
日前,印度有企業(yè)申請對中國進行光伏產品反傾銷調查,命運多舛的中國光伏業(yè)至此已遭美歐印“三面夾擊”,由此或引發(fā)的對華光伏反傾銷調查“多米諾效應”更是使業(yè)界心驚。不過商務部表示,歐盟多國意向通過對話磋商和
日前,印度有企業(yè)申請對中國進行光伏產品反傾銷調查,命運多舛的中國光伏業(yè)至此已遭美歐印“三面夾擊”,由此或引發(fā)的對華光伏反傾銷調查“多米諾效應”更是使業(yè)界心驚。不過商務部表示,歐盟多國意向通過對話磋商和
高頻截止頻率是指在所規(guī)定的傳感器頻率響應幅值誤差內所能測量的最高頻率信號。高頻截止頻率直接與誤差值大小相關,規(guī)定的誤差范圍大則其相應的高頻截止頻率也相對較高。壓電式傳感器的高頻特性取決于傳感器機械結構
隨著生活水平的提高,買車的人越來越多,喜歡自駕游的人也日益增長。但是無論是外地出差,還是自駕游,遇到最大的問題,就是怎么面對陌生的城市道路。而隨著GPS導航儀的出現,這一難題得到了解決,人們出行也得到了極
本例提出了一個新穎的振蕩器結構。它使用一個串聯LC(電感-電容)儲能電路,使調諧范圍大于采用并聯LC方式的電路。這種振蕩器結構能夠獲得寬的頻率區(qū)間,明顯超過最好的寬帶調諧變容二極管性能。工程師們都認為現有水
測量系統經常要用到攝像機和其它傳感器,兩者間需要同步。本例描述了一個航空攝影系統,它有一臺攝像機,包括CCD(電荷耦合器件)圖像傳感器、一個慣性測量單元,以及一個GPS(全球定位系統)單元。合成的電路提供觸發(fā)信
差壓變送器的種類很多,比如,力學變送器常用的就有:電阻應變片差壓變送器,壓阻式差壓變送器,電容式差壓變送器,半導體應變片差壓變送器等七八種,其中應用范圍最廣,價格較低,精準度卻相對較高的就是壓阻式差壓
這款薄如發(fā)絲的微型監(jiān)控器是美國伊利諾伊大學的研究人員發(fā)明的,這款儀器以聚酯纖維為背襯,在超薄的薄膜上植入一個電子傳感器,它不用粘合劑而附著在人體的皮膚上,而且還可以隨著皮膚的紋理而舒展,時間一般可以長
引言20世紀80年代初期,隨著微電子技術的發(fā)展,國外報道了利用存儲器芯片作為信息載體的數字存儲測試儀。20世紀90年代,傳感器與微型電子記錄儀組為一體的存儲測試產品在國際上出現。存儲測試技術是從七十年代開始的
電路對串行編碼控制信號進行調制、放大、發(fā)送及高壓隔離。556時基電路與R1、R2、C1及R3、R4、C2分別組成兩個無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器,產生100kHz和90kHz兩種信號。串行控制信號對模擬開關CC4066控制。高電平時由556腳5輸出
運營商為了滿足日益增長的通信要求,不斷加大網絡建設的投入,基站和天線不斷增多,其中大部分基站在建設時只是從技術角度考慮如何滿足通信需求,隨著城市建設的發(fā)展和居民意識的提高和變化,傳統的天線安裝方式產生
該電路提供了輸入信號的準確半波整流器。對于正極的信號,增益為0,對于負極的信號,增益是-1。通過扭轉兩個二極管,極性可以反轉。這個電路提供一個準確的輸入,但是輸出阻
前言隨著傳感器向電子化和數字化方向發(fā)展,汽車傳感器由過去單純應用于發(fā)動機,擴展到現在應用于底盤、車身和燈光電氣系統上。汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關應用(汽車傳感器的應用)。為此,制造商們正在開發(fā)和
現在的FPGA正變得越來越復雜,向引腳分配信號的任務曾經很簡單,現在也變得相當繁復。下面這些用于向多用途引腳指配信號的指導方針有助于設計師根據最多到最少的約束信號指配原則提前考慮信號指配,并減少反復的次數
GPS 定位系統的定義GPS定位系統是指利用衛(wèi)星,在全球范圍內實時進行定位、導航的系統,簡稱GPS(Global Positioning System)。GPS定位系統功能必須具備GPS終端、傳輸網絡和監(jiān)控平臺三個要素;這三個要素缺一不可;通過這
如圖所示電路,用雙三極管ECC82(相當于E802C、E82CC、與北美12AU7、國產6N10型)作為放大器。此類管子l有指標優(yōu)良和使用壽命長的特點。前置放大器要產生足夠的信號幅度去驅動耳機。管腳1、2、3、的三極管部分放大信號
小信號平方律檢波器電路小信號(一般輸入電壓在0.2V以下)檢波是利用二極管伏安特性曲線的彎曲部分。其基本電路如圖5.5-9所示。電源-VCC通過R對二極管VD加入正偏壓,使工作點Q置于特性曲線的彎曲部分。若忽略輸出電壓
在選購傳感器使,很多人面對各種各樣的傳感器,無從選擇感到十分困擾。選購傳感器要根據測量目的、測量對象以及測量環(huán)境而定,不能盲目選擇。一、傳感器種類眾多,工作原理也不盡相同,需根據被測量的特點和傳感器的