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[導(dǎo)讀] 我國發(fā)展汽車電子半導(dǎo)體具備后發(fā)優(yōu)勢第一,中國已成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2016年中國汽車產(chǎn)銷分別

 我國發(fā)展汽車電子半導(dǎo)體具備后發(fā)優(yōu)勢

第一,中國已成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。

中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2016年中國汽車產(chǎn)銷分別為2812萬輛和2803萬輛。2015年,中國汽車產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量的27%,超過第二大生產(chǎn)國——美國一倍以上。

國有汽車品牌實(shí)力不斷壯大。在中國乘用車市場,2016年,中國自有品牌乘用車共銷售1052.9萬輛,同比增長20.5%,占乘用車銷售總量的43.2%。

 

 

 

 

第二,新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

一是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2016年,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬輛和50.7萬輛,同比增長51.7%和53%,連續(xù)兩年保持全球第一。

二是國家政策鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略?!吨袊圃?025》、《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等國家規(guī)劃明確將新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。2015年國家發(fā)展改革委公布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出,到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座、分散式充電樁超過480萬個(gè),以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

第三,龍頭企業(yè)加速汽車電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局。

汽車電子半導(dǎo)體設(shè)計(jì)方面,大唐公司與恩智浦公司合資成立大唐恩智浦公司,其產(chǎn)品包括車燈調(diào)節(jié)器芯片、門驅(qū)動芯片和新能源汽車電池管理芯片。其中門驅(qū)動芯片是中國汽車電子前裝市場的第一顆國產(chǎn)芯片,也是中國首個(gè)符合AEC-Q100行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。地圖服務(wù)商四維圖新以6億美元收購IC設(shè)計(jì)企業(yè)聯(lián)發(fā)科旗下的杰發(fā)科技公司,主攻車載、車控類汽車電子芯片解決方案。

CMOS圖像傳感器方面,2016年初,國內(nèi)資本以19億美元收購美國OmniVision公司,使其成為北京豪威科技公司的子公司。2016年7月,北京君正集成電路公司宣布擬以120億元人民幣收購豪威科技公司、6.2億美元收購思比科公司,深度布局CMOS市場。收購?fù)瓿珊螅本┚緦⒊蔀槿虻谌驝MOS圖像傳感器企業(yè)。

新能源汽車IGBT方面,比亞迪是全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè),2015年銷售超過6萬輛。公司已布局IGBT全產(chǎn)業(yè)鏈,包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、測試、封裝、新能源汽車應(yīng)用等。旗下比亞迪微電子公司與上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造公司正合作開發(fā)IGBT產(chǎn)品。

代工制造方面,中芯國際通過收購意大利LFoundry公司,獲得具有汽車電子半導(dǎo)體產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的8英寸生產(chǎn)線。華虹宏力公司深耕FS-IGBT工藝產(chǎn)品,與多家合作單位推出了600V、1200V、1700V等IGBT器件工藝。

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