的AI物流機器人企業(yè),這不僅是對極智嘉技術(shù)創(chuàng)新實力和市場表現(xiàn)力的認可,也是對極智嘉引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導地位的肯定。
1月2日,記者來到弘嘉孚國際物流有限公司,工作人員正在通過平臺系統(tǒng)對注冊車輛進行實時跟蹤,一旦車輛線路發(fā)生偏離,平臺跟蹤系統(tǒng)能及時提醒司機按照優(yōu)選線路行駛。在中車運網(wǎng)絡(luò)貨運平臺大數(shù)據(jù)中心的顯示屏上,可以看清楚地看到運輸車輛的實時位置、運輸線路,接入車輛數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)情況等內(nèi)容。記者了解到,公司通過“互聯(lián)網(wǎng)++”,通過搭建全國性的中車運供應(yīng)鏈物流信息化運營平臺,為貨源和運力源用戶提供產(chǎn)品對接、信息發(fā)布、交易結(jié)算、車輛管理、軌跡可視化跟蹤等服務(wù),為生產(chǎn)企業(yè)和貨運企業(yè)提供高效、智能的智慧物流供應(yīng)鏈解決方案。
2019年前十月全國二手車交易量為1185.3萬輛,同比增長4.62%;交易金額為7463.8億元,同比增長5.94%。艾瑞咨詢在《2019中國二手車電商行業(yè)研究報告》中指出,在乘用車“存量時代”的背景下,二手車行業(yè)將迎來更多機會,中國二手車市場交易額在過去8年間實現(xiàn)了超過22%的年復(fù)合增長率,并有望于在2019年突破萬億大關(guān)。但一半是海水,一半是火焰。二手車市場規(guī)模、發(fā)展速度在不斷發(fā)展的同時,行業(yè)短板也不斷顯現(xiàn)。譬如二手車在全國范圍內(nèi)的流通程度不夠,標準化程度不夠以及消費者售后管理得不到切實的保障。
為貫徹中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》,落實2020年全國交通運輸工作會議精神,推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展和物流行業(yè)降本增效,1月3日,由交通運輸部綜合規(guī)劃司、水運局和運輸服務(wù)司共同指導,溫州市人民政府、中國物流與采購聯(lián)合會和中國交通通信信息中心聯(lián)合主辦的“交通強國智慧物流論壇”在溫州順利舉辦。本次大會是國家物流平臺交接后第一次全國性的大會。大會通過論壇的形式為行業(yè)相關(guān)管理部門、交通運輸物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)搭建了交流合作的平臺,共同學習交通強國建設(shè)綱要,共同探究智慧物流發(fā)展道路。