日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,Essential創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官兼安卓生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)始人——安迪·魯賓(Andy Rubin)最近在采訪中談到,未來技術(shù)的發(fā)展將基于內(nèi)部互聯(lián)的軟件方案及人工智能,兩者將提供功能中樞(centralized hub),可囊括消費(fèi)者所需的所有技術(shù)。

據(jù)外媒報(bào)道,Essential創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官兼安卓生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)始人——安迪·魯賓(Andy Rubin)最近在采訪中談到,未來技術(shù)的發(fā)展將基于內(nèi)部互聯(lián)的軟件方案及人工智能,兩者將提供功能中樞(centralized hub),可囊括消費(fèi)者所需的所有技術(shù)。

據(jù)魯賓預(yù)計(jì),企業(yè)因設(shè)法使其軟件應(yīng)用方案成為連接各設(shè)備的橋梁,為消費(fèi)者提供自行選擇所需的技術(shù)的技術(shù),公司不應(yīng)將過多精力放在如何提升各設(shè)備間的互動(dòng)上。他還指出,目前需要實(shí)現(xiàn)人工智能等技術(shù)的商業(yè)化運(yùn)營,這類技術(shù)正處于研發(fā)過程中,企業(yè)應(yīng)提升該類技術(shù)的應(yīng)用及創(chuàng)新。

各公司還應(yīng)推廣并利用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等先進(jìn)技術(shù),而非創(chuàng)建一套全新的生態(tài)系統(tǒng),提供消費(fèi)者使用。

魯賓還指出,當(dāng)前的部分輔助工具運(yùn)作時(shí)存在一定問題,集中在輸入和輸出兩方面。他認(rèn)為,設(shè)備應(yīng)實(shí)現(xiàn)“完全透明化(completely transparent)”,使用戶能獲得所需的信息,研發(fā)可實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話的設(shè)備。

各大公司目前都投入大量資源研發(fā)自主方案,用于解決用戶所面臨的各類問題,Essential公司也提出了旗下的Essential Assistant。然而,魯賓認(rèn)為,大公司應(yīng)該了解到,上述操作是“是與消費(fèi)者意愿相抵觸的(anti-customer)”,且未必能解決諸多問題。

由于人工智能是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型,系統(tǒng)需要獲取大量的用戶信息,但該行為或?qū)⒁馉幾h(涉及用戶的隱私信息,還可能存在數(shù)據(jù)安全問題)。他以自動(dòng)駕駛車輛為例,認(rèn)為車企需要大量的數(shù)據(jù)來推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛的安全性,但這意味著,要先投入大量的車輛并進(jìn)行路測,用于收集海量數(shù)據(jù)。

他表示,不論是特斯拉還是Essential,兩家公司都克服了上述的數(shù)據(jù)收集問題,雙方致力于先打造硬件平臺(tái)和產(chǎn)品,先配置主要的功能,然后再將未來的先進(jìn)技術(shù)引入該平臺(tái),但這需要一個(gè)長期的轉(zhuǎn)變過程,需要其利用軟件革新及數(shù)據(jù)采集來實(shí)現(xiàn)及完善。

他還談到了對攝像頭設(shè)備的應(yīng)用,若將攝像頭與軟件相結(jié)合,那么公司將致力于通過軟件驅(qū)動(dòng)型方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,提升當(dāng)今傳感器對色彩及光照的捕獲能力,使生成的圖像不再拘泥于黑白兩色。據(jù)估計(jì),在未來數(shù)年內(nèi),攝像頭將持續(xù)創(chuàng)新。魯賓表示,攝像頭產(chǎn)品將產(chǎn)生迭代效應(yīng),未來將大量應(yīng)用于汽車等多個(gè)行業(yè)內(nèi)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉