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基于51單片機(jī)的高頻頻率計(jì)的設(shè)計(jì)
摘要 基于51單片機(jī)設(shè)計(jì)了一款測(cè)試范圍在1 Hz～10 MHz的頻率計(jì)。系統(tǒng)通過峰值有效電路和有效值電路將正弦渡、方波和三角波轉(zhuǎn)化為直流信號(hào)送入單片機(jī)，通過編寫相應(yīng)的程序計(jì)算出其有效值和峰峰值的比，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)的
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TI推出首款支持解析器至數(shù)字解碼的可編程微控制器解決方案
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出首款支持解析器至數(shù)字解碼的可編程微控制器 (MCU) 解決方案：C2000™ MCU 解析器套件。由于解析器是一種模擬旋轉(zhuǎn)電子變壓器，因而此前一直都需要一款耗空間的高成本專用電
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意法半導(dǎo)體(ST)的 STM32Cube™開發(fā)工具將支持經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的STM32 F2微控制器
21ic訊 意法半導(dǎo)體發(fā)布新款STM32Cube™開發(fā)平臺(tái)中間件，讓開發(fā)人員可以在該開發(fā)平臺(tái)上開發(fā)STM32 F2 120MHz ARM® Cortex®-M3微控制器應(yīng)用。STM32Cube目前可支持STM32 F2和F4系列產(chǎn)品，預(yù)計(jì)今年還將推出
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基于單片機(jī)的光電二極管陣列驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
摘要：介紹了一種基于單片機(jī)的光電二極管陣列驅(qū)動(dòng)電路。在單片的單片機(jī)上完成光電二極管陣列時(shí)序信號(hào)產(chǎn)生、A/D轉(zhuǎn)換及數(shù)據(jù)傳輸整個(gè)過程，能夠檢測(cè)nA級(jí)微弱信號(hào)，與常用的可編程邏輯器件相比具有成本低、功耗低、電路結(jié)
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寬帶直流放大器的增益控制設(shè)計(jì)與研究
摘要：首先進(jìn)行了方案論證與比較，分析各種方案的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，最后選擇亞德諾半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的低噪聲增益可控集成運(yùn)算放大器AD603和電流反饋型寬帶運(yùn)算放大器AD811等器件設(shè)計(jì)寬帶直流放大器。輸入級(jí)采用兩級(jí)AD603級(jí)聯(lián)，
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通信電源蓄電池溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引 言在通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)中，通信電源被稱為通信系統(tǒng)的心臟，電源系統(tǒng)將直接影響通信系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。美國(guó)APC公司的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果表明，大約有75%以上的通信系統(tǒng)故障都是由于電源設(shè)備故障而引起的。目前，
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溫濕度分時(shí)段控制研究
我們?cè)陧?xiàng)目《溫度/濕度因子與云煙烘烤質(zhì)量的相關(guān)分析》中，需要一個(gè)溫濕度分時(shí)段變化的環(huán)境，為此，設(shè)計(jì)了以PIC單片機(jī)為核心的溫濕度分時(shí)段控制系統(tǒng)，安裝在一氣候室中，取代其原有的控制系統(tǒng)并利用了箱體和大部分執(zhí)
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中國(guó)成為第三個(gè)采用自主CPU構(gòu)建千萬(wàn)億次計(jì)算機(jī)的國(guó)家
“神威藍(lán)光千萬(wàn)億次高效能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)”11日順利通過科技部專家組驗(yàn)收，標(biāo)志著中國(guó)成為繼美國(guó)、日本之后第三個(gè)能夠采用自主CPU構(gòu)建千萬(wàn)億次計(jì)算機(jī)的國(guó)家。驗(yàn)收專家組認(rèn)為，“神威藍(lán)光”在高密度組
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德國(guó)汽車供應(yīng)商收到來自內(nèi)華達(dá)州的自動(dòng)駕駛汽車許可證
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車供應(yīng)商Continental近日獲得了來自美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的自動(dòng)駕駛汽車上道的許可證。據(jù)悉，該家公司于今年8月加入了谷歌的全自動(dòng)駕駛汽車的研究工作中。不同于谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車的是，Continental改
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富士通將退出半導(dǎo)體市場(chǎng) MCU傳出售給飛索
日經(jīng)新聞30日?qǐng)?bào)導(dǎo)，因半導(dǎo)體部門業(yè)績(jī)持續(xù)不振，故繼系統(tǒng)整合晶片(SystemLSI)之后，日本半導(dǎo)體大廠富士通(Fujitsu)計(jì)劃將「精簡(jiǎn)」措施擴(kuò)大至微控制器(MCU)事業(yè)。據(jù)報(bào)導(dǎo)，富士通正與美國(guó)半導(dǎo)體大廠飛索半導(dǎo)體(Spansion
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Energy Micro成為ARM Cortex M系列處理器MCU大學(xué)計(jì)劃的合作伙伴
~Energy Micro提供教學(xué)材料及開發(fā)工具，為培訓(xùn)下一代工程師提供了更多的資源~挪威，奧斯陸，02/05/2013 -- 節(jié)能微控器和無(wú)線射頻供應(yīng)商 Energy Micro被ARM公司選為其專注于ARM Cortex®-M系列處理器的大學(xué)計(jì)劃的合
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基于半導(dǎo)體制冷技術(shù)的太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)散熱方案設(shè)計(jì)
0. 引言在世界能源短缺, 環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天,充分開發(fā)并利用太陽(yáng)能是世界各國(guó)政府積極實(shí)施的能源戰(zhàn)略之一。太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)的應(yīng)用符合這一戰(zhàn)略決策的發(fā)展趨勢(shì)。然而，LED照明系統(tǒng)的發(fā)展在很大程度上受到了散熱
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基于PIC單片機(jī)的智能化逆變電源控制系統(tǒng)
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電源質(zhì)量越來越成為各種電氣設(shè)備正常和良好工作的基礎(chǔ)。電源技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)持續(xù)的研究課題即是研究作為電子信息產(chǎn)業(yè)命脈的電源的可靠性和穩(wěn)定性。而逆變器作為電源的核心部分，其調(diào)制技術(shù)很大程
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奔馳用新一代產(chǎn)品展示無(wú)人駕駛汽車技術(shù)
OFweek電子工程網(wǎng)汽車電子頻道訊 眾所周知，谷歌的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)已推出了好幾年；而德國(guó)汽車制造商奧迪也在去年的 CES 展會(huì)上推出了這類技術(shù)。或許是應(yīng)對(duì)社會(huì)的需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，梅賽德斯-奔馳公司也展示了旗下全
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三星出售旗下MCU部門 淡出MCU市場(chǎng)
韓國(guó)三星電子(Samsung)近日宣布，將旗下微控制器(MCU)部門出售給美國(guó)一家類比芯片廠盛通電子(Ixys)，并在中國(guó)大陸家電市場(chǎng)陸續(xù)停產(chǎn)，盛群近期已陸續(xù)接獲大陸客戶轉(zhuǎn)單需求，另一家提供小家電用MCU的松翰，后續(xù)也可望受
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