據(jù)了解，這一壯舉是由知名博主Bjørn Nyland駕駛一輛長(zhǎng)續(xù)航版Model 3完成的。Bjørn Nyland與副駕駛選擇在德國(guó)北部Mecklenburg-Vorpommern地區(qū)A20高速公路的一條環(huán)形路線進(jìn)行了此次測(cè)試。

選擇這條路線的一部分原因是因?yàn)樵摳咚俟吩试S較高的行駛速度，另外一個(gè)原因則是沿線的充電網(wǎng)絡(luò)能夠快速地幫助 Model 3 補(bǔ)充“能量”。

據(jù)悉，此次長(zhǎng)途試駕在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行了直播。在整個(gè)24小時(shí)內(nèi)行駛的平均速度接近116公里/小時(shí)(72英里/小時(shí))，其中充電休息的時(shí)間也被計(jì)算在內(nèi)。

每個(gè)路段的駕駛時(shí)長(zhǎng)不超過一個(gè)小時(shí)，駕駛階段內(nèi)駕駛員以平均每小時(shí)100英里/小時(shí)(160公里/小時(shí))的高速進(jìn)行駕駛，然后在15-16分鐘內(nèi)為車輛充電至約52%，以保證車輛能順利抵達(dá)下一個(gè)充電點(diǎn)。

盡管沿途常遇到下雨和逆風(fēng)的狀況，但Bjørn Nyland以及同伴依舊創(chuàng)造了這項(xiàng)新的紀(jì)錄。

特斯拉表示，在日常高速駕駛的情況下(不超過120公里/小時(shí))，Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版本車型能夠行駛至少600+公里(NEDC標(biāo)準(zhǔn))。

在此次沖擊續(xù)航紀(jì)錄的測(cè)試中，雖然Bjørn Nyland以較高的車速行駛，使得續(xù)航里程相對(duì)常規(guī)駕駛有所降低，但由于Model 3的快速充電能力，使得這次在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的長(zhǎng)途駕駛依然擁有出色的表現(xiàn)。