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[導(dǎo)讀] 電動車無疑是未來的趨勢,現(xiàn)在市面上的電動車大概都夠使用者用上一整天,不過充電對部分車主而言仍是個問題,德國公司Ubitricity將點子動到了四處都有的“路燈”上,要讓路燈變身電動車的充電站。

 電動車無疑是未來的趨勢,現(xiàn)在市面上的電動車大概都夠使用者用上一整天,不過充電對部分車主而言仍是個問題,德國公司Ubitricity將點子動到了四處都有的“路燈”上,要讓路燈變身電動車的充電站。

這間來自德國的公司Ubitricity現(xiàn)在已經(jīng)走出柏林,與英國倫敦的一些行政區(qū)如Barnes、Hounslow、Twickenham、Kensington和Westminster合作,將路燈進(jìn)行一點小改裝,混合車或電動車車主購買了內(nèi)建電表的充電電纜并完成相關(guān)注冊手續(xù)之后,就可以將車子停在路邊直接在街頭充電,相當(dāng)便利。

將路燈當(dāng)作電動車的充電點解決了那些家中沒有獨立車庫的車主或者停車場不容許加裝充電器的問題,不過充電效率比較慢。

Ubitricity改造的路燈充電設(shè)施由三個部分構(gòu)成,分別是插座、智能電纜以及鏈接管理器,可讓用戶選擇供電商、看到賬單等相關(guān)費用的支出,也提供使用者查詢距離最近的充電站,并為用戶進(jìn)行電量管理等。

Hounslow倫敦自治市的交通規(guī)劃者Greg Edwards在接受《每日郵報》采訪時指出,因為擔(dān)心安裝成本、充電站對街道造成影響以及實施情況等,還需要與市政部門進(jìn)行更完善的規(guī)劃。

空氣質(zhì)量不佳向來是倫敦必須解決的問題,零排放或者低排放的車輛可有效減少當(dāng)?shù)氐目諝馕廴締栴},因此電動車的充電基礎(chǔ)建設(shè)是相當(dāng)重要的,因為這也是人們選擇購買電動車時考慮的重要因素之一。

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