自駕出游的時候在高速上遇到大堵車是一件多么X疼的事情，很多朋友都調(diào)侃假日出游的高速就是一個大停車場，所以在堵車的時候如果能在車里喝到一罐冰爽的飲料應(yīng)該是一件很爽的事情，所以就有了車載冰箱這種產(chǎn)品。

當然車載冰箱的出現(xiàn)并不只是為了滿足高速堵車的時候喝上冰鎮(zhèn)的飲料，像野餐啊，戶外游啊這些活動全都可以用到車載冰箱，里面可以放飲料，面包，肉食，甚至是媳婦兒的保鮮面膜，所以說在汽車出行越來越普遍的情況下，車載冰箱理應(yīng)有一個廣闊的市場。

所以今天我們就和大家聊聊車載冰箱這種產(chǎn)品。其實我們掛載嘴邊的車載冰箱并不是一個專業(yè)的稱謂，為什么呢?因為車載冰箱是一種相對高端的汽車用品，價格在上千甚至大幾千元，說到這里有朋友就會問了，那為什么我在網(wǎng)上看到的車載冰箱才三四百塊錢呢?別著急，咱們一步一步的說。

工作原理大不同

首先我們得了解下，車載冰箱因為工作原理的不同是要進行分類的，目前市面上比較主流的就是半導(dǎo)體制冷和壓縮機制冷，這兩種方式雖然都能制冷，但是實際效果卻有著很大的差異。

壓縮機制冷方式的車載冰箱與我們家庭中使用的冰箱制冷方式相同，能夠達到-18攝氏度低溫，這對日常的低溫冷藏和冰凍來說已經(jīng)足夠用了，而采用壓縮機制冷的車載冰箱也才是真正的“冰箱”。

道聽途說：車載冰箱有必要來一個嗎?車載冷暖箱在車內(nèi)

另外一種制冷方式是半導(dǎo)體制冷，這種制冷方式是采用P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體之間的電流流向來完成的(更詳細半導(dǎo)體制冷原理大家可以自行查閱)，而且會受到外界環(huán)境的影響，導(dǎo)致半導(dǎo)體制冷的車載“冰箱”只能夠完成冷藏的步驟，想要實現(xiàn)冷凍還是不太現(xiàn)實，所以這類產(chǎn)品更確切的叫法應(yīng)該是車載冷暖箱。

售價差距比較大

因為制冷方式不同，所以壓縮機制冷的車載冰箱和半導(dǎo)體制冷的車載冷暖箱售價也差距很大。就目前的行情來看，一般的車載冰箱說價在千元左右，最高過萬元，而一般的車載冷暖箱售價在四五百元左右。

說到這里大家也差不多對車載冷暖箱和車載冰箱的區(qū)分有大概的了解了，壓縮機制冷的車載冰箱效果一般沒的說，肯定夠我們使用，但是售價頗高，并不面向所有的消費者，那么半導(dǎo)體制冷的車載冷暖箱能夠滿足我們?nèi)粘Ｊ褂脝?

就制冷效果來說，車載冷暖箱還是以冷藏為主，比方說我們出游時需要提前將飲料先在家中的冰箱中冷凍至一定的低溫，再將飲品放置在車載冷暖箱中進行保溫，在四五個小時內(nèi)能夠保證冰凍飲料不會全部融化，筆者個人覺得基本上是可以滿足我們冷藏需求的。

車載冷暖箱

除了制冷之外，半導(dǎo)體車載冷暖箱還擁有制熱能力，因為半導(dǎo)體制冷制熱會受到外界環(huán)境的影響，具筆者的經(jīng)驗來說，車載冷暖箱可以將箱內(nèi)的物品提高10℃左右(以常溫的礦泉水為例)，這個制熱能力還算可以吧。

車載冷暖箱的容積不會太大

其次是在容積上，車載冷暖箱的容積一般在幾升到幾十升之間，隨著容積的提高，產(chǎn)品的體積肯定也會增加，就我們?nèi)粘Ｊ褂脕碚f，一般十升的產(chǎn)品就可以應(yīng)付冷藏使用，并且不會對車內(nèi)的空間造成很大的影響。

車載冰箱(冷暖箱)是隨著汽車普及才得以發(fā)展的，所以緊隨車主的需求才是車載冰箱和車載冷暖箱的發(fā)展思路。相比于壓縮機制冷的車載冰箱，雖然車載冷暖箱不具備強悍的制冷能力，但是售價更加親民，現(xiàn)在車載冷暖箱和車載冰箱產(chǎn)品并沒有很廣泛的普及，那么您對車載冷暖箱和冰箱有什么看法呢?