西班牙電信公司將為歐洲的所有特斯拉汽車提供連接互聯(lián)網服務，隨著最近簽署一系列協(xié)議，這家電信供應商正在快速發(fā)展的互聯(lián)網絡汽車市場上展示實力。特斯拉的高科技電動Model S汽車已經成為下一代環(huán)保和互聯(lián)網絡汽車的行業(yè)代名詞，制造商爭相開發(fā)軟件和工具，讓汽車可以自行駕駛，像智能手機那樣擁有更多的功能。

西班牙電信公司將為歐洲所有的Model S汽車提供電信連接，合作伙伴包括英國的O2、西班牙的Movistar和荷蘭的KPN公司。西班牙電信跨國解決方案首席執(zhí)行官何塞 路易斯 加莫表示，“隨著我們加速轉型成一家數(shù)字電信公司，我們將看到為消費者提供服務的更多機會，互聯(lián)網絡汽車就是完美的例子。”

這項協(xié)議簽署幾個月前，特斯拉選擇美國電話電報公司作為美國市場的合作伙伴，銷售該公司的大部分汽車。 根據Booz &Co咨詢公司和西班牙電信公司的研究，“互聯(lián)網絡汽車”市場預計將持續(xù)增長，到2020年占90%的新車數(shù)量，高于今年的10%，市場價值將翻兩番，達到1130億美元。

但是汽車制造商正在和微軟、蘋果、IBM等科技公司展開競爭，以控制未來的儀表板軟件，同時與電信供應商合作，向他們的汽車提供數(shù)據連接，類似于手機的電信運營商。數(shù)據連接可以讓導航、在線音樂、網絡瀏覽和遠程控制等車載信息娛樂和遠程信息處理系統(tǒng)發(fā)送關于汽車安全和行駛表現(xiàn)的信息，用于遠程監(jiān)控。

Model S汽車在前方安裝了大型觸摸屏取代傳統(tǒng)的儀表板，顯示速度、電池使用時間等信息，還有調節(jié)電臺的裝置，也可以作為瀏覽器來查看電子郵件。不過最近車載連接信息的突然增加引發(fā)了對數(shù)據保護的擔憂，消費者團體和制造商在公開討論誰應該擁有汽車傳輸?shù)拇罅啃畔?。作為歐洲汽車行業(yè)最有權勢的人物，大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁 文德恩上個月警告說，“未來的汽車絕對不能成為數(shù)據怪獸”。