SEPIC耦合電感回路電流

在這篇《電源設(shè)計(jì)小貼士》中，我們將確定SEPIC 拓?fù)渲旭詈想姼械囊恍┞╇姼幸?。在不要求主?jí)電路和次級(jí)電路之間電氣隔離且輸入電壓高于或者低于輸出電壓時(shí)，SEPIC 是一種非常有用的拓?fù)?。在要求短路電路保護(hù)時(shí)，我

DCS在橡膠凝聚裝置系統(tǒng)應(yīng)用

一 引言　　燕山石化公司合成橡膠凝聚裝置的儀表控制系統(tǒng)原由常規(guī)儀表構(gòu)成，且全是其他裝置更換下來(lái)的舊表，故障率較高。為了提高自動(dòng)化水平，增強(qiáng)儀表控制系統(tǒng)的可靠性，我們對(duì)其進(jìn)行了改造，淘汰了控制室內(nèi)的所有常

3月日本PCB產(chǎn)量年減14.9% 連續(xù)7個(gè)月下滑

根據(jù)日本電子回路工業(yè)會(huì)(JapanElectronicsPackagingCircuitsAssociation；JPCA)最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年3月份日本印刷電路板(PCB)產(chǎn)量較去年同月下滑14.9%至135.2萬(wàn)平方公尺，已連續(xù)第7個(gè)月呈現(xiàn)下滑；產(chǎn)額也年

面試中的哪些現(xiàn)象是你的機(jī)會(huì)

面試中的哪些現(xiàn)象是你的機(jī)會(huì) 作者： 　 發(fā)布日期：2011年05月12日 23時(shí)48分 面試過(guò)程中，你要發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，并趁熱打鐵 那么哪些現(xiàn)象是你的機(jī)會(huì)呢？ 抓住一個(gè)機(jī)會(huì)會(huì)讓你在面試陷入僵局的時(shí)候峰回路轉(zhuǎn) 面試中不是每

智能型塑殼式斷路器脫扣器的設(shè)計(jì)

摘要: 介紹了智能型塑料外殼式斷路器(HSM1z-160) 脫扣器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理、零件設(shè)計(jì)與制造時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題及不同結(jié)構(gòu)零件中技術(shù)參數(shù)的分析比較。通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，使該結(jié)構(gòu)裝置具有加工方便、成本低，性能準(zhǔn)確、可

基于數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的DSP控制回路設(shè)計(jì)

　1 引 言　　隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)得到了廣泛的應(yīng)用，基于A／D，DSP，D／A的數(shù)據(jù)采集模式已經(jīng)被大多數(shù)人所接受。在現(xiàn)代生物信號(hào)采集方案中，人們不僅要求系統(tǒng)有高速的數(shù)據(jù)處理能力，而且還要

基于數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的DSP控制回路設(shè)計(jì)

基于數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的DSP控制回路設(shè)計(jì)

面試中的哪些現(xiàn)象是你的機(jī)會(huì)

面試中的哪些現(xiàn)象是你的機(jī)會(huì)

塞班系統(tǒng)峰回路轉(zhuǎn)：諾基亞表態(tài)支持到2016年

諾基亞CEO埃洛普昨天首度對(duì)外表態(tài)，至少支持塞班（Symbian）操作系統(tǒng)至2016年。埃洛普稱：“塞班還是很重要的，而且諾基亞公司對(duì)于塞班也有長(zhǎng)期的支持方案?！?在中國(guó)市場(chǎng)，諾基亞會(huì)繼續(xù)推出新的塞班手機(jī)和應(yīng)用產(chǎn)

采暖和空氣調(diào)節(jié)工作原理解析

　　汽車(chē)采暖和空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的空調(diào)。其主要功能為：在不同的外部溫度下為車(chē)內(nèi)乘員提供舒適的氣溫。保證通過(guò)所有風(fēng)窗玻璃的良好視野。提供駕駛員輕松、愉快的環(huán)境。采用顆粒、花粉、甚至臭味的過(guò)

設(shè)有7字型過(guò)流保護(hù)回路的穩(wěn)壓電源電路圖

設(shè)有7字型過(guò)流保護(hù)回路的穩(wěn)壓電源電路圖

基于加速度回路的天線隨動(dòng)系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)

摘要：為了解決天線隨動(dòng)系統(tǒng)所存在的振顫現(xiàn)象和全數(shù)字化實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題，介紹了一種基于加速度回路的全數(shù)字化天線隨動(dòng)系統(tǒng)控制器，該系統(tǒng)以DSP芯片TMS320F2812為核心控制芯片，采用速率陀螺平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)、數(shù)字PID控制算

基于加速度回路的天線隨動(dòng)系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)

摘要：為了解決天線隨動(dòng)系統(tǒng)所存在的振顫現(xiàn)象和全數(shù)字化實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題，介紹了一種基于加速度回路的全數(shù)字化天線隨動(dòng)系統(tǒng)控制器，該系統(tǒng)以DSP芯片TMS320F2812為核心控制芯片，采用速率陀螺平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)、數(shù)字PID控制算

設(shè)有過(guò)流保護(hù)回路的穩(wěn)壓電源電路圖之一

設(shè)有過(guò)流保護(hù)回路的穩(wěn)壓電源電路圖之二

設(shè)有過(guò)流保護(hù)回路的穩(wěn)壓電源電路圖之一

設(shè)有過(guò)流保護(hù)回路的穩(wěn)壓電源電路圖之二

慣性平臺(tái)防倒臺(tái)保護(hù)電路設(shè)計(jì)

闡述了平臺(tái)產(chǎn)生倒臺(tái)的基本原理和某型慣性平臺(tái)的測(cè)角原理，提出了防倒臺(tái)保護(hù)電路的設(shè)計(jì)思想，針對(duì)慣性平臺(tái)倒臺(tái)導(dǎo)致的嚴(yán)重后果，給出了具體的設(shè)計(jì)過(guò)程，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了保護(hù)電路的有效性。

無(wú)軌電車(chē)整流站自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)

介紹了一種基于上、下位機(jī)的無(wú)軌電車(chē)整流站自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)。敘述了該系統(tǒng)的組成、工作過(guò)程和功能，并著重?cái)⑹隽硕搪窓z測(cè)系統(tǒng)的基本原理、組成和工作過(guò)程?！　‰S著交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，空氣污染日趨嚴(yán)重。無(wú)軌電