據(jù)國外媒體Autobolog報道，大眾公司將在未來數(shù)年內(nèi)推出插電式混合動力汽車或純電動車型(如e-Golf，高爾夫電動版)。此外，大眾公司還計劃在2017年左右推出無線充電或感應(yīng)充電系統(tǒng)。屆時，車主可以十分方便的對他們的電動車型進(jìn)行充電。

雖然無線充電系統(tǒng)對于插電式混動汽車以及純電動汽車起到了強力的推動作用，但依然有許多條件限制這一技術(shù)的推廣。當(dāng)前，無線充電系統(tǒng)推廣面臨的最大問題就是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如果大眾過早的推出無線充電系統(tǒng)，那么將可能導(dǎo)致兼容性問題。大眾公司的工程師表示，每個人所購買和使用的汽車不盡相同，必須建立一個能夠適用于大部分車型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這樣無線充電系統(tǒng)才能達(dá)到其作用。要讓這一系統(tǒng)達(dá)到實用化和市場化，這至少需要3年時間。大眾美國公司產(chǎn)品和技術(shù)主管馬克?吉利斯則表示，當(dāng)前大眾公司并沒有這一方面的短期計劃，至少在近幾年，無線充電系統(tǒng)將不會在美國市場推廣。

除了技術(shù)原因，價格也是限制無線充電技術(shù)發(fā)展的一大因素。如果消費者想要購買裝備無線充電技術(shù)的車型，那么他們將要額外支付約3000美元(約1.86萬元人民幣)的代價。

另外，豐田汽車也在進(jìn)行無線充電技術(shù)的相關(guān)研究，該技術(shù)采用WiTricity技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點評：在哪充電，如何充電，這一直是制約純電動汽車發(fā)展的大問題。傳統(tǒng)的充電站建設(shè)成本高，充電時間也比較長，很難滿足各方面需求。無線充電技術(shù)打破了時間和空間的制約，可以讓電動汽車更加方便的進(jìn)行充電作業(yè)。該技術(shù)潛力很大，一旦投入商業(yè)化使用，將進(jìn)一步推動電動汽車的發(fā)展。