[導(dǎo)讀]剝離劣質(zhì)資產(chǎn)短期治標(biāo),移動牌照的獲得將能從根本上提升網(wǎng)通實力。
近日,網(wǎng)通香港上市公司宣布,將把旗下廣東和上海兩地資產(chǎn)剝離給網(wǎng)通集團(tuán),轉(zhuǎn)讓價格為65億元人民幣。消息傳出后,資本市場給予正面評價,認(rèn)
剝離劣質(zhì)資產(chǎn)短期治標(biāo),移動牌照的獲得將能從根本上提升網(wǎng)通實力。
近日,網(wǎng)通香港上市公司宣布,將把旗下廣東和上海兩地資產(chǎn)剝離給網(wǎng)通集團(tuán),轉(zhuǎn)讓價格為65億元人民幣。消息傳出后,資本市場給予正面評價,認(rèn)為這可以讓網(wǎng)通今年的業(yè)績報表好看一些。
瑞銀經(jīng)測算后認(rèn)為,網(wǎng)通上市公司可從交易中取得一次性收益7.11億元人民幣,令今年贏利增加5%至8%。
不可否認(rèn),網(wǎng)通剝離資產(chǎn)給母公司,確實可以起到提升業(yè)績的作用。從另一個角度來看,這也可理解為是網(wǎng)通在目前的經(jīng)營情況下做出的“應(yīng)激性反應(yīng)”,是一種針對市場變化的應(yīng)對性策略。
上市公司業(yè)績的提升,最根本的在于主營業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展,以及贏利水平的不斷增強(qiáng)。從成熟市場的經(jīng)驗看,母公司要改善上市公司的業(yè)績,除了剝離劣質(zhì)資產(chǎn)之外,更重要的是注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),如果網(wǎng)通集團(tuán)確實做到這一步,那么對業(yè)績和股價的提升作用將更大。
優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的形成,需要公司切切實實在經(jīng)營上下功夫。不可否認(rèn),網(wǎng)通近年在改善業(yè)績上做了不少努力,包括升級網(wǎng)絡(luò),推出IPTV新業(yè)務(wù)等。但是,網(wǎng)通目前面臨的經(jīng)營環(huán)境依然嚴(yán)峻,其在四大運營商中的實力仍不突出,“移動替代”效應(yīng)對公司造成的影響持續(xù)發(fā)酵,同質(zhì)性競爭和價格戰(zhàn)也使公司的贏利能力受損。
就此而言,網(wǎng)通要改善業(yè)績,除了自身努力之外,也需要經(jīng)營環(huán)境的改善,特別是改變當(dāng)前不對等的競爭格局。因為在一個失衡的競爭格局下,資源將逐漸向強(qiáng)勢企業(yè)集中,長此以往,整個市場的效率將大打折扣,用戶的利益也將受到損害。
當(dāng)然,整個競爭格局的改變并非一日之功,而是在政策主導(dǎo)下,各種利益主體重新博弈的結(jié)果。從這個層面看,或許新的移動牌照發(fā)放可以成為網(wǎng)通“翻身”的一個契機(jī)。
近日,網(wǎng)通香港上市公司宣布,將把旗下廣東和上海兩地資產(chǎn)剝離給網(wǎng)通集團(tuán),轉(zhuǎn)讓價格為65億元人民幣。消息傳出后,資本市場給予正面評價,認(rèn)為這可以讓網(wǎng)通今年的業(yè)績報表好看一些。
瑞銀經(jīng)測算后認(rèn)為,網(wǎng)通上市公司可從交易中取得一次性收益7.11億元人民幣,令今年贏利增加5%至8%。
不可否認(rèn),網(wǎng)通剝離資產(chǎn)給母公司,確實可以起到提升業(yè)績的作用。從另一個角度來看,這也可理解為是網(wǎng)通在目前的經(jīng)營情況下做出的“應(yīng)激性反應(yīng)”,是一種針對市場變化的應(yīng)對性策略。
上市公司業(yè)績的提升,最根本的在于主營業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展,以及贏利水平的不斷增強(qiáng)。從成熟市場的經(jīng)驗看,母公司要改善上市公司的業(yè)績,除了剝離劣質(zhì)資產(chǎn)之外,更重要的是注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),如果網(wǎng)通集團(tuán)確實做到這一步,那么對業(yè)績和股價的提升作用將更大。
優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的形成,需要公司切切實實在經(jīng)營上下功夫。不可否認(rèn),網(wǎng)通近年在改善業(yè)績上做了不少努力,包括升級網(wǎng)絡(luò),推出IPTV新業(yè)務(wù)等。但是,網(wǎng)通目前面臨的經(jīng)營環(huán)境依然嚴(yán)峻,其在四大運營商中的實力仍不突出,“移動替代”效應(yīng)對公司造成的影響持續(xù)發(fā)酵,同質(zhì)性競爭和價格戰(zhàn)也使公司的贏利能力受損。
就此而言,網(wǎng)通要改善業(yè)績,除了自身努力之外,也需要經(jīng)營環(huán)境的改善,特別是改變當(dāng)前不對等的競爭格局。因為在一個失衡的競爭格局下,資源將逐漸向強(qiáng)勢企業(yè)集中,長此以往,整個市場的效率將大打折扣,用戶的利益也將受到損害。
當(dāng)然,整個競爭格局的改變并非一日之功,而是在政策主導(dǎo)下,各種利益主體重新博弈的結(jié)果。從這個層面看,或許新的移動牌照發(fā)放可以成為網(wǎng)通“翻身”的一個契機(jī)。
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