2012年10月30日，中國(guó)電子展（CEF）將在上海新國(guó)際博覽中心迎來第80屆盛典。享有“中國(guó)電子第一大展”美譽(yù)的CEF將集中體現(xiàn)電子信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)方向，全面展示國(guó)內(nèi)外高新技術(shù)企業(yè)的新技術(shù)和新產(chǎn)品，充分發(fā)揮其行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的作用。從現(xiàn)有的參展產(chǎn)品及解決方案來看，汽車電子、節(jié)能環(huán)保、工業(yè)自動(dòng)化控制等充分體現(xiàn)中國(guó)電子制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色的內(nèi)容將成為本屆展會(huì)亮點(diǎn)。其中，新能源汽車技術(shù)開發(fā)與測(cè)試更是受到青睞。
 
目前，中國(guó)已是全球最大的汽車市場(chǎng)，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)汽車銷售量達(dá)1810萬輛，同比增長(zhǎng)33%，未來十年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到7.1%，2020年中國(guó)汽車銷售額將占全球總額的一半。而且，大多數(shù)汽車制造商都已投入設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的新能源汽車。
 
雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策鼓勵(lì)下前景看好，但是諸多制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的問題仍然存在。特別是在溫家寶總理指出新能源汽車的發(fā)展方向和目標(biāo)并不十分明確之后，業(yè)界對(duì)于新能源汽車的發(fā)展從過分狂熱回歸到相對(duì)理性，將關(guān)注重點(diǎn)投諸于新能源汽車的動(dòng)力研發(fā)與安全測(cè)試之上。
 
據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Databeans的最新報(bào)告指出，純電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)銷售量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，估計(jì)2012年可達(dá)200萬臺(tái)，是2009年的兩倍。Databeans預(yù)測(cè)，到2017年，全球純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷售量將達(dá)到420萬臺(tái)。另外，在國(guó)務(wù)院正式公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》中也明確指出，“純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。”

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使用者在節(jié)能、安全以及便利舒適等要求提升的驅(qū)使下，使得車輛電動(dòng)化、設(shè)備電子化的程度日益提高，與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車將多使用13%~40%的IC和元器件。在這么復(fù)雜的車用環(huán)境下，測(cè)試與驗(yàn)證已經(jīng)成為非常重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)橐坏┯胁糠汁h(huán)節(jié)檢測(cè)不合格，整個(gè)分析與設(shè)計(jì)的程序就必須重頭再來。而在車用裝置越來越多的情況下，不同元件之間的干擾也成為重大問題，例如同時(shí)裝設(shè)GPS與行車記錄器，兩者間會(huì)不會(huì)產(chǎn)生信號(hào)干擾，都是必須要通過檢測(cè)來加以克服的設(shè)計(jì)障礙。
 
第80屆中國(guó)電子展將匯聚一批國(guó)內(nèi)新能源汽車技術(shù)的廠商，例如以汽車電子電器、汽車儀表、汽車線束三大汽車零部件為主的上海飛樂股份有限公司；將展示德國(guó)IC-HAUS插補(bǔ)細(xì)分器IC-HAUS的創(chuàng)意電子有限公司；以及浙江匯港電器有限公司、寧波松樂繼電器有限公司、君耀電子、上海瞬雷電子科技有限公司、上海凌世電子有限公司等。今年電子展上，還有許多國(guó)外的汽車產(chǎn)品企業(yè)引人關(guān)注。做為美國(guó)第四大儀器公司B+K-Precision 集團(tuán)成員，一直致力于電源及電源測(cè)試領(lǐng)域的研究, 專業(yè)生產(chǎn)高性能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，電源和電子負(fù)載等大功率電子測(cè)試儀器的艾德克斯電子( ITECH )；俄羅斯專業(yè)車載多系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航模塊的設(shè)計(jì)和制造廠商GeoStar navigation Ltd；恩基客（中國(guó)）投資有限公司等。
 
為配合國(guó)務(wù)院和工信部重點(diǎn)推動(dòng)節(jié)能和新能源汽車以及自主品牌汽車發(fā)展的工作部署，本屆展會(huì)聚焦新能源汽車動(dòng)力與安全，舉辦“2012第十屆（上海）汽車電子論壇暨新能源汽車技術(shù)開發(fā)與測(cè)試高峰論壇（點(diǎn)擊免費(fèi)在線注冊(cè)）”。作為已連續(xù)舉辦了十屆的行業(yè)盛會(huì)，今年的汽車電子高峰論壇將重點(diǎn)討論“中國(guó)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃”、“新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的需求”、“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的障礙”以及“新能汽車的電子化發(fā)展方向”和“新能源汽車安全測(cè)試的需求”等內(nèi)容。
 
此外，10月30-31日同期召開的“2012傳感世界暨物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用峰會(huì) ”上還將緊密圍繞傳感器產(chǎn)業(yè)最新進(jìn)展，重點(diǎn)探討新型傳感器技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。邀請(qǐng)演講企業(yè)包括IBM,西門子,精量電子,UPM-RFID,博世,德爾福,上海先進(jìn)半導(dǎo)體有限公司,北京七星華創(chuàng)電子有限公司，意法半導(dǎo)體，德州儀器；安華高科；德國(guó)的博世；TriQuint Semiconductor；Panasonic；ADI等。10月31日，由Mesago Messe Frankfurt,德國(guó)傳感器協(xié)會(huì)和中國(guó)電子器材總公司聯(lián)合主辦的“電磁兼容與傳感器研討會(huì)”上，道路車輛的EMC、大功率LED的整體發(fā)熱解決方案、IO-LINK 有效的傳感器執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)通信的總線方法將在此研討會(huì)上解析。