全國人大代表、萬向集團公司董事局主席魯冠球12日表示，我國自主汽車電子產(chǎn)業(yè)起步晚、底子薄，國外汽車電子企業(yè)占國內(nèi)汽車電子市場近90%，加之國外汽車電子生產(chǎn)企業(yè)電子集成芯片對中國實行技術(shù)封鎖，國內(nèi)自主汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展艱難。建議國家出臺相關(guān)政策，規(guī)范汽車電子市場秩序，扶持自主汽車電子產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

具體措施包括，加大財政支持力度，對國內(nèi)自主汽車電子研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)給予項目資助和獎勵。出臺稅收、土地等優(yōu)惠政策，促進國內(nèi)汽車電子生產(chǎn)企業(yè)同國外企業(yè)合作，支持國內(nèi)自主企業(yè)引進先進技術(shù)。鼓勵主機廠使用國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品，對使用自主汽車電子產(chǎn)品的主機廠給予一定優(yōu)惠政策。加強安全管理，強制汽車電子生產(chǎn)企業(yè)公開在國內(nèi)配套、銷售芯片的功能參數(shù)。

魯冠球還表示，國家為促進清潔能源汽車發(fā)展出臺了大量政策，但是，在電動汽車動力電池研發(fā)生產(chǎn)方面，中國現(xiàn)在離市場要求還有很大差距，亟須政策支持。

他說，現(xiàn)在，中國生產(chǎn)動力電池所需要的核心原材料，包括正負級材料、隔膜、電解質(zhì)等，以及生產(chǎn)動力電池的高新裝備，大都需從國外進口，這對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是巨大的障礙和危險。

為此，魯冠球建議，在清潔能源汽車銷售補貼的政策基礎(chǔ)上，增加專門的動力電池銷售補貼；將動力電池以及動力電池生產(chǎn)所需要的核心原材料和機器設備的研發(fā)，列入專項支持，促進動力電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的總體提升；對中國企業(yè)引進國外先進電池技術(shù)，中國企業(yè)與國外電池企業(yè)合資合作，在稅收、土地、貸款等方面提供專門的優(yōu)惠；對中國企業(yè)收購國外先進電池企業(yè)提供政策性貸款支持。