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安森美推出采用創(chuàng)新Top Cool封裝的MOSFET
頂部冷卻簡化設計并降低成本，實現(xiàn)小巧緊湊的電源方案
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安森美的碳化硅技術賦能純電動汽車VISION EQXX單次充電續(xù)航更遠
2022年11月16日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，宣布梅賽德斯-奔馳在其主驅逆變器中采用安森美的碳化硅（以下簡稱“SiC”）技術，這是兩家公司戰(zhàn)略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模塊提高了梅賽德斯-奔馳純電動汽車VISION EQXX主驅逆變器的能效并減輕了其重量，使電動汽車的續(xù)航里程增加10%。這款電動汽車完成了從德國斯圖加特到英國銀石的1,202公里（747英里）旅程，保持了單次充電后最遠的行駛距離記錄。
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安森美的安全藍牙低功耗5.2微控制器RSL15獲創(chuàng)新產(chǎn)品獎
中國深圳-2022年11月15日-領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi，美國納斯達克股票代號：ON）宣布其支持藍牙?低憑借先進的系統(tǒng)級安全功能和領先的高能效獲“物聯(lián)之星——最佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎”。
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安森美將在2022年德國慕尼黑電子展(Electronica)展示多種創(chuàng)新技術
慕尼黑 - 2022年11月11日 – 領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi，納斯達克股票代碼：ON）將在德國慕尼黑電子展(以下簡稱“electronica”)展示并演示其最新創(chuàng)新。Electronica是全球領先的電子展，觀眾蒞臨安森美在C4館的101號展位，將看到涵蓋汽車、工業(yè)和云電源市場的尖端前沿演示，包括電動汽車、先進安全、工廠自動化、能源基礎設施和電動汽車充電等方面的應用，其中許多應用都是基于碳化硅（以下簡稱“SiC”）。安森美憑借端到端的SiC供應鏈--從量產(chǎn)晶錠到一流的集成模塊和分立封裝解決方案，為客戶提供他們所信賴的供應保證。
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賽車隊Arrow McLaren SP宣布安森美為官方合作伙伴
安森美與Arrow McLaren SP建立合作關系，成為由賽車手Felix Rosenqvist駕駛的6號印地賽車的主要合作伙伴之一
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安森美將在機器視覺展(深圳)展示出類拔萃的圖像感知方案
現(xiàn)場演示將聚焦用于多個工業(yè)領域的最新圖像感知方案
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安森美的RSL10 SensiML 人工智能 機器學習感知方案獲人工智能產(chǎn)品創(chuàng)新獎
中國深圳 - 2022年11月7日--領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，宣布其RSL10 SensiML人工智能/機器學習感知方案(以下簡稱RSL10 SensiML AI/ML感知方案) 在電子發(fā)燒友(elecfans) 舉辦的“2022年中國人工智能卓越創(chuàng)新獎”評選中獲“最具創(chuàng)新價值產(chǎn)品獎”。電子發(fā)燒友是中國領先的電子行業(yè)門戶網(wǎng)站，注冊會員超過500萬。這是自2020年該獎項評選首次啟動以來，安森美第三次獲得“最具創(chuàng)新價值產(chǎn)品獎”。
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安森美公布破紀錄2022年第3季度業(yè)績
安森美總裁兼首席執(zhí)行官(CEO) Hassane El-Khoury說：“ 安森美在汽車和工業(yè)重點市場持續(xù)增長，本季度又取得了破紀錄的業(yè)績。我們?nèi)垣@勝于汽車功能電子化、能源基礎設施、先進安全和工廠自動化等半導體含量加速增長的領域，對長期前景充滿信心。我們在過去幾個季度里積極審慎地進行了所需的結構變革以加強業(yè)務，現(xiàn)在我們比以往任何時候都更有能力駕馭目前市場的不確定性。”
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安森美推出ecoSpin系列，重新定義無刷直流電機控制
2022年10月28日-領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi, 美國納斯達克股票代號：ON），推出新的ecoSpin?系列無刷直流（以下簡稱“BLDC”）電機控制器。安森美通過將控制和驅動功能整合在一個完整的系統(tǒng)級封裝（SiP）中，簡化了用于暖通空調(diào)(HVAC)、制冷和機器人等應用中的高壓電機控制系統(tǒng)的開發(fā)。
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安森美和Ride Vision合作，為摩托車騎行者提供先進的安全方案
2022年10月26日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，宣布與以色列的Ride Vision合作，為摩托車騎行者開發(fā)先進的安全方案。Ride Vision面向摩托車的領先行業(yè)的避撞技術（以下簡稱“CAT”）把機器視覺與人工智能（AI）相結合，并基于安森美的AR0147AT車規(guī)級圖像傳感器捕獲的高動態(tài)范圍數(shù)據(jù)而工作。CAT及時警告騎行者關于道路上即將發(fā)生的危險，避免了很高比例的交通事故，有助于挽救生命。
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安森美將主辦一系列電源在線直播以提高工程師的電源設計敏銳性
2022年10月20日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，將主辦一系列面向工程師的電源在線直播，以提高他們的電源設計敏銳性，從而提高能效和系統(tǒng)性能。
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汽車高壓輔助系統(tǒng)的新興趨勢及安森美對應的解決方案
隨著電動汽車的大力發(fā)展，對高壓輔助系統(tǒng)如電動壓縮機、電動渦輪增壓、電動冷卻風扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動/混動汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機皮帶驅動系統(tǒng)，執(zhí)行著暖通空調(diào)、電池冷卻循環(huán)、主動懸掛、發(fā)動機冷卻及泵油等功能。
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安森美在羅馬尼亞設立新研發(fā)中心，提升全球設計能力
新研發(fā)中心涵蓋產(chǎn)品開發(fā)的整個環(huán)節(jié)，為汽車和工業(yè)應用提供尖端前沿的半導體方案
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安森美推出3款基于碳化硅、用于車載充電器的汽車功率模塊
APM32系列模塊助力所有類型的電動汽車實現(xiàn)更快充電和更遠續(xù)航里程
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峰值能效超過98%！安森美用于雙向車載充電的6.6 kW CLLC參考設計
隨著雙碳目標的推進，電動汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的電動汽車，可用剩余電量為耗盡電量的電動汽車充電，也可在戶外充當220 V電源，還可被當作分布式儲能站，幫助電網(wǎng)消峰填谷。本文將探討CLLC拓撲在雙向OBC應用中的設計挑戰(zhàn)和安森美(onsemi)的6.6 kW CLLC參考設計如何解決這些挑戰(zhàn)。
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安森美在捷克共和國擴建碳化硅工廠
該工廠將在未來兩年內(nèi)將其碳化硅 (SiC)晶圓產(chǎn)能提高16倍，以滿足急劇增長的微芯片需求
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用NCV7685加速汽車后尾燈設計
汽車照明行業(yè)正處于演變中；LED（發(fā)光二極管）在高端車型中比傳統(tǒng)燈泡（鹵素燈和氙氣燈/HID）更受歡迎，因為它在功耗、使用壽命、光強度和尺寸方面具有優(yōu)勢。LED 或 LED 燈串的緊湊尺寸為汽車照明設計帶來了靈活性和想象力，如矩陣大燈和動態(tài)尾燈。
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UPS設計：挑戰(zhàn)與考量
電池供電的不間在保護數(shù)據(jù)中心、醫(yī)療設施、工廠、電信樞紐甚至家庭中的敏感設備免受短期電網(wǎng)尖峰和停電影響方面非常重要。在停電時間較長的情況下，它們能夠提供必要的短期電力，以實現(xiàn)有準備的斷電，防止數(shù)據(jù)丟失。
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高性能圖像傳感器的供電
典型的 CMOS 成像系統(tǒng)包含有源像素顏色陣列、模擬信號處理電路、模數(shù)轉換器和用于控制接口、時序和數(shù)據(jù)讀取的數(shù)字部分。陣列的填充因數(shù)是感光部分相對于傳感器總尺寸的百分比。光電探測器是一種光敏傳感器，用于捕獲可見光子并將其轉換為電流（毫微微安級）。分辨率用于量化 CMOS 圖像傳感器中的總像素陣列數(shù)，例如，200 萬像素傳感器陣列是 1600 列和 1200 行。但是，陣列中的像素并非都是有源的（可用于光檢測），其中有些（在光學上是黑色的）像素用于黑電平和噪聲校正。
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安森美獲蔚來“守望獎”
中國上?！?022年9月13日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，在蔚來于2022年7月30日舉行的合作伙伴大會上獲其授予“守望獎”。作為蔚來體系中值得信賴的關鍵技術供應商，安森美通過多種渠道確保對蔚來的供貨支持，包括專職負責順利生產(chǎn)和交付流程的小組。
