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RL78/L13 Group MCU功能特性詳解 采用80引腳封裝
近日，瑞薩電子株式會(huì)社宣布采用80引腳封裝，配有片上液晶控制且能夠達(dá)到最高376段驅(qū)動(dòng)能力的 RL78/L13 低功耗群微控制器(MCU)上市[注釋1]。本次上市的 MCU 是裝有液晶面板的各類消費(fèi)性設(shè)備、健康器材及工業(yè)設(shè)備的最
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Atme Galleryl發(fā)布 簡(jiǎn)化MCU軟件設(shè)計(jì)過程
Atmel Gallery直接內(nèi)建于Atmel Studio 6開發(fā)環(huán)境中，也可以通過網(wǎng)絡(luò)在gallery.atmel.com上獲取，可以便捷地使用免費(fèi)和付費(fèi)的Atmel Studio擴(kuò)展產(chǎn)品，包括編譯器、外設(shè)配置、代碼編輯和代碼分析等開發(fā)工具。為了支持愛特梅爾MCU開發(fā)，通過Atmel Gallery提供來自第三方合作伙伴的解決方案，包括HP Info Tech, Keil (ARM Holdings的分支機(jī)構(gòu))、Percepio、Red Lizard和Symnum Systems，幫助客戶縮短設(shè)計(jì)時(shí)間。
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飛思卡爾與Continental推四核心MCU 專供EBS應(yīng)用
這兩家汽車零件供應(yīng)商共同展開一項(xiàng)客制MCU計(jì)畫，稱為汽車安全與可靠性專用四核心微控制器(QUASAR)，其設(shè)計(jì)要能夠提供足夠的處理智能，以支援Continental新一代的EBS產(chǎn)品。同系列的第一款元件整合了四組e200z4核心，均采用Power Architecture技術(shù)，因而成為業(yè)界第一款具備兩對(duì)容錯(cuò)鎖步的四核心汽車用MCU。
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基于FRAM的MCU為低功耗應(yīng)用提高安全性
21ic訊 安全性在包括智能手機(jī)配件、智能儀表、個(gè)人健康監(jiān)控、遙控以及存取系統(tǒng)等各種應(yīng)用中正在變得日益重要。要保護(hù)收益及客戶隱私，OEM 廠商必須采用安全技術(shù)加強(qiáng)系統(tǒng)的防黑客攻擊能力。對(duì)于大量這些應(yīng)用而言，將要
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電子戰(zhàn)中高效數(shù)字信道化IFM接收機(jī)的研究
理想的電子戰(zhàn)(EW)接收機(jī)除了應(yīng)具有寬輸入帶寬、高頻率分辨率、大動(dòng)態(tài)范圍、多信號(hào)并行處理能力外，還必須能對(duì)接收到的大量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)或準(zhǔn)實(shí)時(shí)處理[1]。信道化接收機(jī)就是可以實(shí)現(xiàn)以上大多數(shù)特征的一種接收機(jī)，由于它
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基于Matlab的TMS320LF2407程序快速設(shè)計(jì)
在Matlab/Simulink環(huán)境下，用圖形化的方式設(shè)計(jì)DSP程序，可簡(jiǎn)化程序的設(shè)計(jì)。利用Embedded Targetfor T1 C2000 DSP工具包，設(shè)計(jì)DSP的ADC轉(zhuǎn)換程序；利用Simulink的數(shù)字信號(hào)處理工具包，設(shè)計(jì)FIR濾波囂進(jìn)行濾波處理；給出
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基于單片機(jī)的低功耗高精度融雪測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)
我國(guó)對(duì)于積雪的實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)還比較落后，如通過利用衛(wèi)星來實(shí)時(shí)監(jiān)視積雪融化動(dòng)態(tài)，但在實(shí)際的運(yùn)作中，由于地面環(huán)境的復(fù)雜性存在比較大的誤差與缺陷[1]。早在1973年，MrClain等人指出雪的表面反射率可以作為雪深的指示
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意法半導(dǎo)體STM32F0系列32位MCU推出更低成本的28引腳和20引腳器件
21ic訊 2012年5月意法半導(dǎo)體推出一款全新的STM32F0系列32位微控制器。STM32F0系列是基于ARM Cortex-M0內(nèi)核的微控制器系列，運(yùn)行于48MHz。為滿足客戶差異化需求, STM32F0產(chǎn)品延伸至20引腳、更低的16KB閃存密度, 讓客
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全球第一臺(tái)ARM超級(jí)計(jì)算機(jī)開工
超級(jí)計(jì)算機(jī)是x86的天下，是異構(gòu)加速計(jì)算崛起的時(shí)代，ARM也要來湊熱鬧了！西班牙巴塞羅那超級(jí)計(jì)算中心(BSC)的這個(gè)項(xiàng)目代號(hào)“Mont-Blanc Project”(勃朗峰工程——是歐洲最高峰不是萬寶龍)，將使用
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飛思卡爾和Continental攜手推出四核32位微控制器
21ic訊 微電子的不斷發(fā)展使主流汽車的電子制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)更可靠、響應(yīng)更靈敏且更經(jīng)濟(jì)。為支持新一代EBS和底盤控制系統(tǒng)，飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE： 和Continental攜手針對(duì)EBS應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計(jì)了高性能、四核微控制器。兩家汽
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ARM成功逆襲 x86或面臨落幕
中央處理器是計(jì)算機(jī)的心臟，而芯片廠商的興衰也直接影響到整個(gè)IT產(chǎn)業(yè)的脈動(dòng)。最近芯片領(lǐng)域有兩件大事，第一件的主角是AMD，這家老牌的x86處理器廠商宣布將在2014年推出ARM架構(gòu)的服務(wù)器專用處理器;另一件大事的主角是
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決定ARM內(nèi)核MCU性能和功耗主要因素淺析
繼ARM推出Cortex-M0+內(nèi)核后，其32位MCU內(nèi)核增加到了4個(gè)。不久前，恩智浦也宣布取得了Cortex-M0+處理器授權(quán)，成為目前唯一一家能夠提供完整的Cor tex-M0、Cortex-M0+、Cortex-M3和Cor tex-M4系列內(nèi)核MCU的半導(dǎo)體廠商。
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高效能低價(jià)格雙重助力 32位MCU將終結(jié)8位市場(chǎng)
32位微控制器(MCU)將全面攻陷8位應(yīng)用市場(chǎng)。繼飛思卡爾(Freescale)后，恩智浦(NXP)亦導(dǎo)入基于安謀國(guó)際 (ARM)Cortex-M0+架構(gòu)的32位MCU，并透過高靈活度矩陣切換(Switch Matrix)、彈性配置狀態(tài)計(jì)時(shí)器(SCT)與低價(jià)格等優(yōu)勢(shì)
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基于AVR單片機(jī)的簡(jiǎn)易滅火機(jī)器人設(shè)計(jì)
引言 近年來，隨著石化等基礎(chǔ)工業(yè)的飛速發(fā)展，在生產(chǎn)過程中的易燃易爆和劇毒化學(xué)制品的使用急劇增長(zhǎng)，由于設(shè)備和管理方面的原因，導(dǎo)致化學(xué)危險(xiǎn)品和放射性物質(zhì)泄漏、燃燒爆炸的事故增多。消防機(jī)器人作為特種消防設(shè)
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基于STC12C的鐵路信號(hào)半自動(dòng)閉塞光纜傳輸器設(shè)計(jì)
半自動(dòng)閉塞鐵路線在我國(guó)大量存在，而用于兩個(gè)車站之間接一發(fā)列車的閉塞信息有正負(fù)脈沖2種信息來完成，傳輸閉塞信息的傳輸介質(zhì)為架空明線或光纜。由于明線或者電纜故障而導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸中斷的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，并且一旦明線
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