最近這兩年，手機(jī)一卡通已經(jīng)成為我們生活中應(yīng)用的重頭戲，無論是我們校園生活的一卡通應(yīng)用，還是近來更為流行的手機(jī)NFC應(yīng)用，都吸引了不少朋友應(yīng)用的目光。從這些趨勢來看，一卡通技術(shù)即將成為未來的主流應(yīng)用。

不過，就在大家都更多的看好這項技術(shù)的時候，卻也有人提出了不同的聲音。有不少的人認(rèn)為，由于一卡通在推廣上如今還是受到很多限制，因此有不少業(yè)內(nèi)人士并不十分看好NFC的應(yīng)用，那么事實到底又如何呢？

NFC前景之路并不明朗

在上個月底中移動與一卡通公司的合作中，讓我們看到了未來一卡通與NFC應(yīng)用更加明朗的方向。的確，伴隨著這種“混合便利式”應(yīng)用的實現(xiàn)，我們對于這兩種給我們便利性的組合賦予了更多的期待。

然而，對于NFC的應(yīng)用，卻也有不少的人提出了另外的見解。

首先是便利性與安全性上的一些限制。目前辦理一張NFC手機(jī)公交一卡通，除了手機(jī)型號的限制，用戶還要完成：去指定營業(yè)廳更換SIM卡，下載手機(jī)錢包客戶端，綁定賬號等一系列任務(wù)。而且，由于賬戶之間沒有關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，如果手機(jī)丟失要補辦NFC一卡通，注冊賬戶中的錢能找回，但從注冊賬戶中圈存進(jìn)刷卡賬戶里的錢則找不回來了。這也是公交一卡通發(fā)行以來，雷聲大雨點小的重要原因。

此外，對于認(rèn)可的機(jī)型，恐怕也是阻礙相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的又一瓶頸。目前，雖然SIM卡在換起來并非是一件麻煩的事情。但是對于手機(jī)的選擇，則也有著明確的要求。截止當(dāng)前，北京地區(qū)的手機(jī)SIM卡可以識別的手機(jī)僅不到10款，雖然到9月底這個數(shù)字可能會再升十余款，但是由于蘋果等“街機(jī)”的“暫不參與”，又有多少用戶肯為這小小的便利而舍棄自己使用多年的“老機(jī)”呢？

由此可見，手機(jī)NFC未來的應(yīng)用開展并不會太過順利。

　　融合或是NFC擴(kuò)充的最佳捷徑

其實，在我們對于這次NFC與中國移動的合作，在筆者看來更似是一個兩情相悅的事情。NFC借助手機(jī)提升自己的便利程度與關(guān)注度，而手機(jī)則借助NFC再度提升自己的應(yīng)用與支付功能這無疑是一個雙贏的局面。雖然在上面的文章中，我們曾經(jīng)為大家分析單純的與手機(jī)結(jié)合似乎并不能立竿見影的為NFC的普及帶來直接收獲，然而這種“聯(lián)姻”卻有著更多的借鑒意義。

因此，除了手機(jī)以外，NFC的應(yīng)用在筆者看來可以像更多的便利設(shè)備上靠攏。除了手機(jī)的綁定以外，我們是否還可以在一些常用的鑰匙或者常用的功能遙控間融合？比如，我們是否可以通過車輛的拍照的掃描直接支付加油的費用？或者通過與一些電子遙控器的合作，在出廠之初就已經(jīng)具備NFC支付功能？恐怕這些都將會實現(xiàn)一個又一個的“手機(jī)聯(lián)姻”的效果。

手機(jī)支付從何發(fā)展？

另外，兼容性是當(dāng)前NFC應(yīng)用的又一大困境。由于一些應(yīng)用領(lǐng)域的不通，以至于NFC具有識別能力，但是卻彼此“不相識”，從而造就了有設(shè)備卻難以使用的方式，影響著NFC應(yīng)用的廣泛性。所以，對于類似的應(yīng)用，如果難以對不同NFC應(yīng)用的兼容性進(jìn)行更廣泛的突破，那么，我們是否又能夠在統(tǒng)一的組織下進(jìn)行更加廣泛的合作呢？或許，這些都是幫助NFC進(jìn)行大量普及的有效方式。

NFC的出現(xiàn)給我們的生活方式帶來了巨大的改觀，它很大程度上改變了我們出行的理念與習(xí)慣。因此，這樣的改變也注定了它的“轉(zhuǎn)身”是一個大工程。所以，在這種“全民轉(zhuǎn)身”的背后，需要的是我們更多的耐心與智慧來漸漸完成。