21ic通信網(wǎng)訊，“浙江寧波機(jī)場航油站被淹，為保證安全，機(jī)場決定對航油站進(jìn)行拉閘斷電，斷電后可能導(dǎo)致進(jìn)出寧波空港的航班無法正常加油而延誤。請中國電信出動500KVA應(yīng)急通信電源車前往救急。”

10月8日凌晨4點，中國電信寧波分公司接到機(jī)場告急電話。

緊急任務(wù)讓網(wǎng)絡(luò)操作維護(hù)中心邵國興睡意全消，他即刻出門沖入雨中，趕赴單位，投入搶險戰(zhàn)斗。

此時，市區(qū)道路基本均遭水淹，交通中斷，尤其是城西積水尤為嚴(yán)重，道路漫水。根據(jù)提供的地址，500KVA應(yīng)急通信電源車涉水前行，克服道路擁堵等困難，終于在早晨6點到達(dá)了寧波機(jī)場。

由于候機(jī)樓到供電保障位置、航油站輸油作業(yè)區(qū)有1000米左右的距離，而此段路面水深已達(dá)1米左右，根本看不清路況，22噸的重型車只得小心翼翼地行駛，1000米左右距離足足開了一個多小時。到達(dá)保障點，顧不上休息，邵國興即刻趟水展開作業(yè)。

上午10點，應(yīng)急通信電源車開始正常供電輸出，抽水泵、航油泵等開始恢復(fù)工作。

至下午兩點，中國電信電源車的供電不僅保證了機(jī)場航班的正常加油作業(yè)，而且為航油站高、低配機(jī)房的抽水作業(yè)提供了源源不斷的動力保障，為航油站恢復(fù)正常供電提供了決定性條件。

為保證候機(jī)樓及航油站的供電安全，機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)決定待凌晨所有航班都飛走后再做復(fù)電測試，如復(fù)電測試成功，那么次日上午即可恢復(fù)供電。

10月9日1時05分，開始做復(fù)電測試，第二次復(fù)電測試獲得成功。上午10點，合閘，機(jī)場恢復(fù)正常供電。至此，機(jī)場保障任務(wù)勝利完成，保障了65個航班的正常起降。

10月9日11點左右，接到中心領(lǐng)導(dǎo)通知，余姚告急，邵國興二話沒說，馬上又駕駛3G應(yīng)急通信車趕往下一個搶修點余姚，投入富巷局、三防指揮部、城南局等搶修點的通信保障工作。