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機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)使物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備更加強(qiáng)大

物聯(lián)網(wǎng)(IOT))產(chǎn)業(yè)吸引眾多科技廠商投入，而產(chǎn)品是否具備機(jī)器學(xué)習(xí)能力，決定其是否能獲得消費(fèi)者青睞。

智能應(yīng)用
2017-09-01

大數(shù)據(jù) 機(jī)器物聯(lián)網(wǎng)
日本智能工廠今年將擴(kuò)大推廣

日本政府警覺(jué)到在工業(yè)4.0執(zhí)行面上落后于歐美國(guó)家后，由經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省負(fù)責(zé)推動(dòng)工業(yè)4.0與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)發(fā)展，其中2016年的智能工廠計(jì)劃已有初步成果，目前正在積極推廣。

智能應(yīng)用
2017-09-01

智能工廠智慧工業(yè) 大數(shù)據(jù)
未來(lái)的香港，智慧數(shù)據(jù)一體化

本港目標(biāo)是發(fā)展成為智慧城市，港府委托顧問(wèn)公司進(jìn)行相關(guān)研究，最近完成并提交一份全面發(fā)展藍(lán)圖建議報(bào)告，涵蓋交通、環(huán)境、政府、經(jīng)濟(jì)以及如何裝備巿民等六大范疇，為踏入智慧城巿作好準(zhǔn)備，如推動(dòng)無(wú)人駕駛、汽車共乘共享、個(gè)人數(shù)碼身份、發(fā)展智能電網(wǎng)、建設(shè)可監(jiān)測(cè)環(huán)境兼加強(qiáng)無(wú)線通信的智慧柱桿、政府建立大數(shù)據(jù)分析基建和5G流動(dòng)通訊科技等。

智能應(yīng)用
2017-09-01

智慧城市大數(shù)據(jù)
物聯(lián)網(wǎng)和云端結(jié)合創(chuàng)造更多雙贏機(jī)會(huì)

時(shí)至今日，訴諸萬(wàn)物相連的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)時(shí)代，已正式揭開序幕，而伴隨此一趨勢(shì)的發(fā)酵，似乎也為全球科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)不可限量的商機(jī)與想象空間，但眾家廠商在描繪璀璨愿景之余，很容易就會(huì)察覺(jué)到，意欲將愿景付諸實(shí)現(xiàn)，尚有一些看似簡(jiǎn)單、但實(shí)際上困難重重的關(guān)卡亟待突破，最大的癥結(jié)，便是需要確保所有的智能終端設(shè)備，都能以極高效率無(wú)縫連結(jié);可惜截至目前，此事并不容易做到。

智能應(yīng)用
2017-09-01

云端平臺(tái) 大數(shù)據(jù) 物聯(lián)網(wǎng)
日本積極推廣無(wú)人機(jī)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)

為應(yīng)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省新產(chǎn)業(yè)構(gòu)想愿景，朝移動(dòng)平臺(tái)發(fā)展，日本嵌入式系統(tǒng)技術(shù)協(xié)會(huì)(JASA)轄下物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)增進(jìn)委員會(huì)無(wú)人機(jī)(Drone)工作小組，提出以無(wú)人機(jī)為主的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)概念，并提出自有開放式軟件架構(gòu)OpenEL，希望推動(dòng)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

智能應(yīng)用
2017-09-01

無(wú)人機(jī) 大數(shù)據(jù) 物聯(lián)網(wǎng)
時(shí)尚界借物聯(lián)網(wǎng)走好營(yíng)銷之路

萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮已起，不只工業(yè)要4.0，醫(yī)療、農(nóng)畜業(yè)、服務(wù)業(yè)皆吹起一股科技風(fēng)。零售業(yè)更是第一線直接面臨消費(fèi)者喜好無(wú)常的挑戰(zhàn)，如何更有效地促進(jìn)消費(fèi)，成為各家業(yè)者最關(guān)心的課題。

智能應(yīng)用
2017-09-01

營(yíng)銷零售業(yè) 大數(shù)據(jù) 物聯(lián)網(wǎng)
Qualcomm加入物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全聯(lián)盟

Qualcomm Incorporated(NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc. 加入AT&T、IBM、諾基亞、Palo Alto Networks、賽門鐵克和Trustonic，成為今年早些時(shí)候成立的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全聯(lián)盟(IoT Cybersecurity Alliance)成員之一。

智能應(yīng)用
2017-08-31

智能化網(wǎng)絡(luò)安全大數(shù)據(jù) 物聯(lián)網(wǎng)
農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中智能化發(fā)展

農(nóng)業(yè)目前占全世界生產(chǎn)總值的3.8%，并且因國(guó)家的不同貢獻(xiàn)差異很大，從0%-60%不等。

智能應(yīng)用
2017-08-31

智能化 AI 大數(shù)據(jù)
美國(guó)推水下充電站，為機(jī)器人工作延長(zhǎng)時(shí)間

隨著自動(dòng)科技的進(jìn)展，各類型的無(wú)人機(jī)愈來(lái)愈普及，美國(guó)海軍也全力研發(fā)，這些無(wú)人機(jī)器人的任務(wù)多半必須長(zhǎng)期進(jìn)行，為了延長(zhǎng)任務(wù)時(shí)間，技術(shù)專家們?cè)O(shè)計(jì)電磁感應(yīng)原理的無(wú)線水下充電站。

智能應(yīng)用
2017-08-31

智能化機(jī)器人充電站大數(shù)據(jù)
商業(yè)模式才是自動(dòng)駕駛車的未來(lái)

這幾年許多科技與傳統(tǒng)汽車廠商紛紛宣布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛車領(lǐng)域，其也紛紛在專利布局、策略聯(lián)盟、技術(shù)研發(fā)與商業(yè)模式下了許多功夫。隨著技術(shù)逐步到位，法規(guī)也正在重新審視的過(guò)程中，到底自動(dòng)駕駛車市場(chǎng)是否擁有無(wú)限的未來(lái)，有專家表示關(guān)鍵在于商業(yè)模式。

智能應(yīng)用
2017-08-31

智能化商業(yè)模式自動(dòng)駕駛智慧交通
大數(shù)據(jù)下的傳統(tǒng)零售商模式轉(zhuǎn)變

善用大數(shù)據(jù)技術(shù)與智能數(shù)字廣告牌，有助于實(shí)體門店經(jīng)營(yíng)者，精細(xì)分析其營(yíng)銷活動(dòng)的投資效益，借此擬定可望帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的有效方案。

智能應(yīng)用
2017-08-31

傳統(tǒng)零售大數(shù)據(jù) 物聯(lián)網(wǎng)
困難重重，泰國(guó)為智慧工業(yè)4.0發(fā)展而擔(dān)憂

數(shù)月前，泰國(guó)政府巴育總理動(dòng)用臨時(shí)憲法第44條，加速通過(guò)了“東部經(jīng)濟(jì)走廊”(Eastern Economic Corridor , ECC)計(jì)劃，代表只聞樓梯響的“泰國(guó)4.0”正式啟動(dòng)。所謂的“泰國(guó)4.0”是政府對(duì)未來(lái)國(guó)家發(fā)展的規(guī)劃，其概念近似于德國(guó)工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025，而EEC則是落實(shí)概念的重點(diǎn)建設(shè)。有別于過(guò)去農(nóng)業(yè)的1.0、輕工業(yè)的2.0、重工業(yè)的3.0，現(xiàn)在泰國(guó)想要走向以價(jià)值導(dǎo)向的知識(shí)經(jīng)濟(jì)，目的是突破沉溺已久的中等收入陷阱，并在15年后進(jìn)入已開發(fā)國(guó)家的行列。

智能應(yīng)用
2017-08-31

智慧工業(yè) 物聯(lián)網(wǎng)
智慧能源應(yīng)用中的物聯(lián)網(wǎng)

由于目前的能源危機(jī)，已開始要求各個(gè)地區(qū)需節(jié)能減碳。二氧化碳的排放和全球暖化已成為世界嚴(yán)重的問(wèn)題，許多研究的發(fā)展目的是為了減少能源的消耗。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)，監(jiān)測(cè)和分析能源的消耗是基本的技術(shù)。

智能應(yīng)用
2017-08-31

智慧能源智慧工業(yè) 物聯(lián)網(wǎng)
無(wú)人超市的成功將會(huì)引領(lǐng)其它行業(yè)的發(fā)展

以往在人類幻想的未來(lái)世界中，人工智能(AI)科技經(jīng)常出現(xiàn)，期待智慧機(jī)器人、無(wú)人駕駛的交通工具融入生活之中，而無(wú)人管理的商店已經(jīng)在真實(shí)社會(huì)里出現(xiàn)。

智能應(yīng)用
2017-08-31

智慧城市人工智能無(wú)人超市物聯(lián)網(wǎng)
街燈變充電站，看德國(guó)公司的大膽構(gòu)想

電動(dòng)車無(wú)疑是未來(lái)的趨勢(shì)，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車大概都?jí)蚴褂谜哂蒙弦徽欤贿^(guò)充電對(duì)部分車主而言仍是個(gè)問(wèn)題，德國(guó)公司Ubitricity將點(diǎn)子動(dòng)到了四處都有的“路燈”上，要讓路燈變身電動(dòng)車的充電站。

智能應(yīng)用
2017-08-30

智能化充電站智慧城市電動(dòng)車

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物聯(lián)網(wǎng)

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未來(lái)的香港，智慧數(shù)據(jù)一體化

物聯(lián)網(wǎng)和云端結(jié)合創(chuàng)造更多雙贏機(jī)會(huì)

日本積極推廣無(wú)人機(jī)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)

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商業(yè)模式才是自動(dòng)駕駛車的未來(lái)

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困難重重，泰國(guó)為智慧工業(yè)4.0發(fā)展而擔(dān)憂

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