新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)悄然開始，工業(yè)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各國應(yīng)對(duì)新一輪全球競爭的重點(diǎn)。《中國制造2025》、德國工業(yè)4.0、日本工業(yè)創(chuàng)新3.0等戰(zhàn)略，都希望在新一輪全球制造業(yè)的分工和競爭中搶得先機(jī)。

湖南是一個(gè)制造業(yè)大省，工程機(jī)械是湖南制造走向全國乃至全球的一張響亮名片，而湖南工程機(jī)械的領(lǐng)軍企業(yè)中聯(lián)重科搶抓《中國制造2025》，智能+互聯(lián)行動(dòng)計(jì)劃帶來的重大機(jī)遇，引領(lǐng)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育出一批擁有自主技術(shù)、自主品牌的產(chǎn)品，搶占智能制造新高地，助推湖南從“制造”走向“智造”，從制造業(yè)大省向“智造業(yè)強(qiáng)省”跨越。

前不久，長株潭城市群獲批《中國制造2025》試點(diǎn)城市群，湖南制造如何為全國提供可推廣、可復(fù)制的改革經(jīng)驗(yàn)?中國的高端裝備制造業(yè)如何從“制造”走向“智造”?

兩個(gè)維度 打造中國制造智能化產(chǎn)品

隨著《中國制造2025》國家戰(zhàn)略的全面實(shí)施，如何從“制造”走向“智造”，是裝備制造業(yè)在轉(zhuǎn)型期必須從根本上解決的問題。中聯(lián)重科是一家裝備制造企業(yè)，包括工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)四個(gè)板塊，目前牢牢抓住科技創(chuàng)新這個(gè)根本，積極探索智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)發(fā)展有了新動(dòng)力和新節(jié)奏。

中聯(lián)重科智能制造有兩大特色。第一是設(shè)計(jì)制造智能化的產(chǎn)品，第二是通過“互聯(lián)物聯(lián)”重構(gòu)商業(yè)模式。

中聯(lián)重科一直把產(chǎn)品和技術(shù)視為企業(yè)的根本。工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品小批量、多品種的特性，決定了中聯(lián)重科既要追求“精益制造”，更要在產(chǎn)品智能化上苦練內(nèi)功。

中聯(lián)重科智能化產(chǎn)品主要包含兩個(gè)維度：模塊化和智能化。

從2014年底開始，中聯(lián)重科著力推進(jìn)“產(chǎn)品4.0”工程，以“模塊化平臺(tái)+智能化產(chǎn)品”為核心，產(chǎn)品在性能、可靠性、環(huán)保、智能化方面邁上了一個(gè)新臺(tái)階。智能化的第一個(gè)核心是模塊化平臺(tái)。

它指的是充分運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，將產(chǎn)品的各個(gè)子系統(tǒng)以“模塊”的形式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，最后再根據(jù)不同產(chǎn)品的需求進(jìn)行“組裝”，就像搭積木一樣，組合出滿足客戶多樣化需求的產(chǎn)品。

比如，中聯(lián)重科汽車起重機(jī)共有三個(gè)底盤平臺(tái)和五個(gè)上車平臺(tái)，其中底盤平臺(tái)包含37個(gè)模塊，上車平臺(tái)包含49個(gè)模塊，模塊的組合可以衍生出20余款產(chǎn)品，基本覆蓋市場上全部的吊裝需求。同時(shí)，平臺(tái)內(nèi)部零部件通用化率超過70%，有助于降低維護(hù)成本、提高服務(wù)質(zhì)量。

模塊化使得研發(fā)更快，因?yàn)樵诖钶d之前，每個(gè)模塊已經(jīng)過充分的考核驗(yàn)證，產(chǎn)品質(zhì)量更有保證;另外，因?yàn)榱慵耐ㄓ没S修服務(wù)時(shí)，備件可以更快送到用戶手中;同時(shí)，平臺(tái)不同產(chǎn)品之間零部件的互換性很好，利用率更高，帶來使用成本的降低。

中聯(lián)重科“產(chǎn)品4.0”的另一個(gè)核心是智能化，產(chǎn)品智能化致力于讓產(chǎn)品能自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng)，讓設(shè)備有大腦，能感知外部信息，會(huì)主動(dòng)思考。

對(duì)工程機(jī)械行業(yè)而言，產(chǎn)品智能化通過在設(shè)備上加裝傳感器，讓設(shè)備擁有 “大腦”，通過傳感器可實(shí)時(shí)獲取設(shè)備運(yùn)動(dòng)特性、診斷設(shè)備健康狀況、感知外部作業(yè)環(huán)境。這對(duì)于提高施工作業(yè)效率、提升施工質(zhì)量、保證作業(yè)安全具有重要的意義。

比如在田灣核電站的吊裝施工中，中聯(lián)重科的3200噸履帶吊在起吊直徑44米、重476噸的穹頂時(shí)，基于上百個(gè)嵌入式傳感器來感知壓力、載荷、速度等狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整作業(yè)參數(shù)，吊裝精度小于2毫米，實(shí)現(xiàn)了吊裝的“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”。

中聯(lián)重科智能化產(chǎn)品擁有了 “大腦”，就可以釋放“洪荒之力”。如在維修服務(wù)方面，以往是用戶在設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)故障，然后打400電話申請(qǐng)維修，這是一種被動(dòng)的服務(wù)?，F(xiàn)在通過產(chǎn)品上的傳感器，可以先于用戶了解到產(chǎn)品存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)，向用戶發(fā)出預(yù)警。產(chǎn)品出故障后，故障信息可以快速地傳回我們的數(shù)據(jù)中心，通過數(shù)據(jù)分析，技術(shù)人員找到故障原因，并給出匹配的解決方案，這樣維修人員在趕到現(xiàn)場之前就已經(jīng)了解到具體的故障信息，快速給出解決方案，預(yù)先準(zhǔn)備好配件。

這樣將原來的被動(dòng)響應(yīng)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)，能夠大大縮短設(shè)備的停機(jī)時(shí)間，為客戶提高效率。

互聯(lián)物聯(lián) 重構(gòu)中國智能創(chuàng)新商業(yè)模式

實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品本身的智能化后，中聯(lián)重科進(jìn)一步要做的工作是以智能化產(chǎn)品為基點(diǎn)，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)物聯(lián)，對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行顛覆式創(chuàng)新，打造與客戶共同分享、互利共贏的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，重構(gòu)商業(yè)模式。

具體來說，中聯(lián)重科通過產(chǎn)品的智能化，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)和狀態(tài)的采集，并上傳到云端進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。利用大數(shù)據(jù)的分析可以把產(chǎn)品的售后服務(wù)提高到一個(gè)新的高度。就此，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備生產(chǎn)商向服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型，跨界融合將成為一種常態(tài)，商業(yè)模式將被重塑。

中聯(lián)重科在工程機(jī)械領(lǐng)域已經(jīng)建立了一個(gè)強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，這個(gè)大后臺(tái)可以對(duì)每一臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并把回傳回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、歸納，相關(guān)性分析，從而提升客戶的服務(wù)體驗(yàn)。

客戶通過一系列的管理平臺(tái)和APP工具，可以輕松管理設(shè)備，也能夠把項(xiàng)目進(jìn)度、人員考勤、違規(guī)操作、安全運(yùn)營等業(yè)務(wù)有效管理起來，真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)營與設(shè)備的一體化管理。

舉個(gè)例子，“裝備e通”是中聯(lián)重科自主研發(fā)的、由客戶親身參與設(shè)計(jì)的國內(nèi)首個(gè)全工程機(jī)械設(shè)備管理APP。運(yùn)用“裝備e通”，客戶可以連接中聯(lián)重科以及中聯(lián)重科出廠的設(shè)備，獲得機(jī)手管理、設(shè)備檔案、運(yùn)營管理、資產(chǎn)安全、降低成本等方面的全方位服務(wù)。

同時(shí)，通過云平臺(tái)還可以向客戶提供商機(jī)信息，通過資源共享實(shí)現(xiàn)與客戶的互利共贏。比如提供一些新項(xiàng)目開工信息、開工率等，客戶了解之后，就可以參與到這些施工項(xiàng)目中來。

通過這些服務(wù)，將實(shí)現(xiàn)從 “做設(shè)備”到“做設(shè)備、管設(shè)備、養(yǎng)設(shè)備”的深度延伸。

另一方面，從物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)收集到的數(shù)據(jù)信息，還將幫助中聯(lián)重科設(shè)計(jì)出更適用于客戶需求的下一代產(chǎn)品。

據(jù)了解，2014年3月，馬凱副總理蒞臨中聯(lián)重科調(diào)研，對(duì)公司物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和兩化融合工作給予了充分肯定，提出希望中聯(lián)重科的物聯(lián)網(wǎng)為國家作更多貢獻(xiàn)。2015年兩會(huì)期間，馬凱副總理在參加湖南代表團(tuán)審議時(shí)，再次特別稱贊了中聯(lián)重科轉(zhuǎn)型升級(jí)、科學(xué)發(fā)展和遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)的體制創(chuàng)新。去年12月23日，推進(jìn)《中國制造2025》工作現(xiàn)場會(huì)暨國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會(huì)議在長沙召開。馬凱副總理又一次來到了中聯(lián)重科，此次看到中聯(lián)重科產(chǎn)品從外觀到內(nèi)在都有了提升，馬凱副總理指出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)很重要，勉勵(lì)企業(yè)繼續(xù)深入推動(dòng)創(chuàng)新。

未來，世界將基于數(shù)據(jù)被精確的控制，人類的大部分體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)都將被機(jī)器和人工智能所取代，世界會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。在這種急速變化中，中聯(lián)重科將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，全力加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品在網(wǎng)上、數(shù)據(jù)在云上、市場在掌上”，打造競爭新優(yōu)勢(shì)，履行振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重大使命，為中國“智造”闖出一條新路。