本文基于Altera公司的Nios軟核+可編程資源的SoC平臺(tái)設(shè)計(jì)了BCH編解碼IP核,這樣,在Nios系統(tǒng)中可以將BCH碼作為一種片內(nèi)資源進(jìn)行調(diào)用,在工程設(shè)計(jì)上具有積極的意義。
大多數(shù)接收機(jī)必須處理動(dòng)態(tài)范圍很大的信號(hào),這需要進(jìn)行增益調(diào)整,以防止過載或某級(jí)產(chǎn)生互調(diào),調(diào)整解調(diào)器的工作以優(yōu)化工作。
介紹一個(gè)多路語音實(shí)時(shí)采集與壓縮處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于PC-ISA總線結(jié)構(gòu),最大的特點(diǎn)是通過單片DSP高性能價(jià)格比實(shí)時(shí)地實(shí)現(xiàn)了多達(dá)10路的語音采集和10路語音實(shí)時(shí)壓縮及一路語音解壓處理。該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于某語音記錄設(shè)備中。
探討了用DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)和采樣ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)實(shí)現(xiàn)數(shù)字鎖定放大器的一種方法。
基于MAX1951的諸多特點(diǎn),本文給出了采用該器件為Stratix II FPGA系統(tǒng)供電以降低其功耗的設(shè)計(jì)方案。
基于MAX1951的諸多特點(diǎn),本文給出了采用該器件為Stratix II FPGA系統(tǒng)供電以降低其功耗的設(shè)計(jì)方案。
基于MAX1951的諸多特點(diǎn),本文給出了采用該器件為Stratix II FPGA系統(tǒng)供電以降低其功耗的設(shè)計(jì)方案。
本文介紹了單個(gè)通道多目標(biāo)模擬時(shí)對(duì)多普勒頻移參數(shù)的實(shí)時(shí)控制方法,以及多個(gè)通道模擬多個(gè)信號(hào)時(shí)的實(shí)時(shí)控制方法,提出了信號(hào)間同步的解決方法。
電波鐘是新興的準(zhǔn)確計(jì)時(shí)產(chǎn)品,是把原子振動(dòng)的頻率引出來作為計(jì)時(shí)基準(zhǔn).設(shè)計(jì)以PIC16F873單片機(jī)為核心,由接收單元,中央處理顯示單元和電源單元三個(gè)主要部分構(gòu)成,用于接收原子發(fā)射臺(tái)以超長波間歇性發(fā)射的信號(hào),以獲得更加準(zhǔn)確的時(shí)間,在軍事和科學(xué)實(shí)驗(yàn)以及人們?nèi)粘I钪卸加袕V泛的應(yīng)用前景。
本文設(shè)計(jì)的嵌入式顯示系統(tǒng)為這類便攜設(shè)備的顯示系統(tǒng)開發(fā)提供了一種解決方案
介紹了一種基于數(shù)字信號(hào)處理的新型車載減震檢測方法,本方法利用汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)檢測的加速度信號(hào)(系統(tǒng)在進(jìn)行胎壓監(jiān)測的同時(shí),自動(dòng)為減震系統(tǒng)提供檢測數(shù)據(jù)),并用數(shù)字信號(hào)處理方法提取出震動(dòng)加速度值。給出了此方法的理論推導(dǎo)及其軟件仿真實(shí)例。
通過模糊自整定PID控制器的設(shè)計(jì),本文提出了一種基于VHDL描述、DSP Builder和Modelsim混合仿真、FPGA實(shí)現(xiàn)的智能控制器設(shè)計(jì)及測試新方法。