在電力電子電路設(shè)計(jì)中,MOS管(金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)憑借低導(dǎo)通電阻、高開(kāi)關(guān)速度及電壓控制的優(yōu)勢(shì),成為電阻分壓電路中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)通斷控制的核心器件,廣泛應(yīng)用于電源管理、信號(hào)調(diào)理等領(lǐng)域。然而在實(shí)際應(yīng)用中,MOS管關(guān)斷瞬間常出現(xiàn)漏源極電壓(V)超出穩(wěn)態(tài)值的過(guò)沖現(xiàn)象,這種瞬時(shí)高壓可能擊穿MOS管、損壞分壓電阻及后端負(fù)載,嚴(yán)重威脅電路穩(wěn)定性與可靠性。深入探究過(guò)沖產(chǎn)生的根源,是優(yōu)化電路設(shè)計(jì)、規(guī)避失效風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。結(jié)合電路特性與實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,MOS管控制電阻分壓關(guān)斷過(guò)沖的成因主要源于寄生參數(shù)耦合、驅(qū)動(dòng)電路特性偏差及負(fù)載與分壓網(wǎng)絡(luò)匹配失衡三大核心因素,具體分析如下。
采用易于使用的封裝,適用于可穿戴設(shè)備和大批量應(yīng)用
東芝今日宣布,推出兩款面向車(chē)載48V電氣系統(tǒng)應(yīng)用的新型100V N溝道功率MOSFET。