在“雙碳 ”目標(biāo)縱深推進(jìn) 、能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) ,煤電機(jī)組“三改聯(lián)動(dòng) ”和托底作用成為能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要戰(zhàn)略 ,造成了煤電機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷偏低 。 隨著煤電容量電價(jià)機(jī)制的出臺(tái) , 電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給煤電企業(yè)帶來(lái)的影響減少 ,但某煤電機(jī)組凝汽器雜物堵塞導(dǎo)致的出力受限問(wèn)題 , 可能無(wú)法滿足獲得容量電價(jià)補(bǔ)貼的要求 。鑒于此 ,著重研究了煤電機(jī)組冷端設(shè)備凝汽器在線清洗與除貝技術(shù) ,該技術(shù)首創(chuàng)性地運(yùn)用了抽吸排污清洗方式 , 成功解決了某煤電機(jī)組雜物堵塞及出力受限問(wèn)題 ,獲得了包括容量電價(jià)補(bǔ)貼在內(nèi)的高額經(jīng)濟(jì)效益 , 也為國(guó)內(nèi)類(lèi)似機(jī)組冷端系統(tǒng)優(yōu)化改造提供了科技創(chuàng)新樣板 。
京東科技與安徽聯(lián)通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在合肥舉行。京東集團(tuán)副總裁、京東科技數(shù)字城市群總裁徐豐、京東科技數(shù)字城市群副總裁趙彬、京東科技數(shù)字城市群安徽區(qū)域負(fù)責(zé)人尹海明、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司安徽省分公司總經(jīng)理韓冰、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司安徽省分公司副總經(jīng)理杜鵬等出席簽約儀式。
據(jù)我所知,我們現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)公路智能規(guī)劃,把激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、RSU等等設(shè)備全都部署到路面上,成本大概是每公里500-1000萬(wàn),1000公里就是5-10個(gè)億。在無(wú)人駕駛運(yùn)行初期,如果只有100輛、200輛無(wú)人車(chē)運(yùn)行,均攤成本就會(huì)非常高。但如果既服務(wù)于無(wú)人駕駛,又服務(wù)于有人駕駛,任何一條1000公里的高速路,一天的通勤量是幾萬(wàn)輛車(chē),平攤下來(lái),成本就低許多。
目前,我國(guó)已有超過(guò)700個(gè)城市(含縣級(jí)市)在規(guī)劃和構(gòu)建智慧城市。這一個(gè)龐大的城市工程在“雙碳”目標(biāo)明確之后,再度成為當(dāng)前社會(huì)共同關(guān)注的一大焦點(diǎn)。根據(jù)IPCC第五次評(píng)估報(bào)告及相關(guān)研究表明,全世界52%的人口居住在城市,城市消耗了全球能源消耗總量的67%~76%,與能源相關(guān)的二氧化碳排放量占全球排放總量的71%~76%。我國(guó)也不例外,約85%的二氧化碳排放量與城市能源消費(fèi)有關(guān)。