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我國民營火箭力箭二號試車成功進(jìn)入首飛沖刺階段

6月12日消息，今日，中科宇航宣布，力箭二號液體運(yùn)載火箭一級動力系統(tǒng)試車任務(wù)取得圓滿成功。

通信先鋒
2025-06-12

火箭軍工
如何通俗易懂的理解TCP首部

把TCP首部想象成一封信的信封，每個(gè)字段對應(yīng)信封上的不同信息。源端口和目的端口就像寄信人和收信人的門牌號，序列號和確認(rèn)號相當(dāng)于書信的頁碼編號和回執(zhí)編號。數(shù)據(jù)偏移量可以比作信封上留出的貼郵票位置，保留字段就像信封上預(yù)留的空白區(qū)域。

通信技術(shù)
2025-06-11

TCP 首部信息
異構(gòu)集成中的電磁兼容性（EMC），射頻-數(shù)字混合封裝與天線集成設(shè)計(jì)

在異構(gòu)集成技術(shù)推動下，射頻與數(shù)字電路的混合封裝正成為5G通信、物聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛領(lǐng)域的核心解決方案。這種將不同工藝節(jié)點(diǎn)、材料體系的芯片垂直堆疊的技術(shù)路徑，在實(shí)現(xiàn)功能密度提升的同時(shí)，也催生了前所未有的電磁兼容性(EMC)挑戰(zhàn)。從射頻-數(shù)字混合封裝的互擾抑制到天線集成設(shè)計(jì)的輻射控制，EMC技術(shù)正在重塑異構(gòu)集成的物理邊界。

通信技術(shù)
2025-06-11

射頻電磁兼容性
網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的主要分層模型包括OSI七層模型和TCP/IP四層模型。每層解決不同通信問題，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的封裝和傳輸。

通信技術(shù)
2025-06-11

傳輸媒介分層設(shè)計(jì)
I2C的Data是在時(shí)鐘上升沿采樣還是下降沿采樣？

I2C 總線的起始條件和終止條件通常由主機(jī)產(chǎn)生。起始條件是在 SCL 高電平時(shí)，SDA 從高電平轉(zhuǎn)為低電平;而終止條件則是當(dāng) SCL 高電平時(shí)，SDA 從低電平轉(zhuǎn)化為高電平。這兩個(gè)條件的準(zhǔn)確識別對于 I2C 通信的正確啟動和結(jié)束至關(guān)重要。

通信技術(shù)
2025-06-11

協(xié)議數(shù)據(jù) I2C 總線
CAN 總線隔離方法大比拼：哪種更勝一籌?

在工業(yè)自動化、汽車電子等領(lǐng)域，CAN(Controller Area Network)總線憑借其高可靠性、多主通信能力和良好的抗干擾性能，成為設(shè)備間數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖走x。然而，在復(fù)雜的電磁環(huán)境中，CAN 總線易受各種干擾，導(dǎo)致通信故障甚至設(shè)備損壞。為確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和設(shè)備安全，隔離技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。那么，在眾多 CAN 總線隔離方法中，哪種更適合你的應(yīng)用場景呢?讓我們一探究竟。

通信技術(shù)
2025-06-11

總線隔離 CAN
零基礎(chǔ)就能開發(fā)軟件！美團(tuán)發(fā)布首款A(yù)I編程工具NoCode

6月10日消息，美團(tuán)今日正式發(fā)布旗下首款A(yù)I編程智能體產(chǎn)品NoCode。

通信先鋒
2025-06-11

機(jī)器人 AI 美團(tuán)
總投資超20億！京東方越南新工廠提前量產(chǎn)：專攻電視、顯示器等

6月10日消息，據(jù)京東方官方介紹，京東方越南智慧終端二期項(xiàng)目正式量產(chǎn)，比原計(jì)劃提前兩個(gè)半月。

通信先鋒
2025-06-11

京東方顯示器
寧德時(shí)代宣布量產(chǎn)交付大容量587Ah電芯：能量密度達(dá)435Wh/L

6月10日消息，今天，寧德時(shí)代宣布587Ah電芯正式量產(chǎn)交付。

通信先鋒
2025-06-11

新能源寧德時(shí)代
黃仁勛：AI是促進(jìn)平等偉大工具！全新編程語言是“人類語言”

6月10日消息，英偉達(dá)首席執(zhí)行官出席了在英國舉行的倫敦科技周開幕式，并同英國首相斯塔默進(jìn)行了對話。

通信先鋒
2025-06-11

英偉達(dá) AI 黃仁勛
四家車企宣布將支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)

6月11日消息，據(jù)媒體報(bào)道，中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、賽力斯集團(tuán)股份有限公司等四家汽車生產(chǎn)企業(yè)同日發(fā)表聲明，就“支付賬期不超過60天”作出承諾。

通信先鋒
2025-06-11

新能源長城汽車
寧德時(shí)代第100萬臺理想專屬電池包下線：電池自身從未出現(xiàn)熱失控

6月11日消息，寧德時(shí)代為理想汽車配套生產(chǎn)的第100萬臺電池包正式下線。

通信先鋒
2025-06-11

新能源寧德時(shí)代
臺積電CoPoS封裝技術(shù)聚焦AI與高性能計(jì)算：明年首設(shè)實(shí)驗(yàn)線

6月11日消息，據(jù)媒體報(bào)道，臺積電將于2026年在其子公司采鈺設(shè)立首條CoPoS封裝技術(shù)實(shí)驗(yàn)線。與此同時(shí)，用于大規(guī)模生產(chǎn)的CoPoS量產(chǎn)工廠也已確定選址嘉義AP七，目標(biāo)是在2028年底至2029年間實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的大規(guī)模量產(chǎn)。

通信先鋒
2025-06-11

臺積電 2nm
利用包絡(luò)跟蹤技術(shù)提高功率放大器的效率

在現(xiàn)代通信系統(tǒng)中，功率放大器(PA)作為關(guān)鍵組件，其效率的提升對于降低能耗、延長設(shè)備續(xù)航以及提高系統(tǒng)性能具有至關(guān)重要的意義。隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，如 5G 乃至未來 6G 的演進(jìn)，信號的峰均比(PAPR)不斷提高，傳統(tǒng)功率放大器在應(yīng)對此類信號時(shí)效率急劇下降。包絡(luò)跟蹤(Envelope Tracking，ET)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為解決這一難題的有效途徑，它能夠顯著提高功率放大器在不同功率水平下的效率。

通信技術(shù)
2025-06-10

功率放大器通信系統(tǒng) 包絡(luò)跟蹤
低成本解決高頻干擾與兼容性問題的實(shí)用策略

在當(dāng)今數(shù)字化、智能化的時(shí)代，電子設(shè)備無處不在，從智能手機(jī)、智能家居到工業(yè)控制系統(tǒng)，它們在提升生活品質(zhì)與生產(chǎn)效率的同時(shí)，也面臨著高頻干擾與兼容性問題的挑戰(zhàn)。高頻干擾會導(dǎo)致設(shè)備信號傳輸不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)丟失，甚至系統(tǒng)崩潰;兼容性問題則使不同設(shè)備或系統(tǒng)之間無法協(xié)同工作，嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)和工作效率。然而，解決這些問題并非一定要投入高昂成本，通過合理的設(shè)計(jì)、優(yōu)化與技術(shù)手段，完全可以在低成本的前提下實(shí)現(xiàn)有效應(yīng)對。

通信技術(shù)
2025-06-10

信號兼容性高頻干擾

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網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)

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