英飛凌第三財(cái)季凈利潤2.7億美元同比增長51%
[導(dǎo)讀]北京時(shí)間7月28日下午消息,德國芯片制造商英飛凌今天公布了2011財(cái)年第三季度財(cái)報(bào),在汽車業(yè)務(wù)和業(yè)界客戶較強(qiáng)需求的帶動(dòng)下,英飛凌該財(cái)季營收和凈利潤均超出分析師預(yù)期。英飛凌稱,其第三財(cái)季營收10.4億歐元(15億美元
北京時(shí)間7月28日下午消息,德國芯片制造商英飛凌今天公布了2011財(cái)年第三季度財(cái)報(bào),在汽車業(yè)務(wù)和業(yè)界客戶較強(qiáng)需求的帶動(dòng)下,英飛凌該財(cái)季營收和凈利潤均超出分析師預(yù)期。
英飛凌稱,其第三財(cái)季營收10.4億歐元(15億美元),同比增長5%;凈利潤1.9億歐元(約合2.7億美元),同比增長51%。此前分析師預(yù)期,英飛凌該財(cái)季營收為10.1億歐元,凈利潤在1.56-1.89億歐元。
在季度利潤超出預(yù)期的刺激下,英飛凌還小幅提升了截止到今年9月份的2011財(cái)年預(yù)期。英飛凌預(yù)計(jì)其2011財(cái)年?duì)I收增幅將超過20%,利潤率在20%左右。英飛凌此前預(yù)計(jì),該財(cái)年?duì)I收增幅為20%,利潤率為19.8%。對(duì)于目前這一財(cái)季的業(yè)績預(yù)期,英飛凌認(rèn)為至少會(huì)和第三財(cái)季持平。
英飛凌表示,其汽車業(yè)務(wù)部門的營收和盈利并未受到汽車供應(yīng)鏈遭日本地震破壞的任何負(fù)面影響。英飛凌目前是歐洲最大汽車芯片供應(yīng)商,全球三分之二汽車使用英飛凌的芯片,汽車業(yè)務(wù)營收占據(jù)英飛凌總營收的40%。
不過盡管英特爾和飛思卡爾發(fā)布了較強(qiáng)財(cái)季盈利數(shù)字,但是業(yè)界對(duì)于歐債危機(jī)、高存貨和PC銷量下滑的擔(dān)憂都對(duì)芯片廠商的股票表現(xiàn)構(gòu)成壓力。
英飛凌稱,其第三財(cái)季營收10.4億歐元(15億美元),同比增長5%;凈利潤1.9億歐元(約合2.7億美元),同比增長51%。此前分析師預(yù)期,英飛凌該財(cái)季營收為10.1億歐元,凈利潤在1.56-1.89億歐元。
在季度利潤超出預(yù)期的刺激下,英飛凌還小幅提升了截止到今年9月份的2011財(cái)年預(yù)期。英飛凌預(yù)計(jì)其2011財(cái)年?duì)I收增幅將超過20%,利潤率在20%左右。英飛凌此前預(yù)計(jì),該財(cái)年?duì)I收增幅為20%,利潤率為19.8%。對(duì)于目前這一財(cái)季的業(yè)績預(yù)期,英飛凌認(rèn)為至少會(huì)和第三財(cái)季持平。
英飛凌表示,其汽車業(yè)務(wù)部門的營收和盈利并未受到汽車供應(yīng)鏈遭日本地震破壞的任何負(fù)面影響。英飛凌目前是歐洲最大汽車芯片供應(yīng)商,全球三分之二汽車使用英飛凌的芯片,汽車業(yè)務(wù)營收占據(jù)英飛凌總營收的40%。
不過盡管英特爾和飛思卡爾發(fā)布了較強(qiáng)財(cái)季盈利數(shù)字,但是業(yè)界對(duì)于歐債危機(jī)、高存貨和PC銷量下滑的擔(dān)憂都對(duì)芯片廠商的股票表現(xiàn)構(gòu)成壓力。





