無線
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應(yīng)對八天線LTE測試的挑戰(zhàn)
[導(dǎo)讀] 目前，TD-LTE、FDD-LTE和LTE-Advanced（LTE-A）無線技術(shù)使用了幾種不同的多種輸入多路輸出（MIMO）技術(shù)。鑒于MIMO系統(tǒng)的復(fù)雜性正在日益提高，因此相關(guān)的測試方法也將更具挑戰(zhàn)性。 關(guān)鍵詞：MIMO技術(shù)八天線LTE
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AR微波功率放大器在無線通信測試中的應(yīng)用
文章介紹了微波功率放大器在無線通訊測試中的應(yīng)用，詳細(xì)闡述了可能對此類測試造成影響的3IM、IP3、IMD3 等關(guān)鍵參數(shù)的原理及其測試方法，介紹了ARS 系列微波功率放大器在此類測試中的獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)優(yōu)勢。 1 QFN 封裝特點(diǎn) AR 射頻/ 微波儀表部門， 可設(shè)計(jì)制造頻率覆蓋DC~45GHz，功
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2015無線穿戴設(shè)備大戰(zhàn)！除了蘋果還有誰？
蘋果公司一年一度的新品發(fā)布會每年都吸引了無數(shù)科技粉的視線。而今年，蘋果公司顯然將視線集中到了移動醫(yī)療和可穿戴設(shè)備上面。就在幾天前，蘋果iwatch剛一上市就創(chuàng)下了上百萬預(yù)定量的記錄。那么，我們不禁要問，除了iwatch，2015年還有哪些無線設(shè)備會讓我們眼前一亮?最近，著名調(diào)查公司Juniper R
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智能硬件的無線協(xié)議選擇建議
現(xiàn)在越來越多的設(shè)備開始使用無線協(xié)議來通訊，無線相對于有線有很多優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)也解決的差不多了，就不展開了。很多人做智能硬件的時(shí)候會考慮用什么協(xié)議，是用WiFi呢，還是ZigBee呢，還是BLE呢？甚至還有人考慮用私有協(xié)議或者433/868MHz的射頻協(xié)議。這里面有成本的考慮，
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萊特波特?zé)o線終端測試解決方案
從一開始，LitePoint 追求的就是無線測試領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新。 我們用世界第一個(gè)單臺式解決方案達(dá)到多臺裝置測試標(biāo)準(zhǔn)，推動無線測試領(lǐng)域變革。 爾后，LitePoint 率先推出高生產(chǎn)量多裝置的行動裝置測試解決方案。并于 2012 年，LitePoint 發(fā)布針對 802.11ac 此一高頻寬無線標(biāo)
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無線電波傳輸距離遠(yuǎn)的奧秘
短波通信是指波長為100~10米(頻率為3~30兆赫)的無線電。在通信現(xiàn)代化的戰(zhàn)爭中，短波通信被廣泛用于傳輸電報(bào)、電話、數(shù)據(jù)和靜態(tài)圖像，在軍用遠(yuǎn)程通信中占據(jù)極其重要的地位。陸地上的作戰(zhàn)指揮所要與遠(yuǎn)處的部隊(duì)或海上的
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無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在軍事中的應(yīng)用
21世紀(jì)，是無線技術(shù)的時(shí)代!“無論你身處何地、身處何時(shí)，無線技術(shù)將使你取你所需。”隨著21世紀(jì)的到來，無線技術(shù)的使用已經(jīng)深入到人們的日常生活，并改變了人們商業(yè)貿(mào)易的模式。自19世紀(jì)末電磁波的發(fā)現(xiàn)以
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企業(yè)如何演繹“無線”的智慧時(shí)代
21ic訊 網(wǎng)絡(luò)的載體，經(jīng)歷了從銅線到光纖再到空氣的變化。銅線也好，光纖也好，它們都受限于物理?xiàng)l件的限制，只能做傳遞信息的被動媒介。但我們的整個(gè)世界都被空氣所包圍，每一種生物和物體，都在空氣之中，所以當(dāng)空氣
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互聯(lián)網(wǎng)+大潮下 傳統(tǒng)行業(yè)全無線部署呈現(xiàn)新常態(tài)
無線網(wǎng)絡(luò)為傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型奠基過去的數(shù)年間，對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，主要是考慮信息安全，數(shù)據(jù)存儲，方便管理等因素，習(xí)慣采用有線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作，但有線網(wǎng)絡(luò)連接有一個(gè)最大的弊端，它將人與人、設(shè)備與設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信牢牢鎖
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CAN-bus通信步入手機(jī)APP時(shí)代！
摘要：傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場應(yīng)用，面對當(dāng)今移動設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個(gè)領(lǐng)域，我們CAN通信也不能固步自封，在無線與APP應(yīng)用領(lǐng)域，我們也要掀起狂潮。
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無線知識充電站 | 圖解多址技術(shù)
在無線通信系統(tǒng)中，多用戶同時(shí)通過同一個(gè)基站和其他用戶進(jìn)行通信，必須對不同用戶和基站發(fā)出的信號賦予不同特征。這些特征使基站從眾多手機(jī)發(fā)射的信號中，區(qū)分出是哪一個(gè)用戶的手機(jī)發(fā)出來的信號;各用戶的手機(jī)能在基站發(fā)出的信號中，識別出哪一個(gè)是發(fā)給自己的信號。在無線通信系統(tǒng)中，使用多址技術(shù)尋址。
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無線知識充電站 | 圖解多址技術(shù)
在無線通信系統(tǒng)中，多用戶同時(shí)通過同一個(gè)基站和其他用戶進(jìn)行通信，必須對不同用戶和基站發(fā)出的信號賦予不同特征。這些特征使基站從眾多手機(jī)發(fā)射的信號中，區(qū)分出是哪一個(gè)用戶的手機(jī)發(fā)出來的信號;各用戶的手機(jī)能在基站
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無線LED供電原理電路圖
本文介紹了無線led供電電路圖 用一個(gè)發(fā)射線圈2*3cm,接收用了同樣大小的線圈，距離在幾毫米時(shí)效率是58%左右，隨著距離的增加效率很快降低，達(dá)到10公分的時(shí)候效率。
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PLC大批量替代繼電器 高端化迎接無線時(shí)代
PLC開始大批量地替代繼電器和計(jì)時(shí)器，未來PLC將具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＭ瑫r(shí)，這是一個(gè)無線的時(shí)代，我們可以看到工業(yè)應(yīng)用確實(shí)需要在更廣范圍內(nèi)具有魯棒性的無線技術(shù)，而高端化PLC能夠滿足用戶需求的標(biāo)準(zhǔn)化，確保數(shù)據(jù)的
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Dialog DA145080藍(lán)牙智能SoC解決方案
Dialog領(lǐng)先的藍(lán)牙智能解決方案SmartBond DA14580藍(lán)牙智能解決方案自2011年起，低功耗藍(lán)牙(BLE)被稱為藍(lán)牙智能(Bluetooth SMART)。它是一種無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，瞄準(zhǔn)的是醫(yī)療、健身、安全和家庭娛樂領(lǐng)域的新型應(yīng)用。與&ld
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2015年無線領(lǐng)域十大熱點(diǎn)新技術(shù)
移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，正以前所未有的速度發(fā)展，從而使移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)呈爆炸性增長。在未來的技術(shù)演進(jìn)中，更豐富的通信模式、更好的用戶體驗(yàn)，更廣泛的應(yīng)用拓展，都是重要的發(fā)展方向。為了應(yīng)對海量流量的挑戰(zhàn)，移動網(wǎng)絡(luò)
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保證穩(wěn)定性是商業(yè)用戶無線組網(wǎng)的前提
現(xiàn)在無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋已經(jīng)隨處可見，在目前超市、中小型辦公、咖啡廳等場所中，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋已經(jīng)不可避免，終端的快速普及讓很多商業(yè)用戶開始關(guān)注無線辦公和顧客的無線體驗(yàn)?，F(xiàn)在很多無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品宣傳的時(shí)候都強(qiáng)調(diào)&ldq
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基于EFM32GG230單片機(jī)的紅外無線自學(xué)習(xí)系統(tǒng)
引言當(dāng)前民用遙控設(shè)備，主要分為兩種遙控方式：紅外和無線。無線設(shè)備通常采用315 MHz與433 MHz頻段無線電或者紅外線進(jìn)行遙控操作。多數(shù)遙控器都采用了“一對一”的控制方式，不同設(shè)備之間采用的頻率一般
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無線技術(shù)在汽車裝配車間的應(yīng)用
汽車裝配車間的自動化網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始演變，它改變了基本運(yùn)行參數(shù)、提高了生產(chǎn)率并增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)效益。車間經(jīng)理和系統(tǒng)設(shè)計(jì)師越來越多地采用無線技術(shù)來連接機(jī)器人系統(tǒng)和裝配機(jī)械。挑戰(zhàn)和許多其他生產(chǎn)設(shè)施一樣，這些車間的環(huán)
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淺析無線車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展
隨著無線技術(shù)的發(fā)展，車載無線監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)可以將車廂內(nèi)的圖像語音通過3G無線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送到控制中心，控制中心可以對車輛位置狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控和錄像并及時(shí)處理車輛在行駛過程中遇到突發(fā)問題，這樣既保證車輛安全
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