據國外媒體USA Today報道，特斯拉周二宣布，計劃在上海設立一家新的工廠，預計在大約五年內每年生產50萬輛電動汽車。

這家總部位于加州帕洛阿爾托的汽車制造商與上海政府簽署了一項協(xié)議，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也親自訪問上海。

馬斯克曾多次表示，特斯拉即將宣布在中國設立一家新的工廠。他曾表示，該中國工廠將同時生產電動汽車和電池。

特斯拉稱，預計“在我們獲得所有必要的批準和許可后，在不久的將來”開始動工。

在此之后，該公司預計將需要兩年時間才能開始生產汽車，另外還需要兩到三年的時間達到年產50萬輛的產能水平。

馬斯克在一份聲明中說，“上海將會是公司在美國以外的第一個Gigafactory超級工廠的所在地。它將會是一座頂尖的汽車工廠，同時也將會是可持續(xù)性運轉的一個典范。”

對特斯拉來說，這一期待已久的海外擴張不會很快到來。目前，中國對進口汽車加征關稅，特斯拉因此遭受了沉重的打擊。

特斯拉目前在加州弗里蒙特的一家工廠組裝所有的汽車。在美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)與中國發(fā)生貿易摩擦，使得美國進口汽車關稅從25%上調至40%以后，該公司也相應調高了在華汽車的價格。

而在中國生產這些汽車可以免除那些關稅。

然而，短期內這還無法實現。一般來說，從頭開始興建一家新的汽車裝配廠至少需要幾年的時間。

特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠

特斯拉在現有的工廠面臨著加快生產的巨大挑戰(zhàn)，它必須得加速生產新轎車Model 3。

為此，該公司最近采取了不同尋常的舉措：在加州工廠外搭建了一個大帳篷，增加一條裝配線，以提高汽車生產速度。

對特斯拉來說，一個積極的進展是，中國政府已發(fā)出信號，表示計劃取消此前有關汽車制造商需要通過合資企業(yè)與中國合作伙伴分享技術和利潤的要求。特朗普貿易戰(zhàn)略的支持者將這一進展歸功于特朗普咄咄逼人的談判方式，特斯拉在中國的盈利能力將會得到提振。

“在這方面，我們仍需向中國政府表達謝意。”馬斯克在5月份表示。