2月24日,對良品鋪子、A股以及零食電商市場來說,都是非常有意義的一天。這一天,良品鋪子正式登陸A股市場,上市后連續(xù)五天漲停,市值超過100億元。同時,良品鋪子也是A股第一家“云上市”的企業(yè),沒有現(xiàn)場
2月25日消息,順豐控股發(fā)布2019年度業(yè)績快報 ,報告顯示,順豐控股2019年實現(xiàn)營業(yè)總收入1,121.93億元,較上年同期增長23.37%,歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元,較上年同期增加
3月2日,資本邦獲悉,眾泰汽車(000980.SZ)回復深交所問詢函稱,目前永康眾泰已制定詳細的經(jīng)營計劃,根據(jù)市場狀態(tài)及公司自身條件,擬對部分車型產(chǎn)線實施分批復產(chǎn),部分車型生產(chǎn)線實施停產(chǎn)。 截至201
2月28日消息,據(jù)外媒報道, 據(jù)知情人士透露,蘋果已經(jīng)失去了兩名在制造、供應鏈和運營集團工作的資深高管,他們是該公司許多主要設備生產(chǎn)的關鍵參與者。 知情人士表示,蘋果負責制造設計的副總裁尼克·福倫扎(
北京時間2月26日早間消息,蘋果前員工和供應鏈人士透露,全球各地因為新型冠狀病毒爆發(fā)而出臺的出行限制恰好趕在蘋果工程師飛往亞洲,以完善今年秋季新款iPhone生產(chǎn)任務之際。 蘋果公司的兩名前雇員表示,
3月2日上午消息,聯(lián)想集團舉行投資者溝通會,首席財務官黃偉明討論并澄清了市場對其財務表現(xiàn)的擔憂。他表示,調(diào)查機構(gòu)視頻中提出的核心問題主要源自銷量和營收動向的解讀,“經(jīng)過分析,我們認為對方很可能對聯(lián)想的
2月28日消息,據(jù)國外媒體報道,受疫情影響,美國三大股指周四暴跌,特斯拉股價重挫近13%。 特斯拉股價表現(xiàn) 如圖所示,特斯拉股價下跌12.81%至679美元,換手:13.21%,成交額:170.72
國內(nèi)面板生產(chǎn)商京東方(BOE)正在投入巨資,開設并完善僅用于蘋果產(chǎn)品的OLED模塊生產(chǎn)線,這似乎是京東方為獲得蘋果訂單并成為iPhone供應商的必要準備。 京東方一直在努力從蘋果手上爭取到屏幕訂單,力
2月27日消息,為幫助提升茶葉產(chǎn)品的用戶曝光,京東超市發(fā)起了“同心戰(zhàn)疫 京助茶農(nóng)”活動,通過入駐費減免、免費代運營、物流配送優(yōu)惠、營銷助力等多項服務,助力茶農(nóng)快速贏得市場。 首先,京東超市為茗茶商家提
3月2日上午消息,天眼查數(shù)據(jù)顯示,2月25日,魔筷科技的運營主體—;—;杭州魔筷科技有限公司發(fā)生工商變更,深圳市騰訊創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展有限公司成為新增投資人。 杭州魔筷科技有限公司成立于2015年4月,注冊
2月29日晚,小米創(chuàng)始人、小米集團董事長兼CEO雷軍曬出了小米高管團隊與員工的集體合照。 雷軍表示,今天是個特殊的日子,拍張照片紀念一下。 雷軍在與網(wǎng)友互動時表示,這個特殊日子指的是2月29日。 有網(wǎng)
京東方(BOE)正在投入巨資,開設并完善僅用于蘋果產(chǎn)品的OLED模塊生產(chǎn)線,這似乎是京東方為獲得蘋果訂單并成為新一代iPhone供應商的必要準備。 據(jù)悉,京東方計劃在其位于四川綿陽的B11 OLED工
當前,新冠肺炎疫情在全球范圍的肆虐已導致現(xiàn)代和起亞在美國及歐洲的多家工廠停產(chǎn),此外經(jīng)銷商的停工也將對韓國汽車業(yè)造成影響?,F(xiàn)代汽車在3月18日關閉了位于阿拉巴馬州蒙哥馬利的裝配廠,此前該廠一名員工被確診。目前,現(xiàn)代汽車在捷克及印度的工廠也暫停了生產(chǎn)。韓國貿(mào)易官員Sung Yoon-mo在與零部件供應商高管和行業(yè)協(xié)會的會議上提到,“是時候為全球需求萎縮和歐洲供應問題帶來的沖擊做好準備了。在這場前所未有的危機中,當需求和供給同時萎縮時,生存是最關鍵的?!贝送猓€透露稱,韓國汽車制造商已經(jīng)囤積了足夠維持兩個月的庫存。
截至北京時間3月23日,中國以外國家的累計確診病例已經(jīng)3倍于國內(nèi),達到262733之多;死亡人數(shù)也突破1萬達到11615人。確診病例方面,意大利累計59138例,美國35224例,德國25509例,法國16257例,而這幾個國家都是傳統(tǒng)意義上的汽車產(chǎn)業(yè)強國。作為勞動力相對密集型產(chǎn)業(yè),同時又是高度依賴于全球供應鏈和物流的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)無疑受到這場疫情的嚴重沖擊,目前,疫情最嚴重的前幾名國家很多都是傳統(tǒng)的汽車大國,尤其是3月中旬以后,隨著這些國家紛紛采取“封國”、“封城”等強制性措施限制人流物流之后,導致很多車廠停產(chǎn)停工,不少企業(yè)實際已經(jīng)處于停擺或半停擺的狀態(tài)。
3月20日,蘋果(AAPL.US)新款iPad Pro及Macbook的生產(chǎn)已于公共衛(wèi)生事件影響前(1月初)開始,將于下周開始送貨上門。而蘋果下一代“iPhone12”系列產(chǎn)品有望在今年秋季上市,預計將包括5G機型。不過,大批量的生產(chǎn)要到5月才開始。
突如其來的疫情黑天鵝,沖擊了全球經(jīng)濟的增長,也沖擊了消費信心。至少從今年上半年看,終端電子產(chǎn)品的銷量預計大幅下滑,需求端的疲軟,眼下已經(jīng)成為半導體上游產(chǎn)業(yè)的嚴峻挑戰(zhàn)。
近日,特斯拉計劃在其價值20億美元的中國工廠增加某些汽車零部件的產(chǎn)能,以推動其在全球最大汽車市場的供應鏈本地化,我國汽車電子產(chǎn)業(yè)有望進入發(fā)展黃金期。特斯拉引領電動車風潮,國產(chǎn)化帶來重大產(chǎn)業(yè)鏈新機遇。特斯拉有兩個最重要的變量跟電子化相關:一個是屏幕。屏幕是跟智能化的網(wǎng)聯(lián)在一起,相當于在車里面放了一個電腦。當年特斯拉的屏讓全世界眼前一亮,大屏可以記錄很多駕駛數(shù)據(jù),現(xiàn)在國內(nèi)的很多新能源汽車通過主控屏來記錄車主的行車習慣。另一個是新能源汽車帶來半導體化的趨勢。電池、BMS統(tǒng)計等,帶來的是功率半導體的使用量,汽車IC市場規(guī)模2021年超過400億美金的體量,國內(nèi)供應鏈可以插入的大概有9億美金,復合增速有60%。
當?shù)貢r間3月11日,白宮召集了蘋果、谷歌、Facebook、亞馬遜、微軟等多家科技公司進行視頻會議,商討應對新冠疫情的措施。目前,美國確診人數(shù)已經(jīng)突破1000人,硅谷多家科技公司要求員工居家遠程辦公。
受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響,不久前,世界移動通信大會MWC的主辦方GSMA宣布取消今年的MWC大會。而這一舉動也打亂了眾多國產(chǎn)手機品廠商的新品發(fā)布節(jié)奏,不得不推后改為線上發(fā)布。 與此同時,受各類
面對突如其來的“到家盛宴”,昔日茍延殘喘的生鮮電商猶如久旱逢甘霖。半夜鬧鈴、一菜難求、訂單超時……對于千千萬萬的家庭來說,這個特殊階段每一天的“蔬菜保衛(wèi)戰(zhàn)”都是一場硬仗。今天,你搶到菜了嗎?