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風能、太陽能作為無污染、可再生的綠色能源將有廣闊的發(fā)展前景,但是其隨機性和不穩(wěn)定性是風、光互補發(fā)電系統(tǒng)中盡可能克服的問題。以ATMEGA8單片機為核心組成風機和太陽能發(fā)電的功率跟隨技術(shù),可以最大限度地利用風能和太陽能。
介紹了電動汽車用充電機的主電路拓撲。主電路采用一種新穎的ZVZCS PWM全橋變換器,通過在變壓器副邊加上一個鉗位電容和兩個續(xù)流二極管來復位主電路,實現(xiàn)了超前橋臂的ZVS和滯后橋臂的ZCS。
首先介紹了軟開關(guān)和硬開關(guān)的基本知識,然后給出電氣列車輔助電源最新10kVA充電機的主電路設計,介紹并分析了此種新型充電機軟開關(guān)的實現(xiàn)方法和設計注意事項,此產(chǎn)品通過國家鐵道部的各項試驗,已運行于正式開通的青藏線的各個新型列車中。
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本文首先介紹了軟開關(guān)和硬開關(guān)的基本知識,然后給出電氣列車輔助電源最新10KVA充電機的主電路設計,介紹并分析了此種新型充電機軟開關(guān)的實現(xiàn)方法和設計注意事項,此產(chǎn)品已經(jīng)通過國家鐵道部的各項試驗,已運行于即將正式開通的青藏線的各個新型列車中。
本文首先介紹了軟開關(guān)和硬開關(guān)的基本知識,然后給出電氣列車輔助電源最新10KVA充電機的主電路設計,介紹并分析了此種新型充電機軟開關(guān)的實現(xiàn)方法和設計注意事項,此產(chǎn)品已經(jīng)通過國家鐵道部的各項試驗,已運行于即將正式開通的青藏線的各個新型列車中。