1、如果設計的電路系統(tǒng)中包含F(xiàn)PGA器件,則在繪制原理圖前必需使用Quartus II軟件對管腳分配進行驗證。(FPGA中某些特殊的管腳是不能用作普通IO的) 2、4層板從上到下依次為:信號平面層、地、電源、信號平面層;6層
單片機最小系統(tǒng)主要由電源、復位、振蕩電路以及擴展部分等部分組成。最小系統(tǒng)原理圖如圖所示。電源供電模塊對于一個完整的電子設計來講,首要問題就是為整個系統(tǒng)提供電源供電模塊,電源模塊的穩(wěn)定可靠是系統(tǒng)平穩(wěn)運行
目前,移動電源本身除了追求愈來愈大的電池容量與僅可能輕薄小巧的外型外,其充電所需的時間長短與可釋放出來的總電量多寡也為消費者選購時關心的重點。因此,如何設計充電
印刷機紙張監(jiān)控器工作原理圖:
電路組成(1)電源電路。該電路由二極管Dl、D2、D3、D4,電阻Rl,R2和電容Cl組成。其中D1~D4組成橋式整流電路,其功能是將經(jīng)過負載(燈泡)的220V交流電轉換為直流,該直流電壓較
鉛酸蓄電池充電器電路原理圖充電原理分析:1.維護充電:當電池電壓較低時(可設定,本電路預設在9V以下),充電器工作在小電流維護充電狀態(tài)下,工作原理為U1C⑨腳(同相端)電位
本電路ICl為六施密特觸發(fā)器CD40106,其中觸發(fā)器l構成振蕩電路,觸發(fā)器2、3組成驅動電路。它們輸出的振蕩信號推動開關管VT2工作,再由變壓器T升壓、二極管VDl整流,便可得到5
同相端輸入直流電壓表電原理圖
4 結論網(wǎng)絡編碼從提出到現(xiàn)在已有十年,在這期間,網(wǎng)絡編碼的理論研究和工程應用不斷發(fā)展和成熟,基于網(wǎng)絡編碼的多信源組播系統(tǒng)是網(wǎng)絡編碼在硬件方面的實現(xiàn)。它突破了以往網(wǎng)
3 系統(tǒng)的詳細設計方案 3.1 概述 在組播網(wǎng)絡的拓撲圖中,編碼路由器、轉發(fā)路由器和解碼路由器是三個獨立的系統(tǒng),各自完成編碼、轉發(fā)和解碼的任務。前面講過,分組
2 多信源組播系統(tǒng)結構及整體設計方案 2.1項目研究需求、目標和內容 網(wǎng)絡編碼能夠提高網(wǎng)絡吞吐量,提升魯棒性、安全性等網(wǎng)絡性能。具有網(wǎng)絡編碼功能的路由器是未來
摘要 網(wǎng)絡編碼改變了傳統(tǒng)網(wǎng)絡節(jié)點上路由器交換和交換機對信息流“存儲—轉發(fā)”的模式,提出網(wǎng)絡路由交換節(jié)點對輸入的信息流編碼后再發(fā)送,并在接收器
下圖是電動自行車里程表原理圖,該圖能實現(xiàn)以下功能:顯示總里程、本次里程和行駛速度(采用6為數(shù)碼管顯示)?! ?/p>
車牌識別技術是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來,通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號。
一 設計概述 1.1目標領域和主要應用 如今,交通在現(xiàn)代人的生活中所占比重越來越重要。如何安全,高效的利用道路資源是每個人都要面對的問題?,F(xiàn)有車載GPS導航只能
基于FPGA 設計數(shù)字日歷可以實現(xiàn)以軟件方式設計硬件的目的,無需購買專用數(shù)字芯片,從而克服了傳統(tǒng)利用多片數(shù)字集成電路設計數(shù)字日歷存在焊接麻煩、調試繁瑣、成本較高等
發(fā)光二極管,通常稱為LED,是在電子學世界里面的真正無名英雄。它們做了許多不同工作和在各種各樣的設備都可以看見它的存在?;旧?發(fā)光二極管只是一個微小的電燈泡。但不像常見的白熾燈泡,發(fā)光二極管沒有燈絲,而且
AD694功能原理圖
AD693功能原理圖
ISO102-106功能原理圖