據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)或?qū)⒂?jì)劃在下一代Leaf(聆風(fēng))平臺(tái)的基礎(chǔ)上打造一系列電動(dòng)汽車，其中包括基于2012年亮相的概念車打造的全新電動(dòng)SUV或跨界車。

日產(chǎn)8月初與馬來(lái)西亞專利局簽署了Terra名稱專利的申請(qǐng)協(xié)議，該名稱與日產(chǎn)2012年在巴黎車展上發(fā)布的TeRRA概念SUV的名稱相一致。車企經(jīng)常在其他國(guó)家申請(qǐng)名稱專利，試圖避免吸引太多注意力。

TeRRA概念車搭載了新穎的4x4動(dòng)力系統(tǒng)，即前輪由日產(chǎn)Leaf的電池系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而后輪則由一個(gè)電機(jī)和氫燃料電池堆驅(qū)動(dòng)。

日產(chǎn)計(jì)劃在9月5日發(fā)布第二代Leaf，隨后消費(fèi)者便可在經(jīng)銷商處購(gòu)買，但日產(chǎn)目前還尚未公布售價(jià)和任何技術(shù)規(guī)格。預(yù)計(jì)，第二代Leaf將至少搭載兩款電池組，其中一款可能將會(huì)是60kWh電池組，續(xù)航里程有望達(dá)到200英里，相較于Leaf現(xiàn)款的30 kWh電池組的107英里續(xù)航里程來(lái)說(shuō)有了很大進(jìn)步。

全新Leaf或?qū)⒋钶d兩種半自動(dòng)駕駛技術(shù)，即ProPilot輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在高速公路單行道行駛時(shí)提供駕駛輔助，另外一項(xiàng)技術(shù)是ProPilot Park全自動(dòng)泊車技術(shù)，但僅會(huì)在歐洲和日本市場(chǎng)的2018款車型當(dāng)中搭載。