新能源
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2026年AMR中國(guó)國(guó)際汽保汽配展商用車專區(qū)呈現(xiàn)新氣象，助力新科技落地行業(yè)全領(lǐng)域
北京，2026年4月2日。第74屆AMR中國(guó)國(guó)際汽車維修檢測(cè)診斷設(shè)備、零部件及美容養(yǎng)護(hù)展覽會(huì)(AMR中國(guó)國(guó)際汽保汽配展)將于2026年4月13至15日在北京首都國(guó)際會(huì)展中心盛大舉行，為汽車后市場(chǎng)構(gòu)建集商貿(mào)采購(gòu)、信息交流和人才培養(yǎng)于一體的展會(huì)平臺(tái)。本屆AMR將在80,000平方米的展示面積內(nèi)匯聚逾1,350家參展企業(yè)，呈現(xiàn)一系列產(chǎn)品及解決方案;另一方面，當(dāng)前的數(shù)字化及新能源轉(zhuǎn)型浪潮，正深刻重塑汽車行業(yè)和商用車板塊的發(fā)展路徑，展會(huì)將全面升級(jí)商用車及道路運(yùn)輸裝備專區(qū)，以全新視角及展品矩陣，精準(zhǔn)契合交通運(yùn)輸及物流領(lǐng)域的解決方案需求，并為產(chǎn)業(yè)鏈各方搭建高效的交流與合作平臺(tái)。
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TüV萊茵集團(tuán)首席執(zhí)行官富筆博士拜訪深圳市人民政府
深圳2026年3月27日 /美通社/ -- 3月25日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV（簡(jiǎn)稱"TÜV萊茵"）集團(tuán)首席執(zhí)行官、管理執(zhí)行董事會(huì)主席富筆博士（Dr. Michael ...
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網(wǎng)傳“新能源充電漲價(jià)是因?yàn)橛糜桶l(fā)電”系謠言!
3月29日消息，最近，國(guó)際油價(jià)持續(xù)走高，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也接連上調(diào)。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上還流傳著“充電漲價(jià)是因?yàn)橛糜桶l(fā)電”的說法，到底靠不靠譜呢?
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9分鐘充滿！比亞迪已累計(jì)建成4990座閃充站
3月26日消息，比亞迪汽車公布最新的閃充站建設(shè)進(jìn)度。
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中集車輛2025年?duì)I收201.8億元："星鏈計(jì)劃"圓滿收官 "星辰計(jì)劃"揚(yáng)帆起航
深圳2026年3月25日 /美通社/ -- 2026年3月25日，中集車輛（301039.SZ）舉辦了2025年度業(yè)績(jī)說明會(huì)。中集車輛用大膽的變革顛覆市場(chǎng)預(yù)期，以"唯有星鏈"為指引，反內(nèi)卷取得初步勝利，致力于成為上市公司中的"優(yōu)等生&quo...
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2026 IPC電子裝聯(lián)大師賽在滬開幕，標(biāo)準(zhǔn)與人才共筑卓越產(chǎn)業(yè)
【中國(guó)上海，2026年3月25日】— 今日，2026 IPC電子裝聯(lián)大師賽中國(guó)區(qū)賽事于慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展(productronica China)隆重開幕。作為電子制造行業(yè)的世界級(jí)賽事，全國(guó)77家電子制造企業(yè)的623名參賽選手參與了IPC標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)競(jìng)賽，132名選手脫穎而出，晉級(jí)實(shí)操競(jìng)賽，為賽事創(chuàng)辦以來參賽規(guī)模最大的一屆。大賽通過三項(xiàng)全面升級(jí)的高難度實(shí)操項(xiàng)目，檢驗(yàn)選手在電子裝聯(lián)工藝與IPC標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用方面的專業(yè)能力。
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2026年動(dòng)力電池份額出爐：寧德時(shí)代時(shí)隔5年重回50%之上
3月25日消息，乘聯(lián)分會(huì)2026年一季度動(dòng)力電池市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)正式出爐，寧德時(shí)代以50.1%的占比重回50%關(guān)口，這是其自2021年以來時(shí)隔5年再度站上半壁江山。
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何小鵬：IRON機(jī)器人今年底量產(chǎn) 月產(chǎn)能目標(biāo)超1000臺(tái)
3月20日消息，今晚，小鵬汽車董事長(zhǎng)及CEO何小鵬在電話會(huì)議上表示，全新一代的IRON機(jī)器人將會(huì)在2026年底量產(chǎn)。
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物聯(lián)網(wǎng)賦能中國(guó)電動(dòng)汽車制造商，加速全球擴(kuò)張步伐
在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新能力，正從“產(chǎn)品出海”向“生態(tài)出?！笨缭健Ｎ锫?lián)網(wǎng)作為連接車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、用戶與云端的核心技術(shù)，打破了地域、標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)的邊界，通過全流程賦能，破解了中國(guó)車企全球擴(kuò)張中的諸多痛點(diǎn)，成為推動(dòng)其搶占全球市場(chǎng)的關(guān)鍵引擎。截至2026年初，物聯(lián)網(wǎng)與5G、AI、大數(shù)據(jù)的協(xié)同創(chuàng)新，已幫助中國(guó)新能源汽車出口實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。
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優(yōu)化功率級(jí)布局以減少雙電池汽車系統(tǒng)中的EMI與功率損耗
隨著新能源汽車向高續(xù)航、快充電、智能化方向升級(jí)，雙電池架構(gòu)憑借靈活的能量分配優(yōu)勢(shì)，在混動(dòng)車型、長(zhǎng)續(xù)航純電車型中得到廣泛應(yīng)用。該系統(tǒng)通過高壓電池與低壓電池協(xié)同工作，滿足車輛驅(qū)動(dòng)、輔助用電等多場(chǎng)景需求，但功率器件的高頻開關(guān)特性的協(xié)同工作模式，導(dǎo)致電磁干擾(EMI)與功率損耗成為制約系統(tǒng)可靠性與能效的核心瓶頸。功率級(jí)作為能量轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)暮诵沫h(huán)節(jié)，其布局設(shè)計(jì)直接影響寄生參數(shù)、散熱效率與電磁場(chǎng)分布，是解決上述問題的關(guān)鍵突破口，通過科學(xué)的布局優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)EMI抑制與功率損耗降低的雙重目標(biāo)。
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重塑能源價(jià)值邊界｜思格新能源南通智慧能源中心正式啟用----新產(chǎn)品、新工廠、新戰(zhàn)略同步發(fā)布
南通2026年3月14日 /美通社/ -- 2026年3月13日，思格新能源南通智慧能源中心正式啟用。來自全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近2000位政府代表、合作伙伴以及行業(yè)嘉賓齊聚江蘇南通，共同見證這一重要時(shí)刻。 Sigenergy inaugurated the Sigenerg...
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新能源充電樁電源PCB的可靠性設(shè)計(jì)，應(yīng)對(duì)戶外鹽霧與溫度沖擊的防護(hù)策略
新能源充電樁作為電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給的核心設(shè)備，其電源PCB長(zhǎng)期暴露于戶外環(huán)境，需直面鹽霧腐蝕、溫度沖擊、機(jī)械振動(dòng)等多重挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，沿海地區(qū)充電樁因鹽霧腐蝕導(dǎo)致的故障率高達(dá)12%，而高溫環(huán)境下功率器件的失效概率是常溫環(huán)境的3倍。本文從材料選型、結(jié)構(gòu)防護(hù)、熱管理設(shè)計(jì)三個(gè)維度，系統(tǒng)闡述新能源充電樁電源PCB的可靠性設(shè)計(jì)策略。
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"恒行致遠(yuǎn)，智創(chuàng)采服"采埃孚售后舉行中國(guó)商用車UPTIME共創(chuàng)大會(huì)
2026 年采埃孚售后中國(guó)商用車 UPTIME 共創(chuàng)大會(huì)匯聚全國(guó)近200家經(jīng)銷商、維修廠及合作伙伴。 采埃孚售后重申 "安全、省錢、時(shí)效" 為核心的UPTIME價(jià)值主張，通過持續(xù)擴(kuò)展的產(chǎn)品組合、電動(dòng)化賦能能力及不斷壯大的合作伙伴生態(tài)體系，推動(dòng)中國(guó)...
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天能固態(tài)電池加碼無人機(jī)與機(jī)器人賽道
湖州2026年3月13日 /美通社/ -- 3月12日，天能與星邏智能、齊元機(jī)器人、天宏鋰電、凱歌新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作。各方將以固態(tài)電池為技術(shù)底座，圍繞無人機(jī)、機(jī)器人等新興應(yīng)用場(chǎng)景，開展從產(chǎn)品應(yīng)用到數(shù)據(jù)閉環(huán)的深度合作，共同推動(dòng)固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)場(chǎng)景，從技術(shù)驗(yàn)證走向產(chǎn)業(yè)化落地。...
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中國(guó)車企首次！曝比亞迪考慮進(jìn)軍F1一級(jí)方程式賽事
3月11日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，作為全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商，比亞迪如今將目光放到了全球頂級(jí)賽事F1一級(jí)方程式上，希望借此提升海外市場(chǎng)的品牌知名度。
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寧德時(shí)代2025年凈利潤(rùn)722億元：超長(zhǎng)城、上汽等13家上市車企利潤(rùn)總和
3月10日消息，寧德時(shí)代日前公布2025年度報(bào)告。
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直流充電樁的散熱方式與防護(hù)等級(jí)解析
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速迭代，直流充電樁作為高效補(bǔ)能核心設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公共充電站、高速服務(wù)區(qū)、居民小區(qū)等場(chǎng)景。其工作穩(wěn)定性直接決定補(bǔ)能效率與設(shè)備壽命，而散熱方式與防護(hù)等級(jí)正是保障設(shè)備長(zhǎng)期可靠運(yùn)行的兩大關(guān)鍵核心。直流充電樁在電能轉(zhuǎn)換過程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若散熱不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致器件老化、性能衰減甚至起火;同時(shí)戶外復(fù)雜環(huán)境中的灰塵、雨水、高低溫等因素，也會(huì)對(duì)設(shè)備內(nèi)部電路造成侵蝕損壞。因此，深入了解直流充電樁的散熱方式與防護(hù)等級(jí)，對(duì)行業(yè)設(shè)計(jì)制造、運(yùn)維管理及用戶安全使用具有重要意義。
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從驅(qū)動(dòng)方式及相關(guān)主要技術(shù)看混合動(dòng)力汽車
在汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，混合動(dòng)力汽車憑借“燃油與電力協(xié)同”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為銜接傳統(tǒng)燃油車與純電動(dòng)車的關(guān)鍵橋梁。它既破解了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，又彌補(bǔ)了傳統(tǒng)燃油車油耗高、排放高的短板，其核心競(jìng)爭(zhēng)力集中體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)方式的多樣性與核心技術(shù)的先進(jìn)性上。
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電動(dòng)汽車BMS：守護(hù)電池高效穩(wěn)定運(yùn)行的“智能管家”
在電動(dòng)汽車核心三電系統(tǒng)中，動(dòng)力電池是能量核心，而電池管理系統(tǒng)(BMS)則是掌控電池運(yùn)行的“智能大腦”與“安全衛(wèi)士”。作為連接動(dòng)力電池與整車的關(guān)鍵樞紐，BMS通過“監(jiān)測(cè)-決策-執(zhí)行”的閉環(huán)控制，融合硬件采集與軟件算法，實(shí)時(shí)調(diào)控電池狀態(tài)，破解電池衰減、安全隱患、能效不足等痛點(diǎn)，直接決定動(dòng)力電池的使用壽命、充電效率與運(yùn)行穩(wěn)定性，為電動(dòng)汽車的可靠出行筑牢根基，其技術(shù)水平已成為衡量新能源汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。
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2026年AMR聚焦新能源維保與數(shù)字化升級(jí)，助力維修終端服務(wù)生態(tài)重塑
北京，2026年2月。隨著新能源與智能化深入滲透汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，車主對(duì)汽車維修及保養(yǎng)服務(wù)的質(zhì)量、效率與透明度的要求不斷提升。遠(yuǎn)程監(jiān)控、預(yù)測(cè)性診斷、電子檢測(cè)及機(jī)器人維修等新技術(shù)正持續(xù)改寫傳統(tǒng)維修流程，推動(dòng)汽車售后服務(wù)體系邁向更高效、標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化的新階段。在此背景下，第74屆AMR中國(guó)國(guó)際汽車維修檢測(cè)診斷設(shè)備、零部件及美容養(yǎng)護(hù)展覽會(huì)(AMR中國(guó)國(guó)際汽保汽配展)將于2026年4月13至15日在首都國(guó)際會(huì)展中心舉行，以系統(tǒng)化方式呈現(xiàn)前沿技術(shù)在維修場(chǎng)景中的實(shí)際應(yīng)用，為終端門店與行業(yè)伙伴構(gòu)建切實(shí)可行的新服務(wù)模式。
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